Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

добрый день!
он (в смысле дизель)должен регулировать обороты, заводишься они повышенные,прогрееется падают до 700-800 и едешь. Это по теории ))),у меня например при сильном морозе обороты тахометра зашкаливали за 2500, поэтому пришлось отключить, точнее попробывать, так сказать подрегулировать, после регулировки не работает да и не сильно надо. Завожу,жду пока стрелка не дойдет до отметки "С" и еду, примерно минут 15.У тебя мотор с турбиной, у меня сложилось мнение, основанное на практике, что греются они быстрее.

Спасиб! кстати, какое масло посоветуешь?

даже не знаю, сам щас залил ENEOS SUPER DIESEL 5w30, подкупило то что на канистре было что то написано языком похожим на японский

корейский))

у меня трактор до -20 заводится без проблем. Ниже - лотерея. 50/50. После установки подогревателя вопрос отпал. Но в самом подогревателе стоит градусник, который показывает мне что мотор горячее 65 с рабочей печкой редко нагревается. Хотя есть погрешность на место установки подогревателя (под передним бампером), т.е. на улице обдуваемый всеми ветрам при езде. При этом в салоне тепло (ибо утепленный).Но точно могу сказать, что с открытым капотом на холостом ходу при -20 мотор с рабочей температуры за пару минут остывает до 30 и не нагревается больше... вот такие вот пироги

да, и еще. Постоянно приходилось нырять под капот и продувать застывшую в трубках солярку... После установки подогревателя фильтра(трубки медные намотал вокруг фильтра) стало проще просачивать солярку через фильтр, и собственно реже нырять продувать ибо обратка стала тоже горячее

В мороз лучше заливать пожиже 5в30, а в жару можно переходить на 5в40

в мороз лучше вообще ничего не заливать, геморрой хапнуть моно ))))

ребят у меня морозы сильные 35-40 и с пол пинка . нагривается свечи накала отпускает потом опять нагривают отпускает .как буто обороты плавают . потом всё нармализуется .оборотав 800-900 и паехал . масло синтетика мобил дизельное -турбо.p.s если салярка замерзает лейти не многа ацитона .и всё оккк.

bouling писал(а):
ребят у меня морозы сильные 35-40 и с пол пинка . нагривается свечи накала отпускает потом опять нагривают отпускает .как буто обороты плавают . потом всё нармализуется .оборотав 800-900 и паехал . масло синтетика мобил дизельное -турбо.p.s если салярка замерзает лейти не многа ацитона .и всё оккк. Про добавление керосина слышал,а вот про ацетон первый раз слышу...

да одинаково, лишь бы парафин растворяло

sammy писал(а):
В мороз лучше заливать пожиже 5в30, а в жару можно переходить на 5в40
Офигенная логига. 5в30 пожиже летом будет, зимой та-же фигня, что 5в40.