Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Витя а если серьезно, в чем может быть причина?

такая особенность автомобиля, мне не мешает например...

реально по сравнению с Марино и Мазда 6, сегодня сравнивал, руль гораздо легче у меня, ощущения не только мои но и хозяев данных авто. пока свиста в крайних положениях руля не наблюдается, кстать из за чего это бывает?

ремнень свистит как правило, иногда сам насос, нагрузка в крайнем положении больше..

долго думал?

меньше секунды

у меня тут тожегидрач посвистывать стал тихонько после того как до дому на аркане приташили...
замечал посвистывание в крайнем положении направо и и просто когдаруль прямо капот откроеш слышно как онтихонько свистит это страшно вообще или как?

ты уровень жижи проверь для начала.. и ремешок проверь на предмет натяжения

Добавлено (25.08.2009, 13:49)
---------------------------------------------
и вообще ремешок проверь на предмет исправного состояния

Витя, думаю мож поменять жижу? какой обьем туда заливаеться? и какую посоветуеш?

жидкость для гидроусилителя, любую.. лишь бы не русскую.... объёма поллитра хватит за глаза... и сеточку фильтрующую выдерни и промой... я её вд40 продувал..

свистит насос ГУР уже давно, более года, свист идет с подшипника который около шкива, разбирал кто нибудь насос?реально заменить подшипник?или конструктивно там не подлезть?

там нет подшипника.. только сальник

бла, посмотрел, действительно нет, но сальник то не может же свистеть, ладно еще послушаю поточнее от куда свист..

аналогичная история) На холодную руль ощутимее легче крутится..
Уровень жидкости выше отметки MAX, из за чего может быть? Воздух в системе?

это потому что обороты выше и давление в системе ГУР немного выше, прогреется, обороты падают и давление малость падает, усилия возрастают.

задам вопрос в теме, чтобы лишних не плодить. шкив насоса где-то 2-3 мм ходит вдоль оси. этот люфт опасен? или это в пределах нормы. и если нет имеет ли смысл его ремонтировать- т.е. брать ремкомплект MR103363 и менять? или проще взять контракт и не заморачиваться.

последнее время машину стало тянуть в право, когда машина катится легким накатос видно как руль малыми рывками поворачивается в правую сторону, в чем причина может быть? до этого менял стойки, рычаги, тяги и оконечники тяг, ездил на два разных сходразвала и везде говорят что по показаниям должно тянуть в лево т.к. правое колесочуть чуть сильнее завалено. ???

рывками говоришь.. диск тормозной скорее всего кривой

Kario писал(а):
правое колесочуть чуть сильнее завалено. ???
"чуть" это сколько? Градус? Два? Пять?
Ну и вполне логично, что оно пытается вернуться на полное пятно, т.е. повернуть наружу, кастор-то небольшой совсем. Особенно, если схождение близкое к нулю.

Витя писал(а):
рывками говоришь.. диск тормозной скорее всего кривой
или грыжа... или клесо восьмерит...

legisrt@yandex.ru писал(а):
задам вопрос в теме, чтобы лишних не плодить. шкив насоса где-то 2-3 мм ходит вдоль оси. этот люфт опасен? или это в пределах нормы. и если нет имеет ли смысл его ремонтировать- т.е. брать ремкомплект MR103363 и менять? или проще взять контракт и не заморачиваться.если работает нормально,сухой думаю нестоит лазить,у меня потек было сальник поменял сейчас вроде пока сухой но тоже люфтит.