Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

ситуация такая начала долго греться машина не доходила до рабочей температуры на улице -5 , тяга упала ощутимо, поставил картонку перед радиатором стало лучше греться но не то ... поехал на диагностику сказали термостат и лямда, ошибки лямды нет но дает показание в районе 0.1 - 0.2 а на скока я знаю должна прыгать от 0.1 до 0.9 , поменял термостат, разницы особо в прогреве не увидел сейчас на улице -1 картонку не убирал до рабочей температуры греется минут 5-10 езды, расход по городу с 6,5-7 л вырос до 9-10л, нужно менять лямду оригинал стоит дорого и ждать его 3-4 недели, говорят поставить универсальную она дешевле в 3 раза и в наличии есть, кто ставил универсальную, какую , cb1a двиг 4g13 инжектор, как себя машина ведет нормально ли работает лямда ? слышал что универсальные не желательно ставить потому что при спайке проводов меняется сопротивление и она дает не правильные данные в моСг. помогите советом что делать. заранее всем спасибо.