Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

не удивляет накак, ведь либеро прекратили выпускать ещё в 2002 году.. у каждого свои порядки нормы.. обороты надо писать в цифрах..

нормативы устанавливает изготовитель. что машина не моя я сразу сказал и знать точные детали работы и поломки не могу. а если сказать нечего - так лучше промолчи.

ну так и ты в воду пёрнул.. сколько у него холостые обороты.. мож для вас норма - 100, а надо 700.. ты б ещё написал, у меня либеро 4WD ест много, а потом бы ещё удивлялся, почему тебе всякую муйню пишут

даже натуральной блондинке обороты 100 нормальными не покажутся. а такой мастер, со "своими нормами", не далее как в субботу получил зарплату 3.14здулями и сейчас отлеживается дома. потому что "типа умный", выставил зажигание неправильно при замене ремня ГРМ и ПЕРЕПУТАЛ провода ВВ на второй и третьей свече.

так проблема решилась, или нет?

dieselzhlob писал(а):
даже натуральной блондинке обороты 100 нормальными не покажутся.
ну не скажи.. у меня на 100 оборотах хорошо работает, только ставить их нельзя.. потому что при включении поворотников, фар, радио, или ещё чего - глохнуть будут.

да. с машиной - путем исправления зажигания и перетыканием проводов. удивительно как она вообще заводилась и нормально работала?
ну а с мастером - см. выше)))

ничего удивительного.. 2 и 3 горшки почти одновременно работают

так как решить проблему, то, у мну то же при переключении на скорость, машина хлохнет, если не нажать а газ...

холостые 700

....у меня на 100 оборотах хорошо работает, ... а как с давлением масла?

ну как? как на ста оборотах я просто у меня щас трабл круче у меня бабайка поселился.. холостые 1100 и хоть выебись глушишь, сразу заводишь - холостые норма.. потом поработает - опять так же.. и бывает раз и фары не горят.. заглушишь, заведешь - нормально всё.. если по ХХ явно указывает всё на дохнущие конденсаторы в электронике, то какого хера фары хотят - понять не могу. фары к электронике никак не относятся, у них своя цепь.. и чет блоков дхо я не видел на либасе

если на задний переключить, то вообше сразу глохнет, или надо резко нажать на газ то поедет, но если отпустить газ и нажать на тормоз сразу заглохнет, но на холодном ешё можно поехать , какие мысли??

Автомат видимо ни жив не мёртв...
А переключается АКПП как?

фуууууууууууууууууууууу, чуть не обосрался из-за автомата

короч, проблема решилась сама по себе, не знаю из-за чего, значит что я сделал: итполировал до заводского блеска дