Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Залил себе СИНТЕК до этого был залит АГА и тот и тот вполне подходит.

красный АГА, до этого был зеленый стримкул... с красным охлаждение лучше было (когда термостат не вытащил еще), а щас на воде езжу, нормально вроде

Да ладно что еще выбирать какой лить?!Главное диапазон температур

лью зеленый антифриз , проблем вроде не возникает ) а знакомый как-то раз в ммс залил красный - тоже всё отлично было ))

лью японский зелёный КИ-КИ... машина летает... а причем здесь летает -так в бак же лью... шутка....

А кто расскажет как менять на Либере его? А то книжку что-то не могу дождаться, а морозы наступают...

Открываеш краник внизу радиатора и сливаеш оттуда старый антифиз, откручиваеш на блоке болт и тоже сливаеш антифриз. После того как все стекло закрываеш краник на радиатре, закручиваеш болт на блоке и заливаеш новый антифриз.

А как насчет промывки? желательно? Сколько нужно антифриза в литрах?

Насчет промывки нужно смотреть состояние старого антифриза. Для замены надо гдето 6л.

slavian, я б на твоём месте так не экономил бы - японские двигатели категорически запрещено охлаждать водой, только если не специально для этого приспособлено. Дело в том, что сальник помпы смазывается смазкой, входящей в состав нормальных антифризов. А так помпа может крякнуть на раз - два. Тут дело в чем - сальник не смазывается, прёт износ, которому способствует отсутствие в воде моющих компонентов, смазывающих, антиокислительных. Плюс вода когда испаряется почти не оставляет следов, если сальник помпы крякнул - вода попадет в подшипник помпы, вымоет смазку, потечет через дренаж - а там от температуры двигателя испарится, без следов. А в атнифризе специально красители добавляют для визуального контроля состояния жидкости и диагностики утечек. А работает всё нормально - потому что у тебя помпа наверно родная стоит, и состояние у неё пока в норме. А помрет она раньше, чем у других.

moco, писал очень давно это. У меня помпа как раз убитая была, поэтому на воде и ездил. А сейчас красный дешевый антифриз. АГА в тот момент мне не попался. Но все равно у меня уходит, так что даливать именно АГА буду красный.
По поводу рекомендаций - что воду лить нельзя знаю, но когда у тебя за 50км движения уходит около 2-3 литра, как то жалко лить антифриз

Промывают обычно просто водой, я когда сливал свой, то он у меня почти прозрачно зеленого цвета был, мутноват немного совсем,удивился, немыл, менялся он чут меньше 3-х лет назад,по приходу машины с японии, прошлым хозяином, лью зеленый.

Главное смотреть, что бы при сливе-заливе воздух не попал в систему охлаждения. Лучше заплать 150р и на автомате сольют-зальют. Здесь можно и нужно, в АКПП так нельзя.

И попадет воздух и чё? Возьмешь и выпустишь. Проблема не стоит и выеденного яйца.

Воздух сам должен выйти из системы, нужно следить чтобы в расширительном бочке всегда находился антифриз.

я так понял речь идет о заливе в АКПП- что туда нельзя воздух пускать

А что в АКПП тоже антифриз есть?
Дайте книжку, матчасть учить?

Ребята!!! Завязывайте с тяжелыми наркотиками!!!

Добавлено (19.12.2008, 11:47)
---------------------------------------------
smallghost, залей, что бы было, потом разберем ситуацию в картинках. Самое то будет когда на сервис приедешь и мастеровые антифриз в декстроне найдут. У нас старый мастер разбирал коробку, а два молодыхбалбеса ему левую шестерню подкинули. Он значит собирает - одна шестеня лишняя. Тупил два дня. Мы ходили ржали.

аааа у меня мозг едет! пора принять дозу