Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Детон 100%

быстро ехал.масло начало выкидывать из заливной горловины.доливал и доехал домой.но небольшой задирчик есть на блоке.

а такое было у кого?

Было, и не у одного. Причина - форсунка. Не занимаемся же форсами - ездим до последнего, пока едет...

Форсунка этого котла подзасралась - не дает требуемой производительности или правильного факела. Отсюда обедненная смесь - которая имеет более высокую температуру горения.

После капиталки низа форсы нужно на стенд - "аквариум" с раздельными секциями. Сразу будет понятно, что к чему. Потом менять фильтрики, мыть ультразвуком, и снова на стенд. Или сразу все менять (строго на новые и приличные).

У меня так с клапаном было

выпускным

Выпускные клапана на раз прогорают, если зажаты. Детон им относительно пофиг: поршня развалятся раньше.

у меня прям кусок отломился

Вот с клапанами может быть разная этиология. В общем виде: перманентное запаздывание закрытия клапана (перегрев-нагар) и неисправный гидрик. Как только между трущейся парой фасок образовался нагар - клапанам пошел обратный отсчет. Фаски должны блестеть как глаза у кота.

я думаю что слово "хуигрики" тут будет вполне к месту. особенно учитывая матчасть нашего форума

Плюсану к хуигрикам.

Витя писал(а):
я думаю что слово "хуигрики" тут будет вполне к месту. особенно учитывая матчасть нашего форума

Как всегда до слез ))

"хуигрики" тема