Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

smallghost, привет ! есть шутка про наши тазы; если есть лужа масло или тосола под машиной, то значить в машине оно еще есть. но эт шутка, а в натуре наверное сальничек гденить выдавило, заеть на яму глянь, можно еще подомкратить и глянуть, а там уж будем выяснятьв каком агрегате и что там может быть.

smallghost, какой-либо из сальников. У меня аналогично. При том снял ремень ГРМ, все тщательно прочистил, посмотрел - понял что сальник балансира течет, поменял его. В скором времени масло опять начало подтекать (до сих пор подтекает) при том как с левой так и с правой стороны двигателя ну ничго, ездит, просто резинки уже видимо поумирали все и сразу.
У тебя же скорее всего из-за старости резины сальников, они на морозе задубели и стали неэластичными (один или даже все сразу) - ну и выдавило масло.

Сальники меняли все кроме сальника АКПП когда ГРМ порвало, так что новые они (оригинальные).

А на последнем рисунке "красота", которая в обед была после завода машины.

smallghost, значит просто масло подмерзшее выдавило

Маслянные фильтра оригинал ставит народ или что подешевле?

smallghost, я ставлю чо попало, лиж бы не китай SCT, K***iyama какаято (Япония вроде). На экзисте вариантов куча, выбираю что понравится по цене и наличию. Родной никогда не покупал.

А меняешь его вместе с маслом через 5-7тыс?

едит (сорри ступил)
smallghost, да, всегда меняю фильтр вместе с каждой заменой масла. Ибо там такая чернота, что фильтр уже никакой пользы не имеет, приходится ставить новый.

SCT модель SM104 ставлю, аналог, для 4 G15

это может быть что угодно, в том числе и всякие трубки-шланги и радиаторы (ГУРа, коробки, маслянный двигателя). Без диагностики все-ровно можно сколько угодно языком трепаться - толку не будет. Судя по фотке это двигатель - масло попало на какой-то шкив и при заводке его раскидало, посмотри так-же ГУР - весьма вероятно.

des79, чернота с ГУРа? хмм сомневаюсь. Диагностика тоже ничего не даст, да и что диагностировать то? Все же заводится и рычит
трубки,шланги - возможно, но в 4д68 они вроде находятся не рядом с двиджущимися частями (шкивы/шрузы)... Скорее всего из сальника плюхнуло маслом подзамерзшим, оно просто около сальника было, как раз на движимой части застыло, не успев прогреться его начали крутить, масло не выдержало таких извращений и выдавилось через сальник. Ну а потом уж раскидало через ремни и шкивы

Ребят ! можно же завести авто и поглядеть что и откель. Судя по фотки там нормально плюнуло, во первых сразу пройтись по уровням нужно , и вычеслить откель . des79, првельно сказал про трепатню. smallghost, ты лутше движку с низу сфотай , а не снег с маслом, по снимку и определим.

Заглянул под машину, там как раз маслянный фильтр поперек машины стоит в этом месте, но когда щас завел на горячую никакого масла даже не капнуло на снег. Видимо не докрутили фильтр на сервисе когда ставили. Если вечером опять плеснет попробую локализовать участок утечки.

slavian
des79, чернота с ГУРа? хмм сомневаюсь.
а я нет - видел и не раз, а масло точно со шкива раскидало, осталось только выяснить с какого и как оно туда попало

Добавлено (22.01.2009, 22:17)
---------------------------------------------
причем черным оно могло стать не в самой системе, а уже на двигателе грязь подобрать, про фильтр весьма вероятно, вот только не лучше было-б сразу затяжку проверить??

des79, знали бы куда упадем - соломуку бы постелили))))))))000

вот и чудненько , главное не создавать кипиша, говорят же " одна головка хорошо , а две лутше" , а тута целый форум.

У меня недавно было то же самое после того, как машина простояла неделю на морозе под 30. Появилась лужица масла после долгих мучительных попыток пуска, как раз в том же месте (правда двигатель другой - 4g15). По запаху - масло из двигателя. Открыл капот - все чисто и сухо. Залез под низ - нашел: давануло из-под масляного фильтра. После того, как подтянул фильтр, течь масла прекратилась.

Чукча
По запаху - масло из двигателя.
Слыхал что у чукчей нюх идеальный... но не верил. Теперь сомнения отпали - убедил.
Шутка!
Я бы попробовал на зуб, понял бы откуда. А на нюх слабо.

Ага. Давно во Владивостоке дороги с мылом мыли? Или просто нравится каку в рот тащить? Нюхать надо, а не на зуб пробовать

Добавлено (24.01.2009, 15:36)
---------------------------------------------
smallghost
Сальники меняли все кроме сальника АКПП когда ГРМ порвало, так что новые они (оригинальные).
Ага. Только вот настоящие оригинальные сальники текут только при их неправильной установке. Ребята из эмиратов запросто наклепают любой оригинал. А ребята из Москвы запросто впарит его под видом "только что из японии"

Добавлено (24.01.2009, 15:37)
---------------------------------------------
Масло "подмёрзшее" из исправных сальников никогда не давит.