О необходимости профилактической замены помпы до ее поломки.

Здравствуйте, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация. Забыли пароль?

Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум

Гараж

Мастерская

(1 чел.) (1) Гость

Страница: 1

Сообщения темы: О необходимости профилактической замены помпы до ее поломки.

Опции

Михал

| Постов: 498 | | Откуда: Липецк

24.02.2009 г. в 10:11 #304

Двигатель: 4G15
Кузов: CD2V

Читал на дроме, что нужно менять помпу вместе с ремнями, ваше мнение? Если честно, в первый раз слышу.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

slavian

Основатель Клуба | Постов: 2586 | | Откуда: Москва | ICQ: 334745900

24.02.2009 г. в 10:24 #5057

ИМХО бред. Если ремень в хорошем состоянии то можно его оставить. Просто бывает когда шкиф помпы уже начинает болтаться, ремень зачастую проскальзывает и помирает.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

LIBEROвод

| Постов: 1957 | | Откуда: Барнаул | ICQ: 362177260

24.02.2009 г. в 10:52 #5059

Если помпа не люфтить и не шумит при работе, и крутится плотно то она еще живая.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Тойота Раум 1998г.в.

slavian

Основатель Клуба | Постов: 2586 | | Откуда: Москва | ICQ: 334745900

24.02.2009 г. в 10:57 #5061

LIBEROвод, у меня она с рождения шумит, похоже на звук от турбины

GMB. И ничего работает отлично

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

LIBEROвод

| Постов: 1957 | | Откуда: Барнаул | ICQ: 362177260

24.02.2009 г. в 11:04 #5062

slavian, а как ты на своем белорусе помпи слышиш?

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Тойота Раум 1998г.в.

slavian

Основатель Клуба | Постов: 2586 | | Откуда: Москва | ICQ: 334745900

24.02.2009 г. в 11:05 #5063

LIBEROвод, слышу если не еду

ну газку на стоящей машине поддаешь, гул повышается, как турбина говорю ж.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Михал

| Постов: 498 | | Откуда: Липецк

24.02.2009 г. в 11:46 #5066

Двигатель: 4G15
Кузов: CD2V

slavian, согласен. если слушать все советы то можно поменять для профилактики пол машины....

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

LIBEROвод

| Постов: 1957 | | Откуда: Барнаул | ICQ: 362177260

24.02.2009 г. в 22:25 #5068

slavian, просто помпу ремень грм крутит.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Тойота Раум 1998г.в.

moco

| Постов: 254 | | Откуда: Артем

24.02.2009 г. в 12:14 #5070

Двигатель: Водяной

Вместе с ремнем ГРМ может быть?

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

мосо закапайся в лесу

slavian

Основатель Клуба | Постов: 2586 | | Откуда: Москва | ICQ: 334745900

24.02.2009 г. в 16:13 #5074

moco, опять же причем зесь ГРМ? Витя ты думай сначала чо пишеш то? какое отношение помпа к ГРМ имеет?
Если уж хочется тогда вместе с помпой можно и все ремни поменять, в любом случае за работу возьмут столько-же, потому что всеравно все ремни снимать чтоб ее поменять.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

slavian

Основатель Клуба | Постов: 2586 | | Откуда: Москва | ICQ: 334745900

25.02.2009 г. в 10:28 #5122

LIBEROвод, ну я говорю суть то в чем? если ремни целые их менять какой смысл?
повторюсь еще раз: всеравно все ремни скидывать необходимо при замене помпы, поэтому можно хоть все поменять если очень хочется.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

des79

| Постов: 944 | | ICQ: 479880264

27.02.2009 г. в 01:14 #5174

Фрейм-код: CB8W-0201281,JMBSNCB4APU502739
Двигатель: 4D68T SC9004, 4G92 AS3157
Кузов: универсал, седан

если помпу крутит ремень ГРМ, как на большинсве машин, тогда лучше ее менять вместе с ремнем! Это вызвано тем, что срок их службы одинаковый и как правило составляет 90-100тыс. км, но если вам неохота выделять лишние бабушки их бюджета, да и работы вы проводите сами, тогда можно ограничится проверкой помпы при замене ремня, особое внимание люфту подшипника и соплям из-под сальника - при их наличии лучше меняйте сразу, что-б второй раз не лазить и не менять все заново (с ремнем ГРМ!!!!), а лезть в данном случае придется очень скоро! И ни в коем случае не перетягивайте ремень (если нет автомотического натяжителя) - это ведет к гораздо более раннему выходу из строя подшипников всех натяжных роликов, в том числе и помпы!

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

интересное Жизнерадостный пессимист

Packus3477 Пользователь в оффлайне

| Постов: 2 | | Откуда: Екатеринбург

19.06.2009 г. в 11:36 #9693

Подскажите какой фирмы помпу лучше ставить, понимаю что оригинал более всего подойдет, но чтото по цене "жаба" давит. Посмотрел по экзисту, глаза разбегаются. Счас меняю ГРМ и сальники, посмотрел шкив помпы, он люфтит. Вот и решил помпу сразу поменять. Помогите определится

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Pack

| Постов: 51 | | Откуда: Tyumen

19.06.2009 г. в 12:54 #9694

Фрейм-код: CD2V-0503507
Двигатель: 4G15 карбюратор
Кузов: Универсал

Извеняюсь перед собравшимися, не указал свою машинку