Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

что здесь нестандартного? гудит когда в нем смазки нет, и или в нем уже ржавчина, и или шарики - кубики.. а не гудит - шарики маленькими стали, обойма разносилась..

Возвращаясь к теме задней ступицы докладаю (мож кому полезно будет): установил я себе наконец-то на универсал заднюю ступицу Jakoparts (Nipparts) номер по каталогу J4715026. На самом подшипнике маркировка JB 30BWK11 AA. Внутренний диаметр 30 мм - короче то что нужно. Обошлась в 118 баксов , но увы ничего более-менее приличного по качеству дешевле не нашел.

Витя писал(а):
что здесь нестандартного? гудит когда в нем смазки нет, и или в нем уже ржавчина, и или шарики - кубики.. а не гудит - шарики маленькими стали, обойма разносилась..

Поменял на той неделе , ты был прав на 100%. Все так и оказалось.

греется ступица, т.е. я думаю, что все начинается с неё, потому как у полуоси ближе к коробке температура меньше на ощупь, а к колесу, гайкам, ступице даже не прикоснуться рукой. страшных звуков вроде гудения накрывшегося подшипника не наблюдаю

mcsaka писал(а):
греется ступица, т.е. я думаю, что все начинается с неё, потому как у полуоси ближе к коробке температура меньше на ощупь, а к колесу, гайкам, ступице даже не прикоснуться рукой. страшных звуков вроде гудения накрывшегося подшипника не наблюдаю

тормоза посмотри для начала, может суппорт зажат...

да, это первый признак.. надо смотреть тормоза

ДА И ТОРМОЗУХУ ПРОВЕРЬ НА СОСТОЯНИЕ А ТО ОНА ОБЫЧНО ТОЛЬКО ДОЛИВАЕТСЯ ИНОГДА НО ЕЁ ЗАРАЗУ ТОЖЕ НАДО МЕНЯТЬ ЧТОБ КОЛОДКИ НЕ ТОЛЬКО РАЗХОДИДИСЬ НО И ОБРАТНО СХОДИЛИСЬ

ну если это тормоза, то пахло горелыми колодками тогда?

mcsaka писал(а):
ну если это тормоза, то пахло горелыми колодками тогда?

Как горелые колодки пахнут? Я месяца 2 с такими тормозами отъездил - ток ступица и нагревалась, без запаха... Там снять и посмотреть 2 мин

mcsaka писал(а):
ну если это тормоза, то пахло горелыми колодками тогда? да не скажи я своего памперса 400 км гонял но колодками так и не пахло потом разобрал тормозной суппорт ... там ржавчина и еще хрень какаято замучался чистить

перебираешь тормозной суппорт и радуешься

А реально ли вместо смены подшипника передней ступицы, поменять весь кулак? У нас контрактные кулаки около рубля стоят. Да и разборки время дают на обкат. На тот случай, если подшипник в контрактном кулаке всё же дохлым окажется.
Или кулак кулаку рознь? То есть - не универсалы? И кулаков куча разных видов? И хоть на немного все друг от друга отличаются? Да так, что либо совсем не встанет? Или встанет враскаряку?
Никто не пробовал?

не кури больше это гавно.. уж очень сильно вставляет..

Витя. А вопрос то остался.
В чём проблема? Считать, что подшипник будет однозначно убитый?
Или свою (копию) кулака подобрать нереально?

в чём вообще проблема? в лом было с начала читать

Ну так ткните пальцем, где и чего я не прочитал. Я что то не увидел, чтобы вопрос который я задал, уже где то обсуждался на предыдущих 8 страницах?
А вопрос то вполне номальный. Чего об ответах не скажешь.

в смысле ты не знаешь подойдет ли ступица от либеро на либеро? от такой же на такую же подойдет

Когда то я таким образом поменял ступицу на Кольте. Мне от прошлого хозяина досталась ступица с убитым диском и обломленной колёсной шпилькой. Причём такой конструкции, что диск и шпильки невозможно было поменять без разбора всей ступицы и выпрессовки подшипника.
Заморачиваться не стали. И поменяли целиком ступицу на ступицу. Всё нормально поехало.
Правда еле нашли такую же среди кучи мицубишных. Внешне то они все выглядят почти одинаково. А на деле отличаются. Модели разные. Вот и пришлось лазить со снятой своей, да сличать с имеющимися в наличии.

Витя.
Возможно ли купить ступицу на разборке, только назвав тип двигла и кузова, но при этом не снимая свою для образца?
На разборке то десятки ступиц от разных либеро-лансеров-галантов и прочих.
Да и разве у всех либеро передние ступицы одинаковые? Не очень понятно твоё выражение "подойдёт от такого же либеро, к такому же либеро". Как мне определить по ступице, что это "такой же" либеро? Либеро то разные бывают. И разных годов выпуска.

И живость подшипника в контрактном кулаке зависит только от его жизни в предыдущей машине? Или ещё и от его постразборочного хранения?

Вопросы то не праздные. И думаю, что они заинтересуют всех. Так как легко позволяют решить проблему подшипника самому, без сервиса и малыми деньгами.

от любого CD2V на любой CD2V.. там разница только есть абс или нет..вообще ступицы на всех полторашных либеро различаются только наличием-отсутствием абс.
да состояние подшипника зависит и от жизни на предыдущей машины и от хранения.
Про малые деньги - бэуха, в данном случае, кот в мешке.. может и хорошая ступица попадется, а может их штук пять в течении года поменяешь

а по поводу того, что все либеро разные и разных годов - советую поучить матчасть слегка (хотя бы по части ходовки), во первых это нас избавит от глупых вопросов, а во вторых - тебя избавит от глупых ответов, да и вопросов у тебя поубавится.