Здравствуйте, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация.    Забыли пароль?
Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум
Информация
FAQ

Замена тормозных колодок в картинках
(1 чел.) (1) Гость
ВнизСтраница: 12
Сообщения темы: Замена тормозных колодок в картинках
*
SlideArrow Пользователь в оффлайне  |  Постов: 353  |    |  Откуда: Хабаровск  |  ICQ: 344439447 8.12.2013 г. в 18:22       #76607

Фрейм-код: CD2V-0503179
Двигатель: 4G15
Кузов: CD2V
Пришла пора менять тормозные колодки (Далее ТК) на передке. Задался выбором колодок.
Зашёл на www.brakepads.ru/,глянул отзывы. Akebono моих размеров в продаже не было и чернят они уж больно сильно(в остальном никаких нареканий), время торопило, остановился на выборе JNBK или NIBK. Выбрал NIBK, так как они шли сразу в комплекте с пластинами(мои изрядно потрепались).
Приступил к замене (первый опыт по самостоятельной замене).
Снимаем колесо и на случай срыва домкрата не забываем про ТБ.

Для удобства поворачиваем колесо. Замеряем толщину диска для планирования сколько ещё походит диск. В зависимости где подходит шланг - откручиваем и вытаскиваем соответствующий болт (у меня шланг сверху - откручиваю нижний болт). Поднимаем суппорт и фиксируем для удобства работ.


Снимаем поочерёдно пластины и колодки. Снимаем и зачищаем направляющие, смазываем и устанавливаем на место. Пластину, на которую давит поршень, оставил, зачистил и смазал ( область соприкосновения пластин полностью и по окружности область давления поршня). Перед установкой колодок отжал поршень(Открыл крышку ГТЦ, для отжима поршня использовал пассатижи+ незабываем отлить тормозной жидкости, так как её объём увеличится). Устанавливаем колодки, сборка в обратном порядке. После полной замены на обе стороны - понажимал педаль тормоза, долил до уровня ТЖ и закрыл крышку.
Последнее редактирование: 18.05.2015 11:54 Редактировал SlideArrow.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
and-rassk Пользователь в оффлайне  |  Постов: 339  |    |  Откуда: Люберцы 8.12.2013 г. в 19:38       #76608

Фрейм-код: CD4WLNJEQL6
Двигатель: 4G92
Кузов: StationWagon 4WD
спасибо за фотоотчет, у меня вопрос:
если вытащенную направляющую суппорта смазать и вставлять обратно, то резиновые колпачки снимают с нее смазку. может лучше на смазывать ее (направляющую), а забить смазку в отверстие суппорта?

и еще вопрос: никто не сталкивался, что при замене колодок на новые и затягивании направляющих суппорт заклинивает тормозной диск? мне лично пришлось подложить под нижнюю направляющую гровер, иначе при попыткке ехать все грелось жутким образом.
купил в екзисте новую оригинальную направляющую-она оказалась еще длиннее и под нее также пришлось подложить гровер при затяжке.
диски и колодки меняли одновременно, производитель брембо.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
продал. Благодарю этот форум-он мне помог. в итоге хорошая машина-довольный хозяин.
SlideArrow Пользователь в оффлайне  |  Постов: 353  |    |  Откуда: Хабаровск  |  ICQ: 344439447 9.12.2013 г. в 13:18       #76625

Фрейм-код: CD2V-0503179
Двигатель: 4G15
Кузов: CD2V
and-rassk писал(а):
спасибо за фотоотчет, у меня вопрос:
если вытащенную направляющую суппорта смазать и вставлять обратно, то резиновые колпачки снимают с нее смазку. может лучше на смазывать ее (направляющую), а забить смазку в отверстие суппорта?


Тут уже, думаю, кому как удобно - у меня колпачки ничего не снимают. Да и глобальный перебор уже делать буду при замене дисков.

and-rassk писал(а):
никто не сталкивался, что при замене колодок на новые и затягивании направляющих суппорт заклинивает тормозной диск? мне лично пришлось подложить под нижнюю направляющую гровер, иначе при попыткке ехать все грелось жутким образом.

Такого опыта ещё не имели, лишь предполагаю что правильную обкатку новых дисков и колодок надо делать. Да и просто диск мог быть не той толщины, чем положено.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Libero_1999 Пользователь в оффлайне  |  Постов: 718  |    |  Откуда: Хабаровск  |  ICQ: 480184520 9.12.2013 г. в 14:41       #76626

Фрейм-код: CD2V-0600279
Двигатель: 4G93 Carburettor
Кузов: CD2V
и еще вопрос: никто не сталкивался, что при замене колодок на новые и затягивании направляющих суппорт заклинивает тормозной диск? мне лично пришлось подложить под нижнюю направляющую гровер, иначе при попыткке ехать все грелось жутким образом.
купил в екзисте новую оригинальную направляющую-она оказалась еще длиннее и под нее также пришлось подложить гровер при затяжке.
диски и колодки меняли одновременно, производитель брембо.

