Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

(Для карбюраторного двигла!)иногда нам не нравится что машина стала тупить,плохой разгон,большое потребление топлива.Порой причина кроется в ускоряющем насосе.Насос работает каждый раз при повороте дроссельной заслонки,т.е при каждом нажатии на педаль газа.При этом в карб впрыскивается через специальную форсунку определенное количество дополнительного топлива.Если количество этого топлива мало ,то машина "тупит",а если велико,то тоже плохо-это сказывается на повышенном расходе топлива в любом случае. Рычажок ускоряющего насоса связан с осью дроссельной заслонки через штырек и пружинку. А вот регулировка количества топлива должна происходить вращением гайки на штыре.У меня стояла какая то латунная втулка,которая ну никак и никуда не поворачивалась. Сделал следующее-спилил эту втулку и накрутил специально изготовленную гайку.(чертеж прилагается).Теперь можно нормально регулировать количество впрыскиваемого топлива. Закручиваешь-больше,откручиваешь-меньше.Вот катаюсь и радуюсь,машина просто летает!