Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

машина классная. только 1.5 по моему слабоват для автомата. от 1.8 в самый раз. полный привод в обслуге подороже будет. смотря в каком состоянии попадется.

Лично у меня с люком.. по тому сгнили все пороги..

че закрываеь чтоле? у меня пороги сгнили, потому что машина долго стояла до меня. немытая вся в глине. у неё даже детали ходовы сгнившие были

то есть советуете 1.8л, АКПП, передний привод

Я б порекомендовал взять на механике - отличная школа езды будет)

Не бери ее, это же мицубиши.

автомобиль простой, голову ломать при ремонте не предется. все простое надежно. Запчасти через эксист, автодок. Сразу пойти и купить не получится. но там сразу видно что берешь. Че не понравилось: подьебся с подвеской, стойки не подошли к чашкам(вернул в ексист), восстановил стойки старые, потом чашки не подошли к стойкам(терь лежат и ждут опять те стойки), пыльники стоек тоже не подошли - лежат. Вобщем в если готов отдать за подвеску оригинальную 5,5*2=11 стоки, 3*2=6 опоры, 900*2 пыльники и того19 тыс за оригинал подвес и ездить еще 150 тыс км и не греть голову то бери, если так покататься, то бери тоету, на нее китайского гавна море, только машина уже потом как тазик становится. Резинки всякие недорого , беру оригинал. По ходовой и двиглу запчастей аналогов много и нормальных тоже, оригинал дорог очень. Проверяй двигатель чтобы не жрал масло, там выхлоп смотри - погазуй, ремонт дорог, контрактник под 40 тыст. Уменя механика, с ней вообще нет вопросов. Зимой после 25 градусов свечи заливает, не заводиься. Бенз 6-7 литров. Я так понимаю ебутся с карбами и автоматами, у меня их нет вот я не мучаюсь. 1,5 Нормально, зато на бензе экономно.