Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

у меня тоже подскрипывает на неровностях наших дорог, пришел к выводу что стерлось покрытие проушины до металла, ща думаю чем бы восстановить чтоб не особо быстро стерлось... есть у кого идеи??

Я подлошил кусочки резины толшиной 1мм внизу в место где ложатся резиновые отбойники и скрип вроде-бы ушол. Еще могут скрепеть стойки на двери.

хм, попробовать приклеить пятачки из резины в места контакта отбойников...

У меня номер чуть на кочках поскрипывает и подсветка номера... посмотри может там что под тянешь..

Bma_Z
хм, попробовать приклеить пятачки из резины в места контакта отбойников...
уже как вариант- помогает но не до конца устраняет проблему...
svosokin
У меня номер чуть на кочках поскрипывает и подсветка номера... посмотри может там что под тянешь..
между рамкой и кузовом - кусочки поролона.. сам номер к рамке на 2-х сторонний скотч... ни звука не издает при любых дорожных условиях, единственный косяк - поролон долго сохраняет воду и при этом постоянно контактирует с кузовом... посмотрим что будет

Student Согласен с тобой, точно так же сделал, вообще прелесть.

Student2112, я вместо поролона использовал вспениный полиэтилен...

Bma_Z
Student2112, я вместо поролона использовал вспениный полиэтилен...
разве что получилось более жестко и влагу не впитывает, а на морозе как себя ведет?? хотя в принципе проблему решит

Student2112, как говорится приклеил и забыл...., уже год пока никаких побочных эффектов не обнаружил.
По поводу скрипа задней двери . Избавился от скрипа путем регулировки скобы замка. Ослабил винты и чуть сдвинул скобу вперед...
скрипа пока нет.

Проблема со скрипом 5 двери знакомая, в моем случае это стойки двери, точнее 1 стойка.
Пока мирюсь...
Номер тоже скрипел. Залил пространство под номером герметиком с помощью универсального пистолета, (строительного). Когда ставил клубные рамки, без труда его отковырнул, затем снова залил.

а у меня ничего не скрепит. Но когда вот не до конца закрываешь пятую дверь (там как бы она закрыта но не до конца), тогда ессесно она болтается и брякает об отбойники и ухо замка.
Поролон не стоит подсовывать. Есть вариант на рамку номерную с обратной стороны прилепить резины кусочки, чтобы об кузов не долбилось. Еще вариант вставить болты крепления рамки сначала в рамку ессесно, потом железные втулки, потом крепить к кузову.
Если сама дверь свист издает или скрип- проверяем стойки- может они уже умерли, заодно резинки может они стали дубовыми или трухлявыми от старости. Если нет то регулируем ухо замка, путем вбивания его вглубь молотком. Вообще нужно поместить человека в багажник и поехать, а он пусть слушает где скрипит/свистит.

slavian, жестоко скобу замка молотком... Там все двигается руками при помощи отвертки.

хм... надо попробовать

Bma_Z, двигается буквально на 2 мм и то вперед-назад, а вверх-вниз никак, только молотком

если уж необходимо двигать вверх-вниз, то только имхо после удара в жопу

Избавился от скрипа пятой двери (тьфу-тьфу-тьфу).
Как и советовали, ослабил и немного сдвинул скобу замка по направлению внутрь салона. Затянул и пока (еще раз - тьфу, тьфу, тьфу) не скрипит. Ездить стало непривычно тихо

Да мене сдвиг вперед тож помог,только теперь приходится багажником сильнее хлопать.

Lemon, Аналогично! Коллега ))

Bma_Z, ну после удара обычно и по диагонали двигать еще нужно... а у моей машины был удар в зад, поэтому проблема с 5-й дверью решилась при помощи молотка ибо сдвинуто ухо было до предела в сторону салона. забил вниз молотком еще, стало все ок