Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

если верить схеме ,то питание на штатные противотуманки как раз и снимается с реле задних габаритов (соответственно после него идет на реле противотуманок) а вот концы ,мля,так и не нашел.

три по 55 это гдето 12.5 ампер, посмотри сколь там предохранитель тянет и какой мощности лаппы на габаритах стоят ?

mishxer писал(а):
три по 55 это гдето 12.5 ампер, посмотри сколь там предохранитель тянет и какой мощности лаппы на габаритах стоят ? под задние габариты на реле стоит 30А

реле запитано на включение от габаритов а на лампочку гдето другой провод идет я тож думаю противотуман прилепить,фишки под крылом видел кнопка тоже горит а вот питание не проверял дел много, если наду отпишусь

в общем нашел белый разъем за блоком предохранителей на 2 контакта.один провод красный,другой тоже красный но с полосками.если их соединить ,то как раз включаются противотуманки по штатной проводке.такое впечатление что и реле там никакого не планировалось,сразу на кнопку и все.

leon3-14 писал(а):
в общем нашел белый разъем за блоком предохранителей на 2 контакта.один провод красный,другой тоже красный но с полосками.если их соединить ,то как раз включаются противотуманки по штатной проводке.такое впечатление что и реле там никакого не планировалось,сразу на кнопку и все.

Извините! Возвращаю к старой теме! Как подключить туманки если нет включателя(стоят заглушки вместо кнопок,провода не подведены).В районе передних габаритов вроде есть какие-то разъёмы на два контакта.Реле туманок нет,проводки до реле нет.Можно-ли снять напругу сразу с реле задних габаритов или после спецпредохранителей 2и3по 10 ампер.

поставил кнопку напрямую от жигулей 10-ки,но она не долго прослужила,пришлось купить еще одну,но буду подключать через релюху.

так и должно быть, именно через реле

А проводку на реле отдельно тянуть? Можно наверно тогда реле от Таза воткнуть?

от таза подойдет не хуже,хотя я приготовил для этого фирменное реле

Реле задних габаритов эту функцию на себя взять не может?Подключить + сразу после реле задних габаритов и поставить отд. предохранители перед туманкпми? Включатся будут вместе с габаритами с подрулевого выключателя?

Тоесть ставить будешь в блок реле под рулём? А проводка там есть?

Valera писал(а):
Тоесть ставить будешь в блок реле под рулём? А проводка там есть?если не будет,сам проведёшь.

leon3-14 писал(а):
поставил кнопку напрямую от жигулей 10-ки,но она не долго прослужила,пришлось купить еще одну,но буду подключать через релюху. Леон раскажи пожалста как доделал подключение туманок.Я щас тоже туманки воткнул, надо на них питание подать. Куда цеплять тот разьём под торпедой.Если можно схемку набросай плиз.Заранее благодарю.

а поступил я оч просто.мне было как то некогда с реле заморачиваться и я купил красивый тумблер на большой ток (более 10А),ну и врезал его на место заглушки кнопки эл. привода зеркал.А схему там не надо-все оч.просто-тумблер должен замыкать и размыкать контакты нужного разъема.(главное не забывать его выключать )

Выкладываю свой способ подключения туманок на полудеревянной Либере.
1.Купил реле 75.3777(пятиконтактное,можно и четырёхконтактное-но оно почемуто оказалось дороже).Цена реле 65 руб. Кнопка включателя с подсветкой от какогото ТАЗа-75 руб. Разъём под реле с проводами-45 руб.
2. Выпилил отверстие под включатель в заглушке торпеды, которая стоит справа от руля.
3. Не спеша дома сделал распайку см. фото:
4.Что-бы не путать лишних проводов, +12 В на диод подсветки кнопки, провёл перемычкой со второй клеммы включателя-где ток появляется только после включения.
5. Снял панель торпеды, под рулём, для лучшего доступа к проводке и блокам реле.
6. Прикрепил реле к одному из болтов крепления блока реле, туда-же оба провода массы.
7.Жёлтый провод подключил на замок зажигания( синий с чёрной полосой провод-там питание появляется при включении зажигания в положение "ON")Фотки нет.Нужно снять кожух подрулевых переключателей,отсоединить разъём замка зажигания-он слева(6 контактов)и провести свой провод с обратной стороны разъёма в маму нужной клеммы.Затем загнуть провод с лицевой стороны разъёма тонкой отвёрткой и вставить разъём в гнездо. Таким образом провод резать не надо и контакт хороший т.к. провод зажимается между папой и мамой.
8.Ставим на место кожух, панель, кнопку(вообще я ставил её первой т.к. провода уже припаяны-реле в отверстие под заглушку с кнопкой проходит легко).
9.Туманки включаются только при включенном зажигании-при выключении зажигания гаснут без выключения кнопки, так-что включёнными не останутся.

Полезная инфо.Спасибо.Обязательно воспользуюсь

я на мираж так же делал. ну по части реле. я иногда народу сигналки ставлю. у меня старых реле хоть жопой ешь. только я реле под капотом оставляю, в салон тяну только управляющий провод. и подключаю его к подсветке панели. ну чтоб зуммер работал. и туманки работают только при включенном габарите, либо фарах. Т.е. как надо. потому что можно и ночью на одних туманках двигаться, только треба чтоб при этом стопы светились.

Vladimir_lozovoy писал(а):
Народ а ни кто не думал че если их посадить прям на ближний свет проводка сильно будет греться?
очень через месяц или 2 придеться искать переключатель света как мне((( 2 машина так сделана(по тупому)была и все старые хозяева делали.