Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Выкладывай, конечно! Мне панель снимать надо, не знаю с чего начать, а кто-то, может, завтра с печкой заморочится...

окей ожидайте рассказ, ща начну )))

начинаем с самого простого- убираем весь хлам из бардачка,
далее снимаем сам бардак(нет правда фото), то есть открыть его, слева справа стаят штыри, которые нужно отжать в сторону и по очереди( сначала с левой потом справой стороны), потянув немного вниз- он упадёт
видно ,что он крепиться он на двух винтах- откручиваем
справа так же стоит заглушка пластиковая на днамик- её тож снимаем -она на двух саморезах снизу


после чего скручиваем(справа на фото видно) болт на 10 и винт
Снимаем защиту пластиковую под ногами пассажира

далее поддев заглушку между рычагом коробки и ручником, её извлекаем и откручиваем заморез

далее снимаем подлокотник- не крышку, а весь( открутив ещё два самореза внутри ящичка с хламом )

после также ножичком поддеваем заглушку рядом с пепелкой- и скручиваем ещё два самореза(под етой крыжечкой и сзади етой обшвк ещё 2-ближе к ручке ручника)

передачу ставим в положение ближнее к задней части авто, чтоб не мешало
и откручиваем набалдашник с картой предач(если механика коешна)против часовой

снимаем данный девайс не хитрым способом

Да спереди, по бокам, есть две защёлки и 2 самореза -их тоже извлекаем

после снимаем металлическую распорку(на которой висел бардак)
увидм слева стоят два винта
а справа один саморез и болт на 10(имеется в виду не резьба, а под ключик на 10)



вот

снимаем маленький бардак( со стороны водителя)
простым движением вниз, после поворачиваем еговлево он выпадывает, там стоит саморез- скручиваем того(вверху)

получилось так

отключаем разъём( тот что снизу белеется на фото, на чёрном каробка)
Видно, что стоит ета коробочка на 4х защёлках( ломати их не надо)
снять оч просто(если авто без кондея)
Нажимаем в центр етой заглушечки(до щелчка), так с остальными и
можно доставать етот воздуховод(на себя и вниз)

А если авто с кондеем, то соответственно сначала под капотом найдёте 2 люминиевых патрубка(откручиваем болты и аккуратно отсоедняем патрубки), правда потом нада кондей заправлять будет
Лично у меня не получилось отключить (снять) блок с печкой- не сняв радиатор кондея в салоне, мож у вас получится

вот чё получилось

хреново видно, но изза отсутствия салонного фильтра радиатор был засран(хотя это не та причина по каторой пришлось его заменить

простым движением, потянув на себя( лучше за рёбра плоскогубцами), выковыриваем заглушки на панели
Находим там болт на 10 и скручиваем
С другой стороны то же самое делать не забываем

снимаем приборку
фото нет но разберётесь сами
на чёрном кожухе (что её закрывает)скручиваем 2 черный саморез
Достаём етот кожух
Видим что приборка стоит ещё на 4х саморезах- их тоже
извлекаем приборку, она на салазках, так что разъёмы не отпадут и в етом плане очень приятно всё продумано(за одно можно лампочки проверть и заменить)
Для удобства руль можно опустить вниз

получится так

видим 2разъёма и торос спидометра, впоследствии они нам помешают, так что надо снять
По краям каждой есть два язычка(защёлки), нужно всавить туда ножик, отжать в сторону(от центра разъёма) и тянуть на себя.
Терь зазъёмчики сняли и просунули в те окна, за панель
С тросом посложнее-сначала находим его на коробке(под копотом естественно,сняв фильтр,расходометр,бачёк с омывайкой) и откручиваем(болтик на 10 не трогаем), так как его придётся немного вытянуть в салон.
Так же в салоне отжимаем защёлочки и вытягиваем не сильно(только чтоб наболдашник можно было снять)на себя трос спидометра.Там будет пружинка-тянем на себя, а корпус=защёлку от себя и снимаем ету белую пластмасску

Глаза боятся

теперь снимаем защиту колонки со стороны водителя- фото нет, так что разберётесь, там несколько чёрных саморезов- их скручиваем и добираемся до блока с передохранителями
(тот что в ногах водителя с кучей проводов)
простым нажатием куда надо отсчёлкиваем два большой колодка(вверху слева белый и чуть пониже зелёный)
не запутаться, так как только от них идёт 2 косы в угол (рядом с динамиком)и вверх под панель

так же снимаем регулировку зеркал, корректора фар, кнопки заднего дворника( если таковые имеются)
Нужно просто из нутри выдавить тихонько данные кнопки и отсчёлкнуть разъёмчики

да кнопки с ПТФками не трогаем(это лишнее)
так же рядом с динамиком увидим болтик на 10, что держит панель- выкрутим

снимаем консоль центральную
Если есть мафон, то сначала его(если не закреплён внутри, а если закреплён-лучше сделать так, чтоб из салона просто доставалась)

на фото правда нет, там два чёрный саморез над крутилками печки
она (консоль на защёлках), так что по аккуратнее
Полностью она не достанется, только так
ибо её держат 2 тросика вверху

фото нет, но в ногах водителя есть сам блок печки(белый) там видно ети тросики,
Отсчёлкиваем их(конкретно 3), штырьки не ломаем-всё просто на самом деле
И, наконец, извлекаем консольку
Скручиваем подстаканник(на двух саморезах)
Достаём пепелку

внутри будет так
Сева и справа увидите 2 болта на 10-скручиваем

тепереча снимаем бараночку, ибо панель никак инача
Откручиваем шурупчик снизу в прорези видно(под гуделкой), снимаем кнопку(на себя)
откручиваем гайку на 17, руль оставляем в положении прямо. чтоб потом не ловить