Стук в районе шкива коленвала - Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум

Здравствуйте, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация. Забыли пароль?

Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум

Гараж

Мастерская

Стук в районе шкива коленвала

(1 чел.) (1) Гость

Страница: 1

Сообщения темы: Стук в районе шкива коленвала

Опции

Jeka67

У меня Mitsubishi Libero 2000г. карбюратор, 1.3 | Постов: 22 | | Откуда: Железногорск Красноярского края

15.08.2010 г. в 23:13 #24914

Двигатель: 4G13
Кузов: CB1V

Всем здрасть!!! Прежде чем задать вопрос сразу скажу, что я не супер-пупер мастер по двигателям. Просмотр тем по форуму результатов не дал,может не там и смотрел? Поэтому сразу извиняюсь, если этот вопрос уже на форуме перетирали. По названию темы, собстенно,мой вопрос и состоит. Недавно капиталили мне двигатель. Все нормально,сделали на 5 с плюсом. Заменили кольца,прокладки,помпу,колпачки маслосьемные и т.д. После капиталки проездил тыс. 3-4.Но!!!...недавно появился (сначала незначительный) свист....думал ремни.После небольшой подтяжки свист пропал, но не совсем. Долил жидкости в бочек гидроусилителя(т.к.было на минимуме).Свист пропал,но появился этот стук. На холостых не значительный, при вкл. передачи и добавлении газа усиливался, иногда пропадал. Теперь совсем стал конкретный.....Стучит сильно.

Если это шкив коленвала, то что делать?

Последнее редактирование: 15.08.2010 23:15 Редактировал Jeka67.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

JON

| Постов: 1526 | | Откуда: Новосибирск

16.08.2010 г. в 01:49 #24918

Двигатель: 4g15
Кузов: CD2V

Если шкиф,то надо его подтянуть.Ремень снять и подтянуть шкиф.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Вот скажи мне,брат.В чём сила?

Витя

| Постов: 13531 | | Откуда: Регион 25

16.08.2010 г. в 13:08 #24928

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon

тогда его сначала надо открутить и посмотреть, не разбило ли шпон-паз

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Fo 'shizzle, my nizzle...

leon3-14

| Постов: 641 | | ICQ: 496506964

16.08.2010 г. в 16:12 #24942

Фрейм-код: cd2v0502737
Двигатель: 4G15
Кузов: универсал

была такая фигня после замены ремня,закрутил гайку шкива с резьбовым герметиком и усе.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

igor

Витя

| Постов: 13531 | | Откуда: Регион 25

16.08.2010 г. в 16:32 #24943

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon

это тебе повезло.. у меня шпонка было на 0.3 мм подгнившая, я шкиф не сильно затянул - так шпонпаз на сантиметр раздолбило.. корошо, что коленвал не раздолбило.. поменял шкив и шпонку.. шкив кстати 100 бакинских стоит, но если совсем туго с баблом - шпонпаз на шкиве режь новый, только на 180 градусов разверни.. и забудь про метку для зажигания на нем.. и болт на резьбовой герметик сади, только мазать чуть-чуть, а то потом хрен открутишь

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Fo 'shizzle, my nizzle...

leon3-14

| Постов: 641 | | ICQ: 496506964

16.08.2010 г. в 17:03 #24946

Фрейм-код: cd2v0502737
Двигатель: 4G15
Кузов: универсал

а у меня никакой шпонки нет,посадка другая.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

igor

zed

| Постов: 67 | | Откуда: г. Томск

16.08.2010 г. в 18:13 #24948

Фрейм-код: CB2V-0201388
Двигатель: 4G15, карбюратор
Кузов: Универсал

Хочу немного разобраться в терминах: ШПОНКА - втулка, торчащая из звездочки коленвала?
Шпонпаз - отверстие в шкиве в которое заходит вышеупомянутия втулка? Если это так, то насколько плотно должны совпадать шпонка и шпонпаз? И еще должна ли звездочка коленвала плотно прилегать к коленвалу не по окружности вала, а в месте среза (смотри красное место на рисунке)? Должен ли быть таковой зазор?