Главный тормозной цилиндр. - Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум

Здравствуйте, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация. Забыли пароль?

Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум

Информация

FAQ

Главный тормозной цилиндр.

(1 чел.) (1) Гость

Страница: 1

Сообщения темы: Главный тормозной цилиндр.

Опции

egorich_dachniy Пользователь в оффлайне

| Постов: 190 | | Откуда: Миасс | ICQ: 434344739

13.03.2016 г. в 17:57 #97818

Двигатель: 4D68T
Кузов: CD8W

Всем здравствовать. Суть такая: есть ли разница в главных тормозных цилиндрах междк дизелями и бензинками? Поставил на свой трактор цилиндр с бензинки (не турбо) и такое ощущение что тормоза сами дожимаются. Никак не могу привыкнуть. вроде жмешь-жмешь, а потом раз и носом в руль. Прокачивал два раза.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

NotSkin

| Постов: 3485 | | ICQ: 583240191

13.03.2016 г. в 18:30 #97819

Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W

Конструкция 100% одинаковая. Диаметр может быть 15/16 или дюйм. В ощущениях особой разницы нет.
Вот 17/16 после 15/16 сильно дубовее ощущается.

Или ты вместе с вакуумником поменял?

Последнее редактирование: 13.03.2016 18:31 Редактировал NotSkin.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

ДЮСТК "Орлёнок"

egorich_dachniy Пользователь в оффлайне

| Постов: 190 | | Откуда: Миасс | ICQ: 434344739

13.03.2016 г. в 19:34 #97820

Двигатель: 4D68T
Кузов: CD8W

Вакуум родной. Раньше стоял девятошный, с ним давить надо было, а с этим только ногу ложишь и встает. У меня у бати "омега", я думал там тормоза легкие.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Andrey401

| Постов: 279 | | Откуда: Красноярск

13.03.2016 г. в 20:36 #97821

Фрейм-код: CD5W-0005535
Двигатель: 4G93
Кузов: CD5W

egorich_dachniy писал(а):
Вакуум родной. Раньше стоял девятошный, с ним давить надо было, а с этим только ногу ложишь и встает. У меня у бати "омега", я думал там тормоза легкие.
На многих старых японцах, где были комплектации с АБС и без, на варианте без абс педаль легкая. НАсколько понимаю, вакуум расчитан сразу под АБС, а без нее надо очень аккуратно дозировать усилие нажатия, иначе в колы встает.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

инжектор,4ВД,1994г.

NotSkin

| Постов: 3485 | | ICQ: 583240191

14.03.2016 г. в 04:38 #97825

Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W

На многих старых японцах, особливо не совсем дрековых, в комплектация с АБС и без оной ГТЦ и ВУТ были разные.
На лансах с АБС, например, обычно стоял увеличенный ВУТ, либо тандем и ГТЦ бОльшего диаметра.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

ДЮСТК "Орлёнок"

egorich_dachniy Пользователь в оффлайне

| Постов: 190 | | Откуда: Миасс | ICQ: 434344739

14.03.2016 г. в 07:56 #97826

Двигатель: 4D68T
Кузов: CD8W

Короче привыкать нужно. просто мысль проскакивает иногда обратно "наш" поставить.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Витя

| Постов: 13531 | | Откуда: Регион 25

14.03.2016 г. в 14:24 #97841