Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Антивирус, по асе то свяжись

Антивирус, Я Ловато ещё на 2141 ставил в 98г))) По первости - до -25 спокойно, позже -10 и тд... Мембрана дубеет, а нормальную в ремкомплекте не найдёшь... Кстати, на газу всегда без подсоса заводился и педаль в пол, на Газели так же. С подсосом на газу не схватывала

LIBEROвод,
точно! спасибо,отписал ему.
Вова,
именно....с подсом на газу очень плохо заводится,я обычно кнопкой пшикал перед пуском и заводил выжав сцепление и немного подгазовывая,не было такого,что бы не завёлся или свечи залило газ это очень хорошая альтернатива бензину. сломался бензонасос к примеру,стоит бешеных денег. постоянная смена фильтров топливных,тоже выходит в копеечку,карбюратор чистить не надо,да и движок не так засирается,как на бензине....получается намного выгоднее поставить газ. когда машину продавал,ГБО было ещё живое и хорошо работало,хотя думал,что я его ушатаю без прогрева двигла на бензине намного раньше .

ГБО окупается очень быстро если конечно ездишь много.Насёт прогрева на либеро обязательно,на холодную на газу на малых оборотах куда ни шло.А зимой осбенно если без прогрева то влёт редуктор перемерзает.Есть способ на холодную на газу заводиться,если не трудно литром кипятка поливать редуктор,то пожалуйста заводите на холодную.

Саша,
какая разница либеро или нет....редуктор работает одинаково.....
вопрос в другом....заведётся ли движок?

Разница большая,из за оборотов на холодную,завестись он заведётся,но потом перемерзает,а на газели нет,потомучто обороты ты регулируешь,а не машина.

так я собственно и поинтересовался,как это гбо работает...остаётся автоподсос или его убрать можно.потаму что на автоподсосе не завестись будет. как я это вижу,блокируется подача Ож в восковую капсулу. ставится на воздушную заслонку ручной привод подсоса,затем можно будет без проблем заводится сразу на газу,вот только при установке гбо,мне кажется не захотят с этим связываться...

Собственно, моя карбюраторная либера, пробежала за 10 месяцев 26тыс км на газу, окупилось ГБО уже давно, по поводу завода на газу "на холодную" если на улице"-10 -15" вполне можно заводить поливая горячей водой сам редуктор... газ состоит из пропан-бутановой смеси, при температуре -22 бутан не испаряется его в жидкой фазе можно в ведре носить т.е. если в смеси много бутана и он попадет в двиг в жидкий... и еще.. даже если вы на морозе прогрели редуктор а шланги длинные и холодные...газ может снова сконденсироваться уже в них... можно очень долго его потом заводить с песнями и плясками на морозе... для редукторов +15 -безопасная температура, вывод незачем изобретать велосипед с ручным управлением, пусть непрогретый двигатель заводится и работает в режиме предусмотренными японскими конструкторами - дольше проживет

как на техосмотре на ГБО смотрят?

При установке тебе должны выдать документы,при техосмотре показываешь и всё.

Раньше было - раз в год или 2 года нужно проходить освидетельствование системы. Без этого на ТО не пускали

при ТО не знаю, сам не проходил. Но документы действительно дают целую кипу. меня раз остановили на посту и доколупались "почему в свидетельстве о регистрации нет отметки о том что у вас установдено ГБО?" этот тип отправил меня в здание поста разбираться...там на меня посматрели, пробили по задолженностям и отпустили, я так и не понял надо ли иль нет, узнавал у газовиков"было старое постановление об отметках в ГИБДД но его отменили".. забил на такие отметки, езжу дальше. Для себя решил как-нить баллон закрыть от взоров инспекторов а то стоит в багажнике, стекла то не тонированые.

просто говоришь, что система давно отключена, а выкинуть никак не собирешься

У нас вообщето отдал рубль и то пройден без проблем.

Саша, как и везде слава богу))

Student2112
для редукторов +15 -безопасная температура, вывод незачем изобретать велосипед с ручным управлением, пусть непрогретый двигатель заводится и работает в режиме предусмотренными японскими конструкторами - дольше проживет

да у меня просто эта восковая капсула течёт тосолом хоть убейся,снял,промазал её красным герметиком собрал,пару дней постояла и потекло опять...что с ней делать,даже не знаю....хоть цементом её обмазывай всю...какие есть ещё способы не знаю...вот думаю по этому её вообще из системы вывести поставить газ и каким то образом ручной подсос сделать.

можно попробовать герметик радиаторов - лично я пользовался эссо - мне понравилось, прям на глазах дыру в 2мм диаметром на радиаторе заделал или посмотри на замену чего-нибудь

Добавлено (10.04.2009, 12:21)
---------------------------------------------
http://www.japancats.ru/mitsubi....710001C
топливный насос
http://www.japancats.ru/mitsubi....770001C 06087 - вроде регулятор, ток он электрический похоже, а так стоит чуть больше 1000

des79
можно попробовать герметик радиаторов - лично я пользовался эссо - мне понравилось, прям на глазах дыру в 2мм диаметром на радиаторе заделал или посмотри на замену чего-нибудь

а сколько стоит такая приблуда? и какой она косистенции?

Антивирус, сфоткай этот регулятор, где и как течет, желательно в разборе - может что придумаем, а последняя ссылка - у тебя в комплектации его нет

Добавлено (10.04.2009, 12:28)
---------------------------------------------
жидкость простая, пенится как мыльные пузыри, заливаешь в радиатор на горячий мотор, год-два назад стоила 110р, красный флакончик такой около 200мл, но можешь и другой использовать - в магазине говоришь - герметик радиатора - там подскажут

вот он...стоит с боку на карбе,в него в этот бочёнок подходит ОЖ и вот по кругу видимо где то просачивается....там получается дюраливый корпус и пластмассовая серцевина(чёрного цвета)

Добавлено (10.04.2009, 12:36)
---------------------------------------------
ааа...тогда не подойдёт такой....там надо с верху наверное только обмазывать...