Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

kovilb писал(а):
slonik писал(а):
Всем здрасте.На счет зазоров ничего сказать не могу,четыре месяца езжу, об этом дажн и не думал.А подачу мне заводили через кастрюлю воздухана, одной трубкой(очень удобно,один винт регулировки и экономичнее в плане расхода)Расположение над воздушной заслонкой ничему не мешает - летом прогрев минимален, а зимой надо заводить на бензине, иначе очень страдает мембрана в редукторе.
А вообще ГБО рулит
Фото при случае выложу.

Мне сказали, что две трубки через воздухан будет идти, почему две не знаю, slonik, фото очень хочется увидеть.

Трубки на первую и вторую камеры карба

Звеняйте хлопци за фоты - торопился.

Кстати, Вадим, вот ты похерил автомат В\З, а вакуумное управление вторички оставил. Две трубки завел, а ты уверен, что она (вторичная камера) вообще открывается?

slonik писал(а):
Кстати, Вадим, вот ты похерил автомат В\З, а вакуумное управление вторички оставил. Две трубки завел, а ты уверен, что она (вторичная камера) вообще открывается?

Даже не думал об этом динамика как-бы устраивает, ездил 120 кратковременно 130 и по ущущениям пойдёт быстрее. Ну а почему второй камере не открываться яж только подсос снял. Объясняй может конечно что и накосячил но снятое железо исправно и может быть установленно назад для этого и храню ну на случай продажи к примеру чтоб авто в комплекте было.

Подсос и вторичка между собой не связаны, а вот, что касается привода вторички ,тут дело такое- если она не открывается, то половина газа улетает в атмосферу.Ну,а подсос- автомат - дело комфорта

slonik писал(а):
Подсос и вторичка между собой не связаны, а вот, что касается привода вторички ,тут дело такое- если она не открывается, то половина газа улетает в атмосферу.Ну,а подсос- автомат - дело комфорта

Я тоже так думаю (про вторичку) просто я уже давно всё это делал и принцип работы не помню как-то засомневался. Ну по ощущениям всё работает и расход газа в норме.сейчас когда воздухан сменил по городу почти в 10-ку вкладываюсь,до этого на литруху больше было. Там у меня под капотом всё засрано грязью но это потому что езжу много так маслянных подтёков нет ну и посматриваю нет-нет,карбёр (привода) ВДэхой часто брызгаю (поэтому жирные пятна).

Ну а про удобство на газу удобней с ручным подсосом я его в тёплое время вобще не трогаю иногда натягиваю немного когда по горам езжу чтоб на обгоне бодрей было. Ну и когда завожу машина сразу может ехать (хотя немного всё-же грею),а вот когда автоматика стояла минут пять (пока не прогреется) ехать было не возможно. Ну а зимой там да завожусь на бензе там подсос натягиваю ну у нас как и у вас (300 км разницы) зимы короткие. там дальше в России их и зимами не назовут.

Да тема про ГБО как то поменьше чем про карбюратор будет...

Мне кажется с ним проблем не так много.

Не знаю как в целом по России но у нас на ГБО по моим наблюдениям больше половины машин.

3 год, особых проблем не было - один раз пропал холостой на газу- глох.
Отрегулировал на сервисе. Немного "слезятся" шланги возле редуктора.
Оборудование окупилось сполна
Особенно приятно - цена за литр снизилась до 15 рублей (выборы скоро)

кто нибудь использует ГБО на инжекторном двигателе? я поставил, так у меня, когда я на газе еду, чек горит.

поставил Ловато последнего поколения

а ГБО на дизельную как? )

на газе он всегда горит,родные форсунки то в это время молчат,вот и ошибка

штурман01 писал(а):
кто нибудь использует ГБО на инжекторном двигателе? я поставил, так у меня, когда я на газе еду, чек горит.

поставил Ловато последнего поколения
У зятя моего на партнёре тоже горит

Frossya писал(а):
а ГБО на дизельную как? )

на дизель тоже ставят.

marat1237 писал(а):
на газе он всегда горит,родные форсунки то в это время молчат,вот и ошибка

я в этих делах не очень, но одни установщики мне сказали, что у меня мозг старого поколения, ошибка будет гореть, на более новых не горит.

жаба стала поддавливать по поводу бенза 92-й 29-29,5руб.К новому году думаю за 30 перевалит,но чеё-то заморочек много с газом. и предубеждений насчет прогара клапанов при неправильной настройке зажигания.И хочется,и колется, и мамка невелит. Как зажигание на газу настраивать-кто знает? И вид под капотом у карбюраторных на газу есть у кого?

В Москве говорят общественный транспорт на газ переводить будут,соответственно цены будут на уровне бенза,наши газпромовцы не упустят шанс навариться на автовладельцах. ))))

они ещё блиа плачутся)) у нас самый дешевый бенз 92-й 31 рубль. а есть и по 32.5 и так уже 2 года

У нас самый дешёвый 92-й 27р70к, ну а самый дорогой 28р.

Витя месяц назад было 27,4 по безналу-27,2. Старт резкий."Вжимает" в "сидушку". А никто и не расчитывал на перегрузку в 2-3 рубля за месяц.

Витя писал(а):
дешевый бенз 92-й 31 рубль

И они еще жалуются!
У нас самый дешевый бенз 38рэ за литр. И при этом кафно кафном. Мало мало спасает тотек и ТБЕ, но тогда стоимость вылезает уже за сорокет.



Вопрос тем, кто из последних устанавливал себе ГБО:
1. Среднерыночный ценник на ГБО с установкой?
2. Сколько нужно проехать, чтоб ГБО начало окупаться?