Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Думаю, не только меня, как человека с профильным образованием, коробят многие заблуждения и неверные толкования, бытующие в умах и на форумах.
Предлагаю развеивать оные. Начну с самого излюбленного:

ГП - Главная ПЕРЕДАЧА. В механике нет понятия "главная пара". От того, что в полноприводном автомобиле ГП может быть несколько - каждая из них не перестаёт быть главной.
Определение:
Главная передача — зубчатый или цепной механизм трансмиссии автомобилей и других самоходных машин, служащий для передачи крутящего момента к ведущим колёсам.

FWD - Передние ведущие колёса
RWD - Задние ведущие колёса
AWD - Все ведущие колёса (Four, 4matic, Full/PartTime, квадро и т.д. )

FullTime4WD - Постоянный полный привод. Как правило с открытым межосевым дифференциалом. Может снабжаться любым набором блокировок (читай ниже).

PartTime4WD - Монопривод с подключаемой осью. У джипов часто лишен межосевого дифференциала. Имеет несметное множество разновидностей.

SuperSelect4WD - подвид парттайма (фишка джипов мицу). В этой системе имеется основная ведущая ось, подключаемая ось, открытый межосевой дифференциал с возможностью жесткой блокировки и понижающая передача (понижайка, пониженный ряд).

Вязкостная муфта — это механическое устройство, которое передаёт вращающий момент посредством вязкой жидкости. В нашем случае применяется для блокировки центродифа, в более свежих овощах - для подключения задней оси. Исправная трансмиссия с виской должна позволять проворачивать даже одно вывешенное колесо.

LSD - Дифференциал Ограниченного Скольжения. Про утройство пережевано много, повторяться не буду. Часто встречается в стоке в заднем дифференциале (обычно дисковый). В спорте иногда используют и спереди. В раллях от блоки в центродифе отказались, теперь его заваривают : ). Скажу, опираясь на собсвенный опыт: на трёх жестких блоках машина рулится только в упоре. Онли фор компетишн юз : )

Раздаточная коробка, раздатка — агрегат для распределения крутящего момента от двигателя на несколько приводных механизмов. На наших автомобилях отсутствует, её роль выполняет Проходная Главная Передача, крутя центродифф : )

Угловой редуктор - применительно к нашим авто, это та хрень, которая мешает снять коробку. Тупо угловой редуктор, хотя его часто и обзывают раздаткой.

Добавлено специально для ...у 4G93 sons ГРМ стоит с право а у 4G dons с лева...
SOHC - Single Over Head Camshaft, т.е. один распредвал над головой.
DOHC - Double Over Head Camshaft - два распредвала над головой.
Поясню: раньше конфигурация моторов была нижнеклапанной (т.е. клапана располагались вдоль цилиндра тарелками вверх), а распредвал находился в блоке, рядом с коленвалом. Потом клапана переехали наверх и приводились через коромысла длинными толкателями от распредвала нижнего расположения. Потом и распредвал переехал наверх. Т.е. данные аббревиатуры обозначают моторы с верхним расположением распредвала (валов).

Тюнинг - в общем понятии термин означает любое внесение изменений в конструкцию, предполагающее улучшение пользовательских характеристик автомобиля, либо "подгонку" его под конкретного пользователя. В современной обстановке, следует подразделять на:
собственно, Тюнинг - изменение технических характеристик, направленное на улучшение каких-либо показателей. Как то: модернизация (оптимизация) впускной системы, установка усиленных стабилизаторов и т.д.
и Стайлинг - изменения эстетического характера: реснички, козырьки, светодиоды в стопы и т.д.
Не следует путать с Колхозингом - спойлера из фанеры, откручивание кардана, перд#ки кетайские на стокатмомотор...

Спрашиваем, Дополняем.