Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

жидкость долей.. а воздух насос не даёт.. он его откачивает... у тебя же не пневмоусилитель, а вакуумный... и не в главный цилиндр, а в кастрюлю(вакуумный усилитель)..

Жидкость в норме!
ну может быть и отсасывает не помню *)

АБС небось есть?

Неа нет его... торможу так же как с абс только с помощью ноги *)

а шипения нету?

Завтра или уже сегодня! прислушаюсь...

Думаешь ваукумник Сифонит ???

Блин надо делать а то что то так опасно ездить.. дистанцию держу больше что бы от тормозится если что...

вполне возможно, ещё неплохо бы заглянуть в главный тормозной. датчиков в тормозной системе без абс практически нету... есть только кнопка ручника, кнопка на педали тормоза и датчик уровня жидкости... возможно воздух в системе есть, но короче надо вдвоём смотреть - один на уровень жидкости смотрит, второй на тормоз жмет... ну и если что ремкомплект главного тормозного ставить

Добавлено (06.10.2008, 03:17)
---------------------------------------------
вообще скорее всего где то воздух всасывает, ты его при торможении сжимаешь - уровень жидкости падает, потом он расширяется и уровень в норму приходит.

Блин с утра ехал забыл посмотреть..

Добавлено (07.10.2008, 00:32)
---------------------------------------------
чуть чуть шипит и чутка клацает..
клацает такое ощущение шток.. хз что

закусывает поршень главного тормозного.. один из поршней точнее.. завтра выложу фотки ремкомплекта( вернее снятых деталей после переборки, и как перебирать... кастрюлю не снимал, но снимал со своего разбитого миража, гляну на него, чтоб освежить память

Давай давай буду ждать..

с фотками жопа получилась.. не нашел остатков ГТЦ.. кастрюля крепится на 4 гайки за педалью тормоза.. чтоб снять ГТЦ - ключом на 10, качественным (это имеет значение) откручиваешь трубки тормозной системы, отсоединяешь клемму, ключом на 14 откручиваешь 2 гайки, которыми крепится ГТЦ к вакуумнику, ну и вот.. короче чё я как для дебилов пишу, там всё ясно и просто.

Витя, Спасиб за помощь ! Не для дебилов просто человеческий опыт ни какая книга не передаст.

Подскажи номер ремкомплекта CD8W-0300677

да там всё на виду, открыл капот и всё видно, посто чё то как то вдруг накрыло.

Добавлено (09.10.2008, 09:47)
---------------------------------------------
MB928456 - 5500иен

Добавлено (09.10.2008, 09:50)
---------------------------------------------
да.. абс у тебя не ставилась, а стойки у тебя дешевле стоят чем у меня

Proton MB928456R Поставка из наличия со склада поставщика 1 1 605,10р.
Mitsubishi MB 928456 Ремкомплект цилиндра тормозного главного 1 1 761,38р

Может проще б/у купить в сборе ??

ну передние стойки все равно 3000 или 4000 стоят... + мене пружины нужны

может и проще... тебе тормозить.. я не жмусь из-за 100 рублей

Добавлено (09.10.2008, 12:20)
---------------------------------------------
16000 иен они у тебя стоят, у меня 19800 иен..

Добавлено (09.10.2008, 12:25)
---------------------------------------------
я вас, московских, если честно, не совсем понимаю - зарплаты по сравнению с нашими охрененные, а по мелочам так удавитесь... я у себя всю тормозную систему поменял, кроме металлических трубок, вакуумника, задних колодок и барабанов... даже диски у меня стоят новые оригинал, у меня не будет проблем с тормозной системой ещё лет 15. Да я вложил туда около 20 тыс руб. Вот в прошлый автомобиль не вложил - причалил в бетонные блоки и автомобиля не стало, а был единственный в городе. Теперь не жоплюсь. Не на тормоза жопиться.

Витя, Зарплата выше но и цены выше.. я в день минимум трачю на еду и дорогу 400 р. это саляра и еда в столовке + сигареты.

Да блин машина у меня уже 60000 или 70000 вытащила... тормоза я сам понимаю надо сделать.. просто может есть смысл купить Б/у на разборке и не парится ? или лучше новые ?

судя по истории автомобиля - ты купил машину сильно уставшей, примерно как и я, только я брал с прицелом что общее состояние удовлетворительное, а то что я сам для себя решил всё новое ставить на старую машину - так знал на что шел.. эти бабки никогда не отобъются при продаже, только собственной эксплуатацией. И я не планирую лезть в двигатель в ближайшее время. Хотя бы ближайшие 80 тысяч... и по плану максимум что может крякнуть в двигателе - помпа. но это дело 5 часов работы или меньше.

Доброго всем дня! Стал замечать, что зад стал схватывать при торможении быстрее чем перед. Сначало это проявилось на сырой дороге. А сейчас на льду, чуть сильнее нажал и заднии колеса уже свистят, заблокировались. Задние колодки менял летом, передние не трогал, толщина еще приличная. Раньше такого небыло. Кто что может посказать.

Для начала,надо прокачать тормоза.