Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

ProfIT писал(а):
после развала стало сильнее тянуть)).
либера вэдовая..
что еще сказать я незнаю..
cd5wЗначит надо ещё раз на развал съездить.Пусть переделывают.Или резину поставить новую,если развал правильно сделали.

или накачать её одинаково.. или тормоза починить.. или битая она

одинаково накачана) насчет тормозов незнаю.. вроде нормально все...
и очень уж не похоже что она битая) заводские наклейки даже сохранились..
почему она тянет в разные стороны то? и то сильнее то слабее...

значит либо резина гавно - либо ходовка ушатана

ЕСЛИ СТОЙКА КРИВАЯ ИЛИ РЫЧАГ ТАКОЕ ВОЗМОЖНО.ПО СЕБЕ ЗНАЮ БЫЛО ПОСЛЕ ДТП МИКРО ИЗГИБ ШТОКА СТОЙКИ ТАКОЕ ЖЕ ТВОРИЛ ЗАМЕНИЛ СТОЙКУ НА КОНТРАКТ И ВСЕ ПРОШЛО

ProfIT писал(а):
Здравствуйте.
Машину тянет в право с летней резиной) и влево с зимней). С зимней тянет сильнее..
Перекидывал резину с задних колес на передние.. ситуация практически не изменилась.
С летней резиной тянет гораздо меньше. Менял рулевую тягу, после делал развал .. после замены тяги тянуло слабее , после развала стало сильнее тянуть)).
либера вэдовая..
что еще сказать я незнаю..
cd5w
а ты одну тягу менял? а две не пробовал? а что с сайлентблоками сзади?

А БАЛАНСИРОВКУ КОЛЕС ДЕЛАЛ? И ШАРОВУЮ ПРОВЕРЬ У МЕНЕЯ НА ДРУГОЙ БЕХЕ ПОРХОЖАЯ ТЕМА БЫЛА ДАЁШ ГАЗУ ТЯНЕТ В ЛЕВО НАЖАЛ ТОРМОЗ В ПРАВО.ЗАМЕНИЛ ШАРОВУЮ ВРОДЕ ПРОПАЛО

Vladimir_lozovoy стойки в порядке.. не так давно их меняли..
Витя тягу я одну менял, не думал что надо обе...
mishxer балансировку делал, шаровую проверяли но не очень тщательно

Спасибо Вам за советы, кажется я понял что надо делать) надо загонять на яму и все тащтельнейшим образом проверять) Просто я не думал что так много причин может быть...

монтировку в руки, и вперед.

хочешь хорошо ездить люби саночки причем очень нежно и совсех сторон

Год назад попал в яму хорошую, см 25 правой стороной на скорости 80-100км/ч. Под капотом около чашки металл порвало, не особо сильно, но см 10 варить пришлось ну и грыжа с кулак на баллоне... С тех пор тоже в сторону тянет и руль немного сдвинулся(градусов на 15 влево). Самое интересное, машину брал весной на зимней резине, денег не было - с заду поставил наперёд а назад 2 БУ на шиномонтаже купил... Отъездил зиму, задние пришлось менять весной, а передние шипованные до сих пор стоят, получается 2 зимы и уже почти 2 лета))) И не жрёт её почему то, только шипы уже стучать по асфальту перестали)))

Сам вопрос такой - должно жрать или нет если тянет?

Конечно будет жрать.У тебя видимо резина хорошая стоит.Была-бы какая нибудь БЛ-25,то её бы,уже не было.

у меня тоже в право дико тянуло, потом поменял оба рычага( потому что шаровые опресованые) тяга уменьшилась. Помимо этого фишка оказалась в том что бывший хоз. нашел резину по комплектуту т. е. рисунок один а износ разный, поставил нов компл и все прекратилось!!!

Wakamono писал(а):
у меня тоже в право дико тянуло, потом поменял оба рычага( потому что шаровые опресованые) тяга уменьшилась. Помимо этого фишка оказалась в том что бывший хоз. нашел резину по комплектуту т. е. рисунок один а износ разный, поставил нов компл и все прекратилось!!!

Я тоже на резину грешу, когда с заду перекидывали на перед то выбирали по балансу нормальную, оставили одно переднее и одно заднее...

JON писал(а):
Конечно будет жрать.У тебя видимо резина хорошая стоит.Была-бы какая нибудь БЛ-25,то её бы,уже не было.

JON, ну не настолько же хорошая, у неё общий пробег похоже больше 100тыс, из них у передних (что тогда поставил) не меньше 60тыс

нашел в чем было дело... забыл сюда написать) Проблема в колесных дисках.. видать какойто гнутый, я перекинул с передка на зад колеса-стала ровно ехать, но стала на малой скорости вихлять задницей)))

на балансировку едешь и смотришь.. там всё видно

Витя писал(а):
на балансировку едешь и смотришь.. там всё видно
вот я что то не понял с этой балансировкой нифига.., менял резину с зимы на лето, сказал чтоб с балансировкой.. думал все ништяк сделали, поэтому у меня сразу два варианта из за чего машина в сторону тянула отпали - это резина и развал...

блин.. тупить не надо.. смотришь на колесо на стенде вращающееся и видишь все восьмёрки и осевые биения.. трудно понять чтоль?