Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Я ставил АISIN,тысяч 30 уже с ней проехал.Пока всё нормально.

У меня счас стоит GMB, ставил прошлой осенью, хватило на 36 тыс.

А помпа на Либеро вообще подвергается ремонту, ну там сальник, подшипник и т.д.? Кто-нибудь делал эту процедуру или сразу на выброс?

на выброс

Когда-то восстанавливал... но есть ли смысл в этом при наличии заменителей.
А вообще ничего сложного, хотя весь вопрос в подборе подшипника и сальника, некоторые только с ремкомкомплектов (NPW например) приходилось брать, и еще момент не сгнила ли крыльчатка (из нержавейки даже их восстанавливали ).

Cнимаем помпу, замеряем посадку шкива и крыльчатки по валу.
Стягиваем или выпресовываем шкив, с ним сложностей обычно не возникает.

Затем думаем как стянуть крыльчатку, стальную самый ходовой вариант нарезать пару-тройку витков резьбы на хвосте крыльчатки, накрутить втулку с резьбой и за нее стянуть, иначе деформируется... с чугунякой продумывать надо как, чтоб не лопнула при выпресовке, гнилые часто бывают((.
Затем очередь сальника (но можно и вместе с подшипником выдавить) аккуратно выковыриваем по кругу стальную обойму из корпуса.
остается один подшипник в корпусе - выпресовываем, тут главное чтоб корпус не лопнул, оправку продумать.

по сальнику - идем и ищем такой же, отличаются и длиной и диаметрами, пружины тоже разные бывают при схожих размерах, или сильно похожий (но тогда из двух собирать, или даже переклеивать воротник придеться).
обычно снашивается графитовое кольцо, бывает надорван сам воротниковый сальник (даже когда-то отливали их в оправке), керамическое кольцо обычно в крыльчатке остается и живое.
На части помп подшипник может и от наших подойти обойма (брать только роликовый!), а вот сам вал будет отличатся - переточка/подрезка, есно не перегреть сам подшипник.
А вот если обойма другая по размерам - искать, бывают в продаже... или с ремкомплектов, но тут цена уже не оправдана, помпа не оригинал дешевле встанет.
делал даже так - вынимал из обоймы родной вал, они все разборные, и перетачивал под обычные подшипники, посадка внатяг под запресовку, обычно три штуки как раз ставали по длине обоймы, уплотнения только на крайних оставлял - и работало))

сборка - запресовка подшипника в корпус, вклейка на герметик корпуса сальника, запресовка шкива, ну и крыльчатки (аккуратно чтоб графитку не раздавить),все по размерам как и была посадка по валу.

Головняк какой! Лучше купить.
Помню на Cкайлайне подшипник от девятки + Сальник от стиралки "Сибирь" за 15 рублей, мастеру 100 руб за пресс и 10 минут внимания. 3 года ездил так и продал.

А мне кажется,вот так проще.-Сливаем антифриз.Снимаем ремни и шкиф,снимаем старую помпу,устанавливаем новую помпу,шкиф и ремни.Заливам антифриз и поехали.

ну сальник от сибири не ставил ... а роликовый от 9-ки самое ходовое))... но для многих обойма мелкая у 9-ки

вот и я про тоже что проще заменить при наличии

Раньше на Форд ставил GMB ничего плохого сказать не могу. Продал с ней в итоге. У меня с года полтора дюжила.

По утрам, когда пускаю на холодную, поддавливает с помпы тосол. Отходила почти 100К. Купил помпу. Читаю книгу, там пишут: при необходимости снять ГРМ. Кто менял, отпишите насколько трудоёмкий процесс. Всё ли так "ужасно" при смене помпы. А то полдвижка разбирать не охота. Если ГРМ снимать, то и менять. Менять и натяжитель, и сальник и т.п.

Айсин ставил, норм помпа, 30 тыщ отходила нареканий нет, родная стояла тоже айсин

я щас тоже на мираже помпу меняю. там кстати такая же как на полторашечном либеро.. надо ремень грм снимать..

Зачем грм снимать?Я его слегка одной рукой в сторонку оттянул,а второй рукой с помощью ключа-трубочки,благополучно открутил болт.

хорошо, у меня на мираже два ролика, там натяжитель закрывает помпу. А помпы одинаковые

GMB откатал на ней 100+тыс, полет нормальный

Народ а кто может подсказать размеры шкивов на помпу а то мои срезало хочу купить размеры нужны внешний диаметр ручейковые оба

Товарищи смотрим тему читаем и помогаем по возможности очень хочется ездить...

На разборках нету,что-ли?

Вот и спрашиваю размеры чтоб выбрать на разборке