Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Может масло в мосту застывает,надо на разогретом немного слить и поставить на ночь на улицу если на утро замерзло значит масло,а лучше просто поменять масло не ктож не знает кто там когда менял его до этого и что заливал,а если по снегу котаешься то может снег в барабаны попадает там таит и застывает но это мало вироятно и если в барабаны не кто не лазил в принципи не возможно

ну что ж могу сказать у меня была ситуация схожая, когда колеса все разом синхронно крутились, т.е. постоянный полный привод, машина вообще не ехала - в том случае у меня просто виско муфту заклинило...
Тут ситуация немного иная, что бы я сделал в первую очередь - поменял бы жижу в задмосту, лучше на кастрол, он зимой меньше застывает чем остальные жижи... Думаю дело в том что замена в зад мосту жижи происходила давно, видимо там уже мазут и в теплую погоду, а в холодную так вообще- в кирпич превращается.
Так же заменил бы жижу в раздатке, возможно там ситуация с жижей не лучше чем в задмосту.
libero.pp.ru/publ/8-1-0-31
libero.pp.ru/publ/8-1-0-32
Если это не поможет - ну надо смотреть раздатку и зад диф на наличие неисправностей. Если в раздатке это наврятли, то зад диф вполне могло перекосить шестерню и он блокируется.
Если все это не помогло - то скорее всего виско муфта и остальные части коробки которые относятся к передаче на задний мост - нужно проверять.

Не рекомендую много ездить в таких условиях, можно уничтожить АКПП, раздатку, задмост. Как это было у меня.

а я бы для начала рекомендовал проверить задние колодки, тормозные цилиндры, поменял тормозную жидкость.. а потом уже проверял непосредственно редуктор моста.. да.. вероятно там хреновое масло, но начать следует с проверки тормозов

твоя правда, согласен

масло заменено в мосту в позапрошлом году на Шеврон, предидущая зима достигала -35 гр., проблем с замерзанием масла не выявлено ...а вот идею с тормозухой надо проверить )))...не менял вообще за три года))))..колодки также заменены менее года назад, за это время пробежал менее 25 000 км, грешить на них, думаю, не стоит. Спасибо всем! Попробую и в раздатке поменять(тоже не заменено), всё равно надо. отпишусь.

тормозуху хорошо бы менять в системе, ну раз в 60 тыщ то уж точно. Ни одна жижа своих свойств столько времени держать не будет, а уж тем более та, которая отвечает за безопасность вашей же жизни... цилиндры не забываем тоже проверить! может в них косяк.

только не забыть сапуны взбодрить.. а то будешь после замены масла в мосту ещё и колодки задние менять

а подшипники никто посмотреть не додумался? помоиму проблемы не составит вывесить поочередно колеса и проверить где именно, а потом и что именно дает сопротивление, только вывешивать надо сторону всю целиком (4WD все-же)

сразу оба? маловероятно... 90 процентов проблема в тормозной системе