Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Долго нагревается до чего ? показания на приборке ?
Или жары из печки ?

Обычно надо минут 5-10 чтоб из печки уже хорошо горячий воздух дул, это же и говорит о прогретом моторе впринципе.

Долго прогревается сама машина до рабочей температуры (шкала нагрева до половины), где то минут 25-30, само собой из печки дует ЗИМНИЙ ВЕТЕР мля в это время.. ббрбрб

Ну тут 2 варрианта.
Термостат гавно , или установлен неправильно , с перекосом или кусман герметика в нем.
Вообще есть старый способ проверки термостата с кастрюлей и градусником.

Больше такие симптомы нечему вызывать. Печка должна дуть горячим.

Либо на грани фонтастики , засран радиатор печки , не до конца открывается краник печки при этом одновременно мервая шкала на приборке.


Если бы помпа слабо качала мотор бы летом кипел на каждом светофоре.

Термостат оригинал, не правильно его установить никак не получится.. если только балгаркой подпиливать, герметика там увы тоже не может быть так как с термостатом в комплекте идет оригинальная прокладка, печка ВНУТРИ точно не застрана, так как промывал, а вот снаружи может и грязная, ВОТ ТОЛЬКО как печка может повлиять на НАГРЕВАЕМОСТЬ МАШИНЫ? Я же грею на холостых... может есть еще варианты? Блин может так и должно быть и это еще в Питере не холодно, ой чувствую зимой меня ждет ЖОПА!

Больше варриантов нету.
Снимать термостат кидать в кастрюлю с градусником и смотреть когда открывается.

25 минут в -5 у меня только зубила грелась с вытащеным напроч термостатом.

а в волге у меня печка сама по себе гавно , чтоб салон нагреть надо минут 35-40.
Хотя в другой волге таксервской ташкент.

И м мираже тоже хоть в трусах катайся.

Ладно, на выходных буду греть термостат... А что за болт на крышке термолстата под шестигранник? для развоздушивания?

хз , на мираже не смотрел там тоже г13 .....
на бумере был болт на термосе именно для развоздушивания.

О! Если будешь греть, опишешь процесс открывания. Каков диапазон температур с момента начала открытия до конца. Мне это уж больно интересно, поэтому буду ждать))

А вообще просто достань термостат на холодную и погляди. Может он у тебя приоткрыт. Или полностью открыт. Или еще чего с ним.

У меня тоже греется не очень быстро, но в общем-то и не слишком долго. Грею поутру минут 10, сажусь в машину и воздух ощутимо теплый. Но и не горячий. Пока не жалуюсь особо, но если эта зима будет как и прошлая - ОХРЕНЕЮ.
PS Прошлой зимой у меня был аппарат который только ко второй половине дня беспрерывной езды нормально мог обогреть салон. Ну а на трассе снова шел холодный. Там я положил на все это дело и тепло одевался))...

PPS Неужели защита картера спасает от низких температур? Мне казалось всегда что она никак не влияет.

У меня машина зимой на ходу остывала....

simon писал(а):
У меня машина зимой на ходу остывала....Да потому,что радиатор закрывать надо.Особенно если на дальняк,собираешься.

Снимай термостат и грей в кастрюле! Была такая-же проблема, внешне термостат нормальный, а после испытания оказалось-говно.Заменил на недорогой Nipparts-красота,греется махом ,температуру держит на ходу 90 гр.,правда радиатор на половину закрыт куском тонкого фольгированного пеноизолона-в морозы закрываю полностью.В салоне жара при открытой на 1\3 печке.
libero-club.ru/Category5/Message27342

Бляин термостат менял в марте помоему, на оригинал, неужели скончался??? там ломаться то нечему.. в общем вскрытие покажет..

Да его можно поджарить быстро....

Я в мираже ничо не закрываю и в -20 , и на трассе стрелка температуры четко по центру , на 1 скорости вентилятора и максимальной печке в салоне жара что в футболке едешь или печку вырубаешь.

Такая же херня-жарища,только вот в последнюю зиму из-под верхней части радиатора,из швов повыдавливало чуток.

Evil писал(а):
Я в мираже ничо не закрываю и в -20 , и на трассе стрелка температуры четко по центру , на 1 скорости вентилятора и максимальной печке в салоне жара что в футболке едешь или печку вырубаешь.У нас прошлой зимой у одного на икстрэйле,масло на трассе через щуп выдавило.

такая же фигня на 3S-FE на тойоте бывает

Вопрос, если сжать шланг между радиатором и термостатом, в последнем металлический звон (брякание), это нормально? Прогревается нормально, печка работает. Менял термостат весной.