Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

возраст.. если их помыть - то тише.. а вообще.. да.. движка не из тихих.. у меня сейчас ревет.. зазоры на выпуске ушли -цокают, дырки в трвкте и прогладка на штанах секёт..

во схожие проблемы, за лето с семьей оказывается проехали 9 тыщ с кусочком она и начинает требовать внимания

у меня есть почти новый тракт от катализатора до бочки.. от невэдовой, с яхи привёз.. он сука не подходит.. выглядит как новый - аж сверкает.. буду такого красивого резать и варить по 4вд.. на нем родной пламягаситель и резонатор, а у меня пламягаситель хз от чего и резонатора нет.. кстати есть пламягаситель от эво 7.. но у него вход - сантиметров 10.. кота протолкнуть можно

от цоканья помагает промывка топливной хайгир.. только надо лить флакон на 10 литров а не на 60.. ещё хочу хадо попробовать.. я раньше чистил хайгиром - примерно на полгода помогает, потом опять громкость повышается.. но в основном звук от дыр в тракте

я пару раз после покупки машины заливал какую-то кастроловскую хрень батя давал, он себе яврика ей чистил , после заливки подымила немного и потом особо внимания на форсунки не обращал, то клапана стучали, то глушитель рычал, глушак один хер перевареный весь .Там родная бочка и выпуск , остальное труба от гофры до фланца на бочку прямая и ржавая без нихера, я её замазал холодной сваркой и поменял ролик ГРМ, откинул ролик с кондея и услышал форсунки.Сейчас более важные вещи доделаю, потом займусь глушаком, хочется найти родное, хотя-бы Б/У с катализатором и всеми датчиками.

я на яхе не нашел на вэдовую тракт по приемлемой цене - поэтому взял от невэдовой под переваривание.. а катализатор тебе только по разборам искать.. кстати, от яврика подойдет с таким же двигуном, либо от ланца

У меня форсунки вообще молчат... Но лязг коромысел слышен достаточно сильно. Зазоры выставлял, было потише, но не на много, сейчас уже становится жестковато. Прошел где-то месяц. Ну у меня и пробег около 5000 км в месяц, иногда и поболее, так что вот...

Витя, которое лязганье лечится промывкой? Форсуночное?

ну а какое же ещё?

Ну вероятно что оно. Просто разговоров много про нежелательность смешивания бенза с промывками, чревато ведь поднятием говна со всего топливопровода, как вариант - разъедание частичное волокон фильтра, забивание форсунок.

Машина работает как дизель практически. Но пока тихий дизель. А еще если на 120 нажать педаль в пол сзади черный туман!!!))) Видимо, пахнет капиталкой, хотя я себя успокаиваю грязным выпуском!)))

черный дым - либо кривое зажигание, либо забитый в гавнище воздушный фильтр.. богатая смесь.. а пушится только говёный фильтр типа сакуры...

Витя писал(а):
черный дым - либо кривое зажигание, либо забитый в гавнище воздушный фильтр.. богатая смесь.. а пушится только говёный фильтр типа сакуры...

А как же мой сломанный лямбда-зонд?

Ну фильтр - пол беды, есть ведь еще в гавно старый и немытый бак, вместе со всеми топливными трубками... Если фильтр хороший, то и его придется поменять после такой промывки.

конечно придется.. сломаный лямбда-зонд тоже может.. ты его отключил? или он до сих пор кривой сигнал на ECU отправляет?

Ну чисто механически я его из разъема вынул, но никаких предохранителей не дергал, даже искать не стал, поскольку проводов больше обычного...

Витя, а что с ними на разборках во Владике? Реально найти или их не продают? У нас не продают обычно отработанные зонды. Не хочу колхозить просто.

есть, но без образца там нехрен делать

Пля..... Спасибо)