Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

КЗ на туманке походу или проводах от туманки. Изолировать надо, потом проверить еще раз предохранители и попробовать включить.
Не поможет - лезть прозванивать тестером смотря на электросхему

противотуманку снял, провода заизолировал, а отуда начинать прозванивать, под рулевой колонкой или под капотом? и где схему надыбать?

как показывает практика, сгорело - поменял предохранитель - не работает, ведет к тому, что предохранитель опять дохлый, и пока кз не найдет - предохранители до усрачки можно менять... есть ещё метод.. взять огнетушитель, поставить жучок помощнее и по дыму найти кз... но это для совсем отмороженных.. смотри в месте удара проводку, после удара в морду проводка на жопе не отваливается...

схему можно надыбать в книге, книг много, одна из них лежит на форуме, в категории "не для гостей"

Я извиняюсь,но если я правильно понял,то противотуманки и поворотники у тебя работают.У них,на сколько я знаю,одна общая релюха,а на фары,габариты и подсветку приборов другая на 30 ампер.Скорее всего она и сгорела.Находится она в блоке с права походу машины.Релюхи там стоят в два ряда.На моей машине,та о которой идёт речь,стоит в левом ряду вторая.Как у тебя,не знаю.Но на первый взгляд,можно не увидеть.Надо прозрачную крышку с корпуса релюхи снять.

противотуманки я болеше включать не пробывал, от греха подальше. А реле у меня все рабочие, с такого же лансера снимал и вставлял себе, а мои ему ставил.