Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Вить, ну да очепятался сорь
НЗ - проверь компресс, купи ремкомплект ( в него уже мск входят, все прокладки, медные колечки даж), потом снимай поочереди все, ну типа крышку - проверь бошку сверху на косяки, сними бошку, проверь блок на трещины и пр...
Ну если особо косяков не замечено типа умерших коромысел, клапанов, трещин блока, ведения башки - то делай как советует Димон.
Контракт покупать дело не очень хорошее- не факт что он будет лучше твоего дрыгла, да и опять же к нему запчасти покупать придется, на ту же 10 тыр... оно те надо? свой уж сделай и радуйся жизни и сэкономленным деньгам.
Ну а так вообще лучше закажи дрыг с ДВ, выйдет дешевле даж с доставкой через ЖДЭ.

а как панять дрыг с ДВ ?

nznz писал(а):
а как панять дрыг с ДВ ?
Двигатель с Дальнего Востока.

ясно!а вообще реально его загильзовать и точнуть ?

а с коленвалом что делать ?

протачиваешь и ремонтные вкладыши ставишь

ближайший город где поближе для меня этоо новосиб

Слушай а ты случаем не Томич ??
Я прост Томич и щас вот тоже собираюсь кап ремонт делать, я морально сразу подготовился что контракт брать не буду, хочу сам(хотя только в детстве с бате капиталкой занимался - ничерта не помню). Потому что до этого всё чё по жестянке делал получалось в 2-4 раза дешевле чем мне Страховая насчитывала )))) Правдо я бабки не в машину вбухивал, а в семью...., но т.к. моя лошадка уже изрядно устала хочу её обновить и внутри и с наружи. Машина у мя боевая, поэтому с наружи из за того что сам её правил после аварий выглядит он страшно )))))))

Двиг у мя 4г13 карбюраторный
кузов CB1V самая дешёвая комплектация на вёслах.
Мечта - выкинуть автомат поставить механику, так хоть на даче приятней будет и скорость ощутимей чувствоваться.

Щас вот лазил по инету по двигану и ваш форум нашёл читаю пока что. На все вопросы которые у мя возникали я тут нашёл уже ответы например по расходникам чё покупать и т д, а так вообще я в шоке что о Либеро целый форум есть))))))))) Я не ожидал что есть её фанаты. Например я лично эту машину имею уже 3и года и примерно 2,5 года я только и мечтал как бы её продать ныл постоянно жене что говно тачка, а сам на батином цивике катался с ВТЕКовским двигом 130 кобыл, но как чё перевести, как на огород, да ваще съездил 1 РАЗ НА рыбалку на этом грёбанном цивике так убил его нахер в ХЛАМ это УЖОС на нём страшно в лес. А либеро - в любую ж..у не желко, после того как мне карб починили за 1800 рублей протянули заново тросик там какой то на коробку из за которой у мя постоянно тачка глохла на холостых и надо было подгазовывать я подумал нахер эти 100 и более лошадей мне вот моих 75 кобыл 8-9 литров по городу ЗА ГЛАЗА, да с таким багажником я уже тысяч 20 сыкономил на грузоперевозках, вобщем терь я даволен авто теперь мечтаю не о Субару или Торнео, а о Паджеро трёх дверном На МКПП с диференциалом чтоб как на газеле )))

Почти томич я из северска совсем рядом даже не думал что тут есть из томской области

Витя а вкладыши после расточки надо подбирать или они есть либо ремонтные либо простые ?

у меня тоже на веслах деревяная тока CB2V и 4G15

есть конечно.. смотришь каких размеров есть ремонтные вкладыши. потом смотришь насколько надо растачивать колено..

Те,кто занимается расточкой валов и блоков,они знают на сколько надо растачивать.А,тебе потом скажут,какой рем.комплект покупать.

Слушай

Хааа так мы вообще земляки я сам бывший Северчанен Я завтра к вам в Северск еду к другу крыло довыравнивать и шпаклевать в 11 часов мож встретимся обменяемся опытом заодно на мой двиган посмотришь сравним, что да как
8 960 973 89 49 Константин

JON
Те,кто занимается расточкой валов и блоков,они знают на сколько надо растачивать.А,тебе потом скажут,какой рем.комплект покупать.

Интересно, а что делать если коленвал уже так повело что он царапать там всё начал ? Заказывать новый ? Он же будет стоить как самолёт!!! + Если вал сильно повело то он убил двиг. (Эт я ся морально к худшему готовлю)

Это-же как ездить надо,что-бы колено повело.

Перегреть ))) например у мя после предпосл. аварии чутьок радиатор пробит был, но не заметно авария была летом, а проблама вскрылась зимой когда я по тупости своей т.к. не шарю заливал и тосол и антифриз - присадки смешались и в мороз -35 у мя замёрзло всё там да так что даже в расширительном бочке лёд был и видать лёд был и в радиаторе. При езде не было никакого охлаждения и двиг накалялся. Своим ходом пришлось до дома добираться без эвакуатора + пробки проезжал метров 50 ост. ждал когда остынет и дальше домой )) вот боюсь что двиг повело от перегрева. Из за льда ща летом постоянно по чуток вытекает антифриз, радиатор мне предлагали за 4.5 но денег таких нету т.к. на рем. двига коплю, поэтому думаю заваривать буду эту дыру как нить

ты когда нибудь видел, чтоб чугунные батареи искривлялись? насколько я видел - лопаются.. кривых ни разу не видел.. это я к чему.. блок то чугунный.. и колено не поведет - максимум закоксуется.. масляная система функционировала же.. а так - весь кайф достался поршневой и голове..

Я не знаю, я предполагаю по дагаткам тех "знающих" кто мне говорил, что может быть при таком использовании. А так машина едет норм, но всеравно душа болит, что двигу не хорошо т.к. масло ЧЁРНОЕ и если проврять масло после того как проедешь км 10 то с пузырями какими то, а это как я понимаю масло теряет св-ва и горит мне что пора менять меня, но проехал то я всего ни чего тысяч 5 где то. И + на разогретой и проехавшей машине км 50-60 начинают стучать толи клапана толи что то другое, как будто зажигание раннее выставленно, но двиг вроде в мощьности не теряет - не заметил.

это начинается калильное зажигание и детонация.. бензин начинает гореть не вовремя и взрывом в горячем цилиндре - вот и грохот.. а сейчас тебе всего лишь надо поменять колпачки и сальники на лобовине и коренной на всякий члучай.. хотя коренной не обязательно.. обязательно в срочном порядке поменяй масло.. можно недорогое залить, обязательно залей промывку хадо Vita Flush... покатайся 300-500 км и снова меняй масло.. теперь можно хорошее масло залить