Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

если ставить русский-№ 207. естественно закрытый. я ставил SKF.разницы с русским не нашел.можно было оставить отечественный.

Приветствую. Менял оба, заказывал оригинал. Номер вот: MB 886601

Kotbrat писал(а):
если ставить русский-№ 207. естественно закрытый. я ставил SKF.разницы с русским не нашел.можно было оставить отечественный.
у оригинала внутренняя обойма уже. и твой 207 развалится на 207-ом километре.

неправда. мерял. в том числе и оригинал.идентичны.

по роду работы часто имею дело с подшипниками.русские
начиная с 314-317 серии и выше- гавно! качество ужасное и по зазорам и по геометрии. мелкие- особенно закрытые- качество достойное.чем обьяснить- не знаю.

оборудование такое наверно. под большие - всё раздрочено

Kotbrat писал(а):
неправда. мерял. в том числе и оригинал.идентичны.

измерь еще раз, только точнее.



если и ставить не оригинал, то хотя бы с латунной обоймой (виброустойчевые)

посмотри как пример Optimal 952 996 обоймы одинаковой ширины.а в принципе это не важно.держит подшипник на валу все равно не внутренняя обойма с переходной посадкой в нулях,а стопорная втулка с посадкой на вал с натягом до 0,1 мм. (мерял оригинальный комплект)

Подшипники взял оригинал, но мастер говорит что их просто не поменять, нужно брать:
1) MA 125987 Кольцо стяжное (втулка, как я понял????)
2) MR 307325 Abs-rotor h (вообще не понял что за деталь?)
3) MA 181498 Сальник полуоси задний ( причем в каталоге он еще есть MB 886298 Сальник вала, что конкретно нужно не понял???)

Второй пункт меня вообще удивляет (например ценой в 1000р. за оригинал) подскажите по остальному, что конкретно нужно?

torgovecz писал(а):
Подшипники взял оригинал, но мастер говорит что их просто не поменять, нужно брать:
1) MA 125987 Кольцо стяжное (втулка, как я понял????)
2) MR 307325 Abs-rotor h (вообще не понял что за деталь?)
3) MA 181498 Сальник полуоси задний ( причем в каталоге он еще есть MB 886298 Сальник вала, что конкретно нужно не понял???)

Второй пункт меня вообще удивляет (например ценой в 1000р. за оригинал) подскажите по остальному, что конкретно нужно?

я просто купил подшипник 6207 в магазине 110 р. сальник в Exist 250р.размер внутренний 30мм наружний 72мм ширина 16 или 17мм,а стопорное кольцо мне нагрели,сняли и его же одели,а то что на схеме у меня этого нет...все сам снимал,тебе проще снять самому полуось и там уже точно увидешь что тебе надо,у меня на ней стопор(33134) и подшипник(33103)и все!

alex 4G93 T\C писал(а):
torgovecz писал(а):
Подшипники взял оригинал, но мастер говорит что их просто не поменять, нужно брать:
1) MA 125987 Кольцо стяжное (втулка, как я понял????)
2) MR 307325 Abs-rotor h (вообще не понял что за деталь?)
3) MA 181498 Сальник полуоси задний ( причем в каталоге он еще есть MB 886298 Сальник вала, что конкретно нужно не понял???)

Второй пункт меня вообще удивляет (например ценой в 1000р. за оригинал) подскажите по остальному, что конкретно нужно?

я просто купил подшипник 6207 в магазине 110 р. сальник в Exist 250р.размер внутренний 30мм наружний 72мм ширина 16 или 17мм,а стопорное кольцо мне нагрели,сняли и его же одели,а то что на схеме у меня этого нет...все сам снимал,тебе проще снять самому полуось и там уже точно увидешь что тебе надо,у меня на ней стопор(33134) и подшипник(33103)и все!подшипник 6207 тоже закрытого типа!

самому снять нет не места подходящего не инструмента..

ну тогда чтоб быть уверенным то надо чтобы при тебе снимали ее,и тогда сам увидишь что там есть!

torgovecz писал(а):
Подшипники взял оригинал, но мастер говорит что их просто не поменять, нужно брать:
1) MA 125987 Кольцо стяжное (втулка, как я понял????)
2) MR 307325 Abs-rotor h (вообще не понял что за деталь?)
3) MA 181498 Сальник полуоси задний ( причем в каталоге он еще есть MB 886298 Сальник вала, что конкретно нужно не понял???)

Второй пункт меня вообще удивляет (например ценой в 1000р. за оригинал) подскажите по остальному, что конкретно нужно?

Приветствую. У нас кузов и двигатель идентичны. У тебя ABS есть? Если вопрос ещё актуален - напиши в личку, я тебе опешу всю замену и что потребовалось. Мне менять также пришлось у знакомого в боксе, так как кроме открытой стоянки и набора минимальных инструментов в наличии ничего нет своего.
А менял я оба задних подшипника(левой и правой полуосей). По передним также могу расписать - вот недавно менял. Грубо говоря прошёл платный консалтинг - теперь при наличии места и соответствующего оборудования сам поменять смогу.

см. личку