Здравствуйте, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация.    Забыли пароль?
Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум
Гараж
Мастерская

НУЖНА ПОМОЩЬ !!! Глохнет при включении передачи
(1 чел.) (1) Гость
ВнизСтраница: 12
Сообщения темы: НУЖНА ПОМОЩЬ !!! Глохнет при включении передачи
zed Пользователь в оффлайне  |  Постов: 67  |    |  Откуда: г. Томск 11.12.2019 г. в 14:17       #102786

Фрейм-код: CB2V-0201388
Двигатель: 4G15, карбюратор
Кузов: Универсал
Помогите советом, вчера в мастерской заменили гидротрансформатор АККП по причине сильного износа венца маховика. Когда пришел забирать машину, то при включении D, R, 2 или L происходит небольшой толчек и машина глохнет. На R толчек посильнее. Мастер сказал что все было норм, жидкость он прокачал, по всем передачам переключал, все работало. Затем спустя какое-то время, машина поработала на ХХ, каким-то чудом передачи стали включаться. Довольный я уехал, немного покатался и поставил машину в гараж. Спустя сутки вернулся в гараж завел машину и все повториллось сначала - толчек и глохнет. Где искать подскажите...
ATF SPIII менял в этом году + новый фильтр и ее же залили в коробку, на несовместимость жидкости грешить не стоит.
Коробка 3FA/T.
Последнее редактирование: 12.12.2019 07:13 Редактировал zed.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Витя Пользователь в онлайне  |  Постов: 13531  |    |  Откуда: Регион 25 12.12.2019 г. в 23:24       #102787

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
карбюратор обороты не поднимает при включении передачи.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fo 'shizzle, my nizzle...
zed Пользователь в оффлайне  |  Постов: 67  |    |  Откуда: г. Томск 13.12.2019 г. в 05:09       #102788

Фрейм-код: CB2V-0201388
Двигатель: 4G15, карбюратор
Кузов: Универсал
Виктор, еще подсказки. Как это реализуется, где копать. Забыл упомянуть, что бублик немного другой конфигурации и не факт, что он именно от моей модели АККП хотя продавец божился что полностью совместим. Встал он в коробку нормально, но у моего родного бублика венец маховика конструктивно утоплен или вернее места крепления пластины на бублик выдвинуты, а у нового - все в одной плоскости.

Родной бублик...


Не родной ...








Конечнj бендикс стартера стал упираться в венец, пришлось его стачивать и отодвигать стартер при помощи шайб, но это уже другая история

И еще при включении передач двигатель не просто глохнет, а содрагается, на заглушенном движке и включенной передаче машину можно катать.
Последнее редактирование: 13.12.2019 12:45 Редактировал zed.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Витя Пользователь в онлайне  |  Постов: 13531  |    |  Откуда: Регион 25 13.12.2019 г. в 13:02       #102789

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
а едет как при этом?
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fo 'shizzle, my nizzle...
zed Пользователь в оффлайне  |  Постов: 67  |    |  Откуда: г. Томск 13.12.2019 г. в 13:44       #102790

Фрейм-код: CB2V-0201388
Двигатель: 4G15, карбюратор
Кузов: Универсал
На заглушенном двигателе при включенной передаче в гараже потолкал вперед - катится, назад - тоже.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
zed Пользователь в оффлайне  |  Постов: 67  |    |  Откуда: г. Томск 13.12.2019 г. в 13:47       #102791

Фрейм-код: CB2V-0201388
Двигатель: 4G15, карбюратор
Кузов: Универсал
И после как я выехал из мастерской (10.12.2019), покатался немного - все было в порядке, ехала машина хорошо, передачи переключались. Заехал в гараж. И через сутки все - не хочет работать.
Последнее редактирование: 13.12.2019 13:47 Редактировал zed.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Витя Пользователь в онлайне  |  Постов: 13531  |    |  Откуда: Регион 25 14.12.2019 г. в 02:59       #102792

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
zed писал(а):
На заглушенном двигателе при включенной передаче в гараже потолкал вперед - катится, назад - тоже. и что не нравится?
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fo 'shizzle, my nizzle...
Витя Пользователь в онлайне  |  Постов: 13531  |    |  Откуда: Регион 25 14.12.2019 г. в 03:00       #102793

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
zed писал(а):
И после как я выехал из мастерской (10.12.2019), покатался немного - все было в порядке, ехала машина хорошо, передачи переключались. Заехал в гараж. И через сутки все - не хочет работать. покрутили карбюратор. холостые видимо убавили.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fo 'shizzle, my nizzle...
zed Пользователь в оффлайне  |  Постов: 67  |    |  Откуда: г. Томск 14.12.2019 г. в 08:42       #102794

