Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

ну что могу сказать - ударчик не из-за коробки обычно догоняет то, обычно кардан, задмост, раздатник - ну люфты всякие. В переднеприводе может гранату/шрус подразбило...
Треск смотря откуда, нужно слушать. При движении или на паркинге треск?
ИМХО на этой коробе уж покататься нужно, проверить ее так сказать... если будет пиндить одну из 2-х собрать нормально своими руками. Если же контракник оказался хорошим - то свою коробу разобрать на части, часть продать запчастей, что не продастся себе оставить для неожиданной замены...

У меня удар обычно бывает когда после езды в перёд,останавливаюсь и включаю заднюю.Например когда надо развернуться.И я заметил такую вещь,что если не сразу втыкать заднюю,а остановить рычаг на нейтралке буквально на секунду,то тяга спадает и задняя включается чистенько без всяких пинков.И дело здесь точно не в коробке потому, что тоже самое у меня было и со старой коробкой.

Треск стоит гдето в коробе на холодную на парковке,как только прогреется,обороты упадут,пропадает.А ударчик непонятно,в основном когда резко останавливаешься он догоняет,хотя машину вывешивал полностью проверял зазоры,ещё на старом коробе,зазоры в норме,проверял корданы тоже всё нормально,в общем особо то не мешает но не приятно кокда что то не так.

В старых машинах всегда что-то не так.

такая проблема у оч. многих либероводов с ударом, забей, это норм
А вот треск чото не очень гуд...об этом стоит задуматься... все же думаю шрус треск дает

Вот читаю я ваши посты и в очередной раз нахожу подтверждение нет ни чего лучше механики ... Делайте выводы ... Если машина нужна для того чтоб работала берите и ставьте себе мех. Ни когда не подведет... Это лично моё мнение

У некоторых и мех.ломается.Как говорил один мой знакомый"С дуру можно и х.. сломать"

попробуй заводится на нейтрале и посмотри будет треск или нет

у меня было что то подобное прошлой зимой, вплане звука, после замены АТФ и капиталки движка все пропало, уже морозы а звука нет.

На холодную может насос гудеть,ежели что в этом коробе затрещит,то он уже никуда не поедет.

Треск может быть от гидротрансформатора (когда в нем лопасти рассыпаться начинают или воздушная пробка, которая часто после его снятия\установки появляется), от гранат, от насоса да-и от много чего еще.
Люфт (догоняет) этор либо непосредственно привод (полуоси с гранатами, дифиренциалы, кардан, раздатка) либо дефект коробки (заедание клапана "шифт" или включения 1-2 передачи) - здесь правильная диагностика нужна которую, как уже неоднократно говорил, мало кто сделать в состоянии. Все работы с АКПП в любых сервисах сводятся в основном к "разобрал\собрал" или "снял\поставил".

Расскажите мне валенку, где на АКПП написана модификация? Я на ней облазил все, есть только модель W4A31 ... Больше никаких надписей или номеров...

Axel писал(а):
Расскажите мне валенку, где на АКПП написана модификация? Я на ней облазил все, есть только модель W4A31 ... Больше никаких надписей или номеров...
Модел АКПП находится примерно под трамблером на корпусе АКПП должно быть написано W4A31 и несколько символов дальше.

Блин, сто пудова враги стрерли последние символы...

У тебя скорее всего,w4a311frf.

У меня сто пудова W4A31 а дальше нету символов... а они заменяемые?

Если незнаеш модель АКПП то можно по номеру кузова узнать модель АКПП которая стояла изначально.

Не знаю у кого как,а на моей акпп с низу тоже номер есть.Он рядом с подушкой,со стороны радиатора.

У меня номер на площадке рядом со стыком АКПП и двигателя. посмотрю еще рядом с подушкой.