АКПП не переключается - Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум

Здравствуйте, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация. Забыли пароль?

Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум

Гараж

Мастерская

АКПП не переключается

(1 чел.) (1) Гость

Страница: 12

Сообщения темы: АКПП не переключается

Опции

kovilb

| Постов: 186 | | Откуда: Белгород | ICQ: 335070939

2.03.2010 г. в 11:49 #18616

Фрейм-код: 4WD 1999
Двигатель: 4G15
Кузов: CD2V - 0600387

Предыстория
Пробил поддон АКПП, дотянули км 5 до дома (не эвакуатором). Снял, заварил поддон, поменял фильтр (был треснут и деформирован). Залил масло по уровень, завел. При переключении на передачу - заглохла, посмотрел - масла нет на щупе, долил 0,5 литра, завел, опять долил 0,5 литра и так раза 4, пока масло не перестало уходить (в общей сложности влил 4,5 литра). Повтыкал все положения рычага переключения, проверил уровень, в норме. Поехал. В положении D едет только на 1-й передаче. Все остальные работают вроде, только не проверил в положении 2 переключается на 2-ю или нет, проверю позже. Скинул минусовую клемму с аккумулятора, чтоб сбросить ошибку, но ничего не изменилось. На неделе буду искать диагноста с тестером для считывания кодов ошибок. Какой предварительный диагноз?

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Саша

| Постов: 110 | | Откуда: Краснодар | ICQ: 496234693

2.03.2010 г. в 16:22 #18659

Двигатель: 4G15.4WD.газ,бензин,
Кузов: CD2V-0701968

С автоматом так, он или работает или нет,если глючит не ищи лёгких путей,разбирай полностью и делай поуму.А так себе дороже будет.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

kovilb

| Постов: 186 | | Откуда: Белгород | ICQ: 335070939

2.03.2010 г. в 20:51 #18668

Фрейм-код: 4WD 1999
Двигатель: 4G15
Кузов: CD2V - 0600387

Прокатился на всех режимах. На режимах L/2/D едет только на 1-й скорости, на L при сбрасывании газа ощущается торможение двигателем, на остальных этого нет.

вот так фильтр выглядит

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Dimon-811

| Постов: 2307 | | Откуда: Обнинск | ICQ: 271889074

2.03.2010 г. в 22:33 #18674

Фрейм-код: CD2V-0600972
Двигатель: 4G15 карб
Кузов: 4WD АКПП 1999г.

а вот так целые выглядят

нда.....+там до фильтра еще и растояния прилично между ним и фильтром

Последнее редактирование: 02.03.2010 22:39 Редактировал Dimon-811.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Плох тот ТЕХНАРЬ, у кого машина часто ломается!!! Зато ПРАКТИК он хороший!!!

Витя

| Постов: 13531 | | Откуда: Регион 25

3.03.2010 г. в 15:49 #18683

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon

ищите трещины, господа.. он кстати пока косяц увидел наверно пару тройку км успел проехать

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Fo 'shizzle, my nizzle...

kovilb

| Постов: 186 | | Откуда: Белгород | ICQ: 335070939

3.03.2010 г. в 17:35 #18687

Фрейм-код: 4WD 1999
Двигатель: 4G15
Кузов: CD2V - 0600387

Пол метра проехал задним ходом, но шутка хорошая... господа заценят

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Витя

| Постов: 13531 | | Откуда: Регион 25

4.03.2010 г. в 00:43 #18697

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon

значит в поддоне огромная дырка, раз так мало проехал

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Fo 'shizzle, my nizzle...

Axel

| Постов: 123 | | Откуда: Магадан

7.03.2010 г. в 16:50 #18839

Двигатель: 4g91 DOHC карбюратор
Кузов: cd3a

kovilb писал(а):
Прокатился на всех режимах. На режимах L/2/D едет только на 1-й скорости, на L при сбрасывании газа ощущается торможение двигателем, на остальных этого нет.

Скорее всего коробка едет не на первой а на третьей передаче, т.е. находится в аварийном режиме. Советую сразу делать, я доездился, она совсем умерла...

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

kovilb

| Постов: 186 | | Откуда: Белгород | ICQ: 335070939

8.03.2010 г. в 14:02 #18860

Фрейм-код: 4WD 1999
Двигатель: 4G15
Кузов: CD2V - 0600387

На первой или на 3-ей хз, факт что едет только на одной скорости и не более 40 км/ч. Привез человека с автотестером, утверждал, что возможно коробка в аварийном режиме и ее нужно активировать. Подключился к диагностическому разьему, комп никаких несправностей не показал, произвел активацию коробки - ничего не изменилось.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

slavian

Основатель Клуба | Постов: 2586 | | Откуда: Москва | ICQ: 334745900

9.03.2010 г. в 13:35 #18893

фуфло этот аварийный режим, мы тоже грешили на него с Темычем, когда у меня работало то 1-2 то 1-3 передачи. Никакого режима и в помине не было.

Я чо думаю - судя по фотке по фильтру тоже нехилый удар пришелся, фильтр крепится четко на плиту, потому если садануло по фильтру так сильно, то видимо и плиту погнуло, она ж очень тонкий механизм, даже небольшоее ее изгибание влечет к непоправимым последствиям. Так что лезь в плиту и смотри ее, клапаночки подвигай, проверь все тщательно

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

kovilb

| Постов: 186 | | Откуда: Белгород | ICQ: 335070939

20.03.2010 г. в 21:14 #19506

Фрейм-код: 4WD 1999
Двигатель: 4G15
Кузов: CD2V - 0600387

Нашел косяк! Радости было шо пипец

В момент удара правая сторона сыграла на опоре и корпус коробки стуканул об кузов рядом с датчиком оборотов АКПП (который сверху) и перебил один из проводов датчика. Скрутил, замотал изолентой и о чудо, она стала переключаться.
Спасибо всем кто принимал участие в обсуждении моего злоключения. Кстати, стоит ли скрутку пропаивать?

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Саша

| Постов: 110 | | Откуда: Краснодар | ICQ: 496234693

21.03.2010 г. в 00:48 #19509

Двигатель: 4G15.4WD.газ,бензин,
Кузов: CD2V-0701968

На сколько мне известно,такие удары просто не проходят,ни дай бог конечно.....

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Вова

| Постов: 819 | | Откуда: Москва

21.03.2010 г. в 01:30 #19511

Фрейм-код: CD5W
Двигатель: 4G93
Кузов: универсал

kovilb писал(а):
. Кстати, стоит ли скрутку пропаивать?

Обязательно