Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Yaguar
Подскажите что делать.

как говорит Костян.. ну вы в курсе да.. закопать в лесу..
втулки меняй парами, не будь идиотом не меняй по одной. если стучит по металлу уже - хоть изоленты натолкай, а лучше линки открути, потом весь стабилизатор придется поменять, если посадочное место разобъётся. по движке, пробег у тебя какой? грм давно меняли? а ролик грм?, а ремни не китай-гавно? а она у тебя случаем не турбовая?
Yaguar
1. Кто-нибудь знает почему ее начинает всю трясти когда на скорости более 20км/ч начинаешь резко поворачивать при езде вперед(когда задам выворачиваю такого нет). Шаровая, яйца в порядке - проверил.
очко проверь, может оно вибрирует?
опоры двигателя проверь.
и вопрос такого плана: это первая машина или ты вообще на вёдрах раньше ездил, если оно в таком состоянии тебе нравится?

Витя, "опять начинаешь е*учий шакал, ты наркоман чтоли с*ка? ЗВОНИ НА АТС, В РАКОВКУ!!!" (с) Бабка АТС
Yaguar, трясет машину каким образом? может обороты ХХ маловаты, подушки двигателя убиты, резинки всякие в подвеске убиты, колеса неотбалансированы.
Свист первые 15 минут - первый признак плохого ремня/изношеного ремня/старого ремня/растянутого ремня.
Какой из ремней? легко проверить:
1) Ремень генератора: когда свистеть начинает меньше, нужно остановиться, заметить силу свиста, потом врубить все потребители (свет, обогрев, печку, дворники), потом все выключить. Если сила свиста разная - ремень гены сдох.
2) Ремень Кондея - врубить кондей и вырубить кондей - разница свиста слышна - ремню дэф.
3) Ремень ГУРа - просто проверить на прогиб, он не поликлиновой, по нему и так ясно - либо болтается, либо нормальный.
4) в противном случае, если предыдущие пункты не помогли - Ролик ремня ГРМ.

Лезь в подвеску и проверяй все резиновые части. Если какая то резинка умерла, не задумываясь меняй парами, иначе колхоз будет. Видимо и тряска у тебя из-за убитых резинок

костян напомнит вам про поцелуй в колено, когда из бана выйдет

Добавлено (11.02.2009, 14:15)
---------------------------------------------
Yaguar
1. Кто-нибудь знает почему ее начинает всю трясти когда на скорости более 20км/ч начинаешь резко поворачивать при езде вперед(когда задам выворачиваю такого нет).
а ты задом тоже больше 20-ти катаешься? мож тогда лучше задом ездить? заодно и по встречке можно

Витя, машина у меня первая, раньше вообще ничего не было и не копался в них ни разу.

ГРМ меняли 5000 км назад. Пробег у нее 170т.км. Кстати свиста больше нет - он только при -30 появляется. Турбины у меня нет. А в остальном пока не лазил не знаю что там где.
За советы всем спасибо - буду разбираться, но постараюсь отъездить аккуратно до теплых деньков, а то в -25 как-то нет желания под неё лезть.

оно заметно. ты поменьше нос суй в неё - подольше проходит. это всегда касается первых автомобилей. следи за уровнем месла и жидкостей, и в остальное не лезь.