Фрейм-код: CB2V-0201388
Двигатель: 4G15, карбюратор
Кузов: Универсал
К карбюратору не прикасались, а может быть, что бублик не совместим с моей коробкой или вовсе не от моей ? Понятно, что принцип действия гидротрансформаторов один и тот же, но параметры у всех неверняка разные?
Последнее редактирование: 14.12.2019 08:44 Редактировал zed.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
zed Пользователь в оффлайне  |  Постов: 67  |    |  Откуда: г. Томск 14.12.2019 г. в 08:55       #102795

Фрейм-код: CB2V-0201388
Двигатель: 4G15, карбюратор
Кузов: Универсал
Вот сфоткал родной бублик
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Витя Пользователь в онлайне  |  Постов: 13531  |    |  Откуда: Регион 25 15.12.2019 г. в 08:39       #102796

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
столспид разный бывает и с блокировкой и без
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fo 'shizzle, my nizzle...
NotSkin Пользователь в оффлайне  |  Постов: 3485  |    |  ICQ: 583240191 18.12.2019 г. в 08:16       #102797

Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W
Хм... Попробуй такой эксперимент провести:
На прогретом автомобиле быстро переведи селектор АКПП на "N" (что бы задняя не успела включиться), затем, спустив машину с ручника и не нажимая педали тормоза, немного добавь оборотов* и переведи селектор на "D". Если машина не заглохнет и покатится, остановись.
Результаты в студию, плз.


*не стоит эксперементировать, накидывая по 4К рпм - это чревато отрывом лопастей в ГТ : )
Последнее редактирование: 18.12.2019 08:17 Редактировал NotSkin.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
ДЮСТК "Орлёнок"
zed Пользователь в оффлайне  |  Постов: 67  |    |  Откуда: г. Томск 19.12.2019 г. в 05:44       #102800

Фрейм-код: CB2V-0201388
Двигатель: 4G15, карбюратор
Кузов: Универсал
Спасибо, попробую. Но как бы не задохнуться в гараже, пока буду двигатель прогревать до нужной температуры.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
NotSkin Пользователь в оффлайне  |  Постов: 3485  |    |  ICQ: 583240191 19.12.2019 г. в 07:12       #102802

Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W
Посиди на улице во второй машине.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
ДЮСТК "Орлёнок"
zed Пользователь в оффлайне  |  Постов: 67  |    |  Откуда: г. Томск 19.12.2019 г. в 13:33       #102803

Фрейм-код: CB2V-0201388
Двигатель: 4G15, карбюратор
Кузов: Универсал
Где бы ее взять - вторую машину?
Прогрел машину, ручка селектора АККП в положении "N", ручник убран, тормоз отпущен. Обороты двигателя ~ 800. Переключаю АККП на "D" - машина трогается и глохнет, завожу, держу газ ~ 1500-1700 оборотов, перевожу на "D" машина резко трогается с места и глохнет. На "R" таже история, только толчки ощущаются сильнее. Выше обороты поднимать боюсь.
Последнее редактирование: 19.12.2019 13:36 Редактировал zed.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
highlander Пользователь в оффлайне  |  Постов: 308  |   21.12.2019 г. в 12:38       #102804

Двигатель: G92 SOHC
Кузов: CD4W
А не противоугонка ли чудит?
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
zed Пользователь в оффлайне  |  Постов: 67  |    |  Откуда: г. Томск 21.12.2019 г. в 13:34       #102805

Фрейм-код: CB2V-0201388
Двигатель: 4G15, карбюратор
Кузов: Универсал
Нет противоугонки
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Витя Пользователь в онлайне  |  Постов: 13531  |    |  Откуда: Регион 25 22.12.2019 г. в 12:46       #102806

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
значит не подходит бубл. От чего он вообще?
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fo 'shizzle, my nizzle...
zed Пользователь в оффлайне  |  Постов: 67  |    |  Откуда: г. Томск 22.12.2019 г. в 13:34       #102807

Фрейм-код: CB2V-0201388
Двигатель: 4G15, карбюратор
Кузов: Универсал
Хрен бы его знал, купил на Farpost. Продавец божился, что 100% мой. Отдал за него 6500р + Пересылка 560р. Плюс за работу 4500. Плюс отправил в Новосибирск мой родной бублик на ремонт, сумма пока не известна. Короче одни плюсы точнее минусы... а машина стоит колом в гараже.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Витя Пользователь в онлайне  |  Постов: 13531  |    |  Откуда: Регион 25 23.12.2019 г. в 11:03       #102808

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
шикарно живете)) Откуда на фарпосте бублики с либеро? хотя.. я вот с одного из своих автоматов бублик найти не могу, будто спиздили его.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fo 'shizzle, my nizzle...
ВверхСтраница: 12
Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум
Гараж
Мастерская
Модераторы: Mich29, LIBEROвод, Витя
Работает на Kunena
Крепеж автомобильный