Я сталкивался) Когда поставил на Москвич говенные кооперативные колодки - перегрел диск! Поставил нормальные - нормально. Скорее всего толщина блина "колодка-диск-колодка" великовата. Колодки можно на наждаке или болгариной подточить. Диск приработается - новый комплект колодок встанет норм ИМХО
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
MMC Libero 1999,4G93,MT "Razvalution"
Nissan Skyline 1987,Z18S, MT
AZLK 2141 1991,UZAM-331, MT
Libero_1999 Пользователь в оффлайне  |  Постов: 718  |    |  Откуда: Хабаровск  |  ICQ: 480184520 9.12.2013 г. в 14:42       #76627

Фрейм-код: CD2V-0600279
Двигатель: 4G93 Carburettor
Кузов: CD2V
ЗЫ
Тему в ФАК! И прилепить! Чтоб темы не плодить!
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
MMC Libero 1999,4G93,MT "Razvalution"
Nissan Skyline 1987,Z18S, MT
AZLK 2141 1991,UZAM-331, MT
Fedor Пользователь в оффлайне   Хорошую машину MAZDA не назовут!  |  Постов: 2073  |    |  Откуда: Кемерово 9.12.2013 г. в 18:36       #76646

Фрейм-код: CB2W0700274
Двигатель: 4G93, 4G92 ,4G15DOHC
Кузов: N11W,CB4W,СM2A
Покупайте Pitwork и забудете про геморой с колодками
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
SlideArrow Пользователь в оффлайне  |  Постов: 353  |    |  Откуда: Хабаровск  |  ICQ: 344439447 10.12.2013 г. в 08:00       #76658

Фрейм-код: CD2V-0503179
Двигатель: 4G15
Кузов: CD2V
Fedor писал(а):
Покупайте Pitwork и забудете про геморой с колодками

Да, хвастают их очень. И даже думал приобрести, узнавал стоимость:
на 1 октября 2013 года цена была 2830 рублей + доставка в г.Хабаровск.

На безопасности не экономят, но есть и другие претенденты достойные и при этом не такие дорогие. Колодки, которые я взял - меня полностью удовлетворяют и по времени уже показали, что не чернят в добавок. За такую цену я могу приобрести 4-ре комплекта NiBK.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fedor Пользователь в оффлайне   Хорошую машину MAZDA не назовут!  |  Постов: 2073  |    |  Откуда: Кемерово 11.12.2013 г. в 18:26       #76687

Фрейм-код: CB2W0700274
Двигатель: 4G93, 4G92 ,4G15DOHC
Кузов: N11W,CB4W,СM2A
и на сколько километров NiBK хватает?
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Naumov.a.i Пользователь в оффлайне  |  Постов: 1735  |    |  Откуда: Краснодар 11.12.2013 г. в 23:24       #76700

Двигатель: 4G93
Кузов: CD5W
ap
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
naumov.a.i
SlideArrow Пользователь в оффлайне  |  Постов: 353  |    |  Откуда: Хабаровск  |  ICQ: 344439447 12.12.2013 г. в 04:33       #76706

Фрейм-код: CD2V-0503179
Двигатель: 4G15
Кузов: CD2V
Fedor писал(а):
и на сколько километров NiBK хватает?

Ну вот проверю. Вообще думаю, что при одинаковой интенсивности(манере, километраже) езды вряд ли я 4 комплекта потрачу, а кто-то лишь один комплект Pitwork(хотя некоторые пишут что чуть ли не на 100000 хватает комплекта).
Раз вопрос встал - отпишусь потом обязательно.

Naumov.a.i писал(а):
ар

На такое даже не знаю что ответить))))
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fedor Пользователь в оффлайне   Хорошую машину MAZDA не назовут!  |  Постов: 2073  |    |  Откуда: Кемерово 12.12.2013 г. в 08:19       #76708

Фрейм-код: CB2W0700274
Двигатель: 4G93, 4G92 ,4G15DOHC
Кузов: N11W,CB4W,СM2A
у меня Pitwork 100 тыс пробега износ 50 %, манера езды каждый день иногда люблю погонять в машине стандартно груза 150 кг + напарник
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Витя Пользователь в онлайне  |  Постов: 13531  |    |  Откуда: Регион 25 12.12.2013 г. в 12:56       #76720

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
о.. нихера) все таки питвок 100 тыщ прошел))) у меня то ещё меньше пока
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fo 'shizzle, my nizzle...
Fedor Пользователь в оффлайне   Хорошую машину MAZDA не назовут!  |  Постов: 2073  |    |  Откуда: Кемерово 12.12.2013 г. в 13:05       #76723

