Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

сначала нужно основное снять, и направляющую стекла (там сверху под отвертку винт и снизу 1 или 2 болтика). а потом оно просто сдвигается вперед.

Спасибо!

Кто подскажет в чём беда? Стеклоподъёмник задней левой двери не работал совсем, при монтаже форточки нужно было опустить стекло, думал заодно разберусь со стеклоподом. Выяснилось что клавиша есть, а вот потрохов в ней нет, хорошо, снял кнопку с правой двери, воткнул в колодку левой, включил зажигание (не трогая кнопку сп)- стекло само опустилось вниз, и больше ни вниз ни в верх, ни какой реакции! Эта же кнопка с левой стороны нормально работает. Что это и где рыть? Как теперь стекло хотя бы поднять? В ручную что то не получается. Под обшивкой только колодка на клавишу и колодка питания двигателя сп.
Да, ещё заметил что что то щёлкает периодически в районе сп, еле слышно.

Михаил_Haro писал(а):
Кто подскажет в чём беда? Стеклоподъёмник задней левой двери не работал совсем, при монтаже форточки нужно было опустить стекло, думал заодно разберусь со стеклоподом. Выяснилось что клавиша есть, а вот потрохов в ней нет, хорошо, снял кнопку с правой двери, воткнул в колодку левой, включил зажигание (не трогая кнопку сп)- стекло само опустилось вниз, и больше ни вниз ни в верх, ни какой реакции! Эта же кнопка с левой стороны нормально работает. Что это и где рыть? Как теперь стекло хотя бы поднять? В ручную что то не получается. Под обшивкой только колодка на клавишу и колодка питания двигателя сп.
Да, ещё заметил что что то щёлкает периодически в районе сп, еле слышно.
машина наверное после 1999 года? там выключатель для каждой двери свой.
я тоже один раз так попал )))
тебе нужно искать выключатель точно от этой двери. они кстати и по цвету разные.

не а, 93г.в., и по каталогу все одинаковые.

Михаил_Haro писал(а):
не а, 93г.в., и по каталогу все одинаковые.
тоды хз

Ну а так вообще есть возможность в подобной ситуевине стекло поднять?

Можно. К моторчику стеклоподъемника подходят два провода, подобрав полярность, при условии работоспособности механизма, можно и поднимать и опускать. Отсоединяем разъем моторчика, крепим к контактам свои провода( желательно приобрести "папки-мамки" и крокодильчики разных калибров - стоят копейки и сильно облегчают жизнь) и кидаем их на АКБ. ВАЖНО: Один провод крепим надежно, вторым проводом сначала только чиркаем по другой клемме, когда убеждаемся, что пожарных сегодня звать не придется, действуем уверенно. Затем меняем полярность.

Большое спасибо!