Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

потому что спать пора!

колёса отбалансируй.Давление в шинах померь.Про тянет не пойму если что не так вопрсы к развалистам бывают косяки.Про диски,гайки ни когда не встречал такого,ну замени гайки если сомневаешься.

проверь люфты в рулёвко

про рейку.Если развал на компе делал там с люфтами руль в ноль оч тяжело выставить и покачивать машину положено. Нормальный развалист с такими косяками делать не возьмётся.

вадим писал(а):
колёса отбалансируй.Давление в шинах померь.Про тянет не пойму если что не так вопрсы к развалистам бывают косяки.Про диски,гайки ни когда не встречал такого,ну замени гайки если сомневаешься.

если диск продавил, то его только менять.
такое бывает в двух случаях, или затягивают так, как будто это винт самолета.
или наоборот не затянули и отверстия развальцовались.
у меня у знакомого такая беда была на ниве.

итог-схождение- норм,тянуло влево-вправо из за разного износа резины, четыре гайки заменил на сквозные из за упирания шпилек в дно гайки. вроде все нормально.

на больших скоростях(ближе к концу шкалы спидометра)может вибрировать очко и передавать вибрацию на руль

Короче что то не то.при начале движения и на скорости 30-40 под газом влево вправо рулем (или после заканчивания поворота и при возвращения руля в положение прямо) и чувствую дерганье руля с частотой вращения колес. с набором скорости неровности дороги скрывают дерганье. все таки мне кажется что проблемка в шрусах может быть скрыта.Грыж нет колеса, отбалансированы( проверял ),диски не битые люфта в рулевых не нашел.правда есть люфт в кронштейне заднего с\блока правого рычага(правленый кронштейн после пробития коробки дорожной железякой). ждать когда захрустят ШРУСЫ?

запросто может от болтающегося сайлентблока быть

гляну, подергаю.

"вот оно че, михалыч"-www.avto-nk.ru/remont-avto/275-bet-rul-na-skorosti-i-pri-tormozhenii-chto-delat.html

легкая вибрация на руле превратилась в ощутимую "сверчковую" в пятке и по кузову.По приметам как пишут возвращение руля толчками в положение прямо и вибрация-скорее всего шрус. контрактные привода корячится.(((

господа! меня подняли на смех в моем утверждении что причиной вышеописываемого явления является начальный этап износа наружного шруса. мол это признаки внутреннего.внутренний ходит по оси вала туда-сюда а наружный на излом. не охота менять запчасти буквальным способом перебора. ступичные подшипники заменили три месяца назад из за шума в них.( до замены биения руля не было) биение ступиц проверил стойкой с индикатором по поверхности прилегания тормозных дисков-биения нет.и что характерно скорость 30-60(газуем),рулем чуть-чуть намеки на повороты влево-вправо( колеса даже не поворачиваются)-толчки на руль.руль круче- толчки,вибрация пропадают.По прямой на скорости 60-80толчки на руль меньше, но идет вибрация на корпус( мелкая по частоте с небольшой амплитудой).И где мне искать причину?

ищи в рейке рулевой

прошу прощения у всех кого достал своими вопросами, а ларчик просто открывался-внимательнее надо осматривать резину.по боковым поверхностям -не грыжи выпуклые, а углубления внутрь-проблемы с кордом. на глаз не видно вообще, пока пальчиками не общупаешь. на 3-х колесах по 2 шт.на каждой. поставил зимнюю резину- все в норме,нет даже намека на биение, руль как вкопаный, влево-вправо- никакого биения! Всем спасибо!

ну вот блин, опять всё дело в неправильной диагностике