Фрейм-код: CB2W0700274
Двигатель: 4G93, 4G92 ,4G15DOHC
Кузов: N11W,CB4W,СM2A
Вить ты мне какие то волшебные колодки подсунул
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Витя Пользователь в онлайне  |  Постов: 13531  |    |  Откуда: Регион 25 12.12.2013 г. в 13:44       #76739

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
да блин просто я не могу одновременно на 2-3 машинах ездить. поэтому у меня пока не дошло до сотки. но насколько помню - больше 70.. у меня есть подозрение, что они сгниют раньше, чем я их сточу
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fo 'shizzle, my nizzle...
Fedor Пользователь в оффлайне   Хорошую машину MAZDA не назовут!  |  Постов: 2073  |    |  Откуда: Кемерово 12.12.2013 г. в 13:58       #76747

Фрейм-код: CB2W0700274
Двигатель: 4G93, 4G92 ,4G15DOHC
Кузов: N11W,CB4W,СM2A
самое главное диски то тоже не стираются
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Витя Пользователь в онлайне  |  Постов: 13531  |    |  Откуда: Регион 25 12.12.2013 г. в 14:25       #76753

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
это да. ну износ есть конечно, но не глобальный
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fo 'shizzle, my nizzle...
Fedor Пользователь в оффлайне   Хорошую машину MAZDA не назовут!  |  Постов: 2073  |    |  Откуда: Кемерово 12.12.2013 г. в 22:03       #76764

Фрейм-код: CB2W0700274
Двигатель: 4G93, 4G92 ,4G15DOHC
Кузов: N11W,CB4W,СM2A
мизерный, у меня знакомые вообще в шоке смотрят на пробег и на тормозные диски по началу не верили думали что новые диски с новыми колодками ставил, вроде убедил что у дисков родной пробег 420, один даже спрашивал что на нексию себе Pitwork тоже хочет, я поржал над ним и предложил пересесть на японский автопром
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
SlideArrow Пользователь в оффлайне  |  Постов: 353  |    |  Откуда: Хабаровск  |  ICQ: 344439447 13.12.2013 г. в 03:23       #76776

Фрейм-код: CD2V-0503179
Двигатель: 4G15
Кузов: CD2V
Почитав Ваш диалог, только рад за Вас и за то, что есть ещё нормальное среди массы дефектной или некачественной продукции...

Жаль диски у меня не новые(даже скажу, что по максимально допустимому износу требуют замены) для чистоты эксперимента...
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
and-rassk Пользователь в оффлайне  |  Постов: 339  |    |  Откуда: Люберцы 3.02.2014 г. в 14:21       #78422

Фрейм-код: CD4WLNJEQL6
Двигатель: 4G92
Кузов: StationWagon 4WD
эх в эту тему бы еще фак по замене задних колодок в барабанных тормозах кто-нибудь вставил бы ..

вроде должно быть не сложно, но меня лично смущают следующие неизвестности:

1) при поиске колодок по электронным каталогам есть артикул MR 128113 и по некоторым аналогам выдается информация, что аналог (например Remsa 4645.00) "Без рычага стояночного тормоза". у меня есть ощущение, что это ненормально. информации по оригиналу нет, но цена их (оригиналов) пугает.
вопрос-так и должно быть? то есть стояночный тормозной рычаг открепляется от старых колодок и крепится к новым?

2) судя по схемам задние колодки можно регулировать путем кручения автоматического регулятора. при надетом барабане это можно сделать? я боюсь автоматическое подведение колодок на немолодой машине скорее всего уже не работает (есть опыт по прошлой машине другой марки с похожей системой)
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
продал. Благодарю этот форум-он мне помог. в итоге хорошая машина-довольный хозяин.
Fedor Пользователь в оффлайне   Хорошую машину MAZDA не назовут!  |  Постов: 2073  |    |  Откуда: Кемерово 4.02.2014 г. в 22:36       #78476

Фрейм-код: CB2W0700274
Двигатель: 4G93, 4G92 ,4G15DOHC
Кузов: N11W,CB4W,СM2A
забей на оригинал купи PITWORK у Вити, и забудешь о задних колодках на всю оставшуюся жизнь, и вообще я не понимаю как они у вас изнашиваются, я летом не поленюсь и разберу задние тормоза и сравню свои колодки с теми у которых пробег 70 тыс и сделаю фото отчет, просто прошлым летом разбирал на своей либере ради профилактики, пробег то уже большой а я не разу задние тормоза не разбирал, думал поменять колодки, уже пора, разницы не заметил что 390 тыс км, что 70 тыс км.износ абсолютно одинаков
Последнее редактирование: 04.02.2014 22:42 Редактировал Fedor.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
ВверхСтраница: 12
Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум
Информация
FAQ
Модераторы: Mich29, LIBEROвод, Витя
Работает на Kunena
Крепеж автомобильный