Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

пожет просто не затянута.. либо уже болты сорваны

кстати.. при неполном баке не будет течь тогда

ну а посмотреть по магазам запчастей? мне кажется в наличии в каком нибудь екзисте или пруле есть

Обзвонила несколько запчастей, нигде нет, только под заказ. А вот чтобы уменьшить бензин в баке, нужно слить.... как это сделать, научите... У меня почти полный бак, выкатывать боюсь долго буду, да и заводить с течью стремно...

либо через сливную пробку если есть, либо снимать да сливать.
а на разборах неужели нету баков? они ж пилят кузова горами

Нашла прокладку, отогнала машину в сервис, надеюсь все дело в ней..... и больше течь не будет.

а у меня походу из под болта течёт)) чо болт менять надо или чо???

kapon07, я болт вывернул, купил шайбу медную, и болт обратно вместе с шайбой поставил, сейчас все ок

С месяц назад обнаружили такую же проблему- мокро, пахнет бензином... При проверке выяснились микротрещинки на дне б/бака. Запаяли по принципу радиатора... Гарантии никто не даёт, рекомендуют менять... Позырили цену... Оторопь... На разборках поездили-поспрашивали - отсутствие... Что подскажете?

ПапаДзю писал(а):
С месяц назад обнаружили такую же проблему- мокро, пахнет бензином... При проверке выяснились микротрещинки на дне б/бака. Запаяли по принципу радиатора... Гарантии никто не даёт, рекомендуют менять... Позырили цену... Оторопь... На разборках поездили-поспрашивали - отсутствие... Что подскажете?

Есть много мнений.

1. Менять. и это советуют многие.
2. Где-то писали и я думаю можешь найти в интернете - замазывают хозяйственным мылом.

Я же в свое время на Ford Sierra поступил следующим образом. Снял бак и заклеил это место и вокруг него в радиусе сантиметров десяти эпоксидкой и стеклотканью. После на нем отъездил года 2-3, да думаю он до сих пор с этим баком ездит. ( не давно по городу его видал, гнилой совсем уже, в смысле Ford, а не бак ))))))))))))))))

все эти заклеивания-запаивания очень не безопасно!Только менять!Даже на разборках надо внимательно осматривать бак.

хотя у моего знакомого VW,бак пластиковый.Он его клеил,а я бы не стал.

солдат писал(а):
все эти заклеивания-запаивания очень не безопасно!Только менять!Даже на разборках надо внимательно осматривать бак.

Значит ты относишься к п.1
Я считаю по другому.
Кстати бак на Sierra металлический и заклеился на ура.

А вот запаивать, это точно не безопасно, ИМХО.

бак металлический промыл горячей водой с фейри, залил под завязку водой и заварил..

BuTaJIяH писал(а):
Где-то писали и я думаю можешь найти в интернете - замазывают хозяйственным мылом.

Мылом замазывают, это верно. Но это не панацея, а это способ вернуться до гаража своим ходом. Это батя мой, триста лет тому назад еще практиковал, когда в тайге пробил бак на УАЗике и при помощи куска мыла, кое всегда водилось в автомобиле. Затер пробоину и выкатился на оперативный простор, где можно спокойно, заварить, заклеить, или поменять в конце концов. Мыло не размывается бензином, а вот водой легко. По этому я не представляю как можно "отремонтировать" МЫЛОМ и ездить потом целый год...

Заварить или запоять,заклеить можно что угодно,но прочность то будет уже не та.

Марина, откуда ты святая простота?
уплотнение стоит 140-270 руб. боюсь представить, сколько официалы запросят.

год прошел как день пустой
царь женился на другой..
понимаешь к чему клоню?

А вот запаивать, это точно не безопасно, ИМХО.
А в чём небезопасность??? Сняли, промыли, запаяли... Радиатор паяный давление и жидкость держит, а тут давления даже нет...
Вопрос несколько в другом: где взять бак для замены, если у нас, на местных разборках, такую вещь не найти...

заварить п.автоматом если и потечёт то уже в другом месте