Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Сначала жмёшь на -двигатель-,потом на -цилиндры и коленвал-,помпу найдёшь в -система охлаждения- насос водный,называется.

у меня помпа ещё родная стоит... 330 тыщ уже... а у кого крыльчатка разлетается? на жигулях? я чет не видел такого... да ещё и с радиатором и печкой? ОЙ, баянисты то.. это ж не граната... хотя если она там у вас лед рубает - то конечно

либероводы подскажите! так еще не делал в примерно через 2-3 недели собираюсь! перестала почемуто дымить только при перегазовки масло также жрет и давление масла моргает на холостых горит! возможно ли это сам насос менять придется? новый 8500 сказали ! еще интересует не работает датчик ХХ на екзисте не могу найти! обнаружил еще такую фишку снял крышку радиатора а там сгустки. прокладка получаеться бежит потому что и антифриз убегает и масло жрет и белый дым иногда валит!

На холостых лампа моргает потому,что масла в двиге мало и насос здесь не причём.

JON писал(а):
На холостых лампа моргает потому,что масла в двиге мало и насос здесь не причём.
лампа будет поргать когда у тебя щуп будет уже полностью сухой Джон, я бы подумал на насос, датчик давления , а для начала заменил масло на более густое...

Димон,у него масло машина жрёт.Ему хоть на разлив можно масло покупать,по 40р за литр,всё равно сразу в трубу вылетает.А лампа мигает на хх потому,что масла мало.У него скорее всего,лампа мигает ещё и при торможении.В его случае надо всегда с собой канистру с маслом возить и постоянно уровень проверять.

вообще, ему надо не заморачиваться с такой херней как датчик давления, а перебирать движку.. а датчик ХХ он не нашел.. потому что его там нету.. там регулятор ХХ как его почистить - есть на форуме.. пусть читает

там датчик это такая штуковина типа пальца на холодную вылазиет и со временем опускается (если кто может сфотайте покажите а то я машину уже со сломаным купил) А лампочка сначала моргала на низких оборотах а например на положение D на месте не моргала! потом и в настоящий момент горит почти всегда единственое когда машину загружаешь там фары печка кондей то она слабо горит а то и не горит! ремонтник говорил что расп. вал так пробегал что гуляет там и когда газу даешь его просто прижимает но это было всего лишь предположение! а на насос масляный есть ремкомплект ?

Первый раз слышу,что у кого-то масленный насос наебн.лся.

а причем тут распредвал?

незнаю в ремонте сказали что распредвал дает давление масла!

Ну,тогда масленый насос можно выбросить.

Бывает такое,когда большие люфты в распредвале,прокачка масла идет на распредвал большая,давление грубо говоря стравивается на зазорах в паре вкладыш-распредвал,соответственно горит лампа,проходили подобное на АЗЛК 2141,на японцах подобная система,не далеко ушла в плане смазки.

разбери уже двигун да смори где косяки... чо гадать то? если проще разобрать и самому продиагностировать визуально все?

Dimon-811 писал(а):
Бывает такое,когда большие люфты в распредвале,прокачка масла идет на распредвал большая,давление грубо говоря стравивается на зазорах в паре вкладыш-распредвал,соответственно горит лампа,проходили подобное на АЗЛК 2141,на японцах подобная система,не далеко ушла в плане смазки.Значит и шум от распреда должен быть,особенно когда газанёшь.

вроде бы нету таких шумов! на днях буду разбирать ! денег уже мало думаю уложусь!

у нас в городе магаз есть! там колпачки маслосъемные комплект под заказ стоит 1800 это дорого ? втягивающее - 1000 руб! фильтр на коробку купил под заказ за 1100 !

колпачки - дешево, через несколько месяцев поймешь, почему

Нормальные эмиратские цены