Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

да нет просто интерестно может что еще всплывет

смотри, а то гавна много всякого может всплыть.. лучше почисть

что чистить надо это и разговоров быть не может надо только прокладки заказать

прокладки машине нужны не менее чем девушке, благо для авто выбор конкретный, а то послала меня однажды за ними моя.. главное без каталога )

Я как-то давно,давно купил лист бензостойкого паранита за 100 рублей,понаделал из него много,много всяких прокладок и ещё остался кусок в запасе.

Забыл спросить а шестеренки хх и клапан надо чемто смазывать если да то чем

там этого добра в регуляторе тонна.. просто размажь по шестерням

Понял спасибо за информацию

кто подскажет где найти дефлекторы на двери и капот может от каких машин подойдет

Разобрал сегодня свой регулятор ХХ (заодно со снятием дросселя и его чисткой), почистил (хотя там было достаточно чисто), собрал в обратном порядке. Не заработало. В чем дело быть может, господа? У меня регулятор не такой как на 4G93, на 4G15 клапан ходит не посредством шестеренок, а посредством магнита (внутри конструкции цилиндрический магнит, который приходит в движение по кругу в зависимости от подаваемого напряжения). После того как не заработало разобрал конструкцию еще раз, поглядел. Ничего нового. Там из деталей только пружинка, подшипничек (0.5 см примерно) и сам магнит. Теперь у меня обороты где-то 1300-1500 на холостом, грустно. По ходу попал я на регулятор.

Хм... Посмотрел только что в экзисте. От почти 8000р начинается ценник... Мда. Чего-то надо делать...

Чуть не забыл.... Джеки Чан загорелся...

Сам с собой короче поговорил.

Не удержался, поехал еще поглядеть. Оказывается, пока снимал-чистил дроссель немного отошли контакты с воздухана. Вот она голову и е"№ла! Уф....

шаговый моторчик кря-кря..

Витя писал(а):
шаговый моторчик кря-кря..

Нет, моторчик вроде живой еще. Там по сути ломаться нечему, в отличие от шестеренчатых...

я б так не сказал

Витя писал(а):
я б так не сказал

Чего это вдруг? Там,как я понимаю, тупо обмотка, внутри магнит. Всё. Питание + => - в одну сторону крутит, - => + - в другую сторону. Там даже касания нет никакого практически, соответственно и механического износа. Чтоб износ был у обмотки, это надо ТАК ее заездить.... Хрен знает.

они просто отгорают и всё.. возьми вызвони каждую

Витя писал(а):
они просто отгорают и всё.. возьми вызвони каждую

Да пока вроде нормально, проблемки с оборотами (маленькие уж очень) не в РХХ, что-то другое гонит...

а тылько в шестерни лазил, или весь отмыл? прокладки на впуске все новые?