Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

ты для начала сейчас уроверь масла в мосту проверь... а ещё примерно так же хрустит кардан, и немного похоже подвесной...

Витя
ты для начала сейчас уроверь масла в мосту проверь

А для CD8V 4WD тоже есть масло в мосту?
Где смотреть уровень?

smallghost, откручиваеш пробку в мосту, толька не та которая с низу, а та которая сздади на боковине стоит, уровень масла должен быть как раз по это отверстие, лишнее выльется, туда легко входит мизинец, засунь и проверь.

Dimon-811
лишнее выльется

А откуда оно там лишнее возьмется? Если только заливали под уклоном?

Добавлено (18.11.2008, 15:39)
---------------------------------------------
Вообще менять его надо? Или просто проверить и забыть?

могли и лишнее залить, частенько такое бывает и в мостах и коробках в которых через низ заливают

smallghost, если будеш заливать или доливать, я имел ввиду лишнего не зальеш.
менять надо толька я не попню через сколько, книга в машине.

Dimon-811
smallghost, если будеш заливать или доливать, я имел ввиду лишнего не зальеш.
менять надо толька я не попню через сколько, книга в машине.
Через 80 000км его менять надо и каждые 20 000км проверять уровень и при обходимости доливать.

А в УАЗике как? Я слышал выражение что если из УАЗика не течет масло, то его там НЕТ.

ДА а что УАЗ машиной считается? НЕЗНАЛ,

LIBEROвод
Через 80 000км его менять надо и каждые 20 000км проверять уровень и при обходимости доливать

А что лить туда? Какое масло кто льет?

GL-5, вязкость SAE-90 или SAE-80W.

LIBEROвод
GL-5, вязкость SAE-90 или SAE-80W.

Ага нашел, вот выдержка:

По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 — от -40 до +25°С, для 80W-85 — от -30 до+35°С, для 80W-90 - от-30 до+45°С.

Наверное возьму Mobilube 1 SHC 75W-90

или оригинальное взять: Масло трансмиссионное минеральное Mitsubishi ATF SP III, 1л.

Mitsubishi ATF SP III, это вроде как для коробки масло, я такое лил. в мост вроде как для гипоидных передач надо, посмотрю книжку сегодня подскажу точно, пока не торапись брать.

smallghost, короче масло в заднем дифиринциале должно быть по отверстие- это максимум, а минимальное значение 8мм ниже отверстия. количество 1.1л.
Обычный диффирциал и дифиринциал повышеного трения (диффиринциал с вязкостной муфтой):
рекомендуемое масло........................масло для гипоидных передач
Класс масла......................................GL-5
Рекомендуемая вязкость...................sae-90 или sae-80w.

Диффиринциал повышеного трения(механический диффиринциал)
рекомендуемое масло.......................специальное масло для LSD
(например mitsubishi genuine gear oil part no.814930ex, castrol hipoy ls (gl-5 , sae-90), shell-lsd (GL-5, sae 80w-90) или эквивалентное)
из книжки Легион-автодата.

а как узнать какой дифференциал?

А почитать форум повнимательней.

Возможно подшибник. Ресурс его не бесконечен же.
Непойму почему все решили что дифф виноват

Проверил масло - есть. Проверил тип дифференциала - не LSD. Поменял на всякий случай масло, поскольку не знаю когда оно туда заливалось. Залил Eneos GL-5 80W-90.
Приколола фишка - в сливной пробке закреплен магнит на котором налеплено было всякой х...
В результате замены масла - ничего не изменилось, как были шумы так они и остались.

Витя
а ещё примерно так же хрустит кардан, и немного похоже подвесной...
Витя, можешь подробнее описать как причину шума установить

slavian, а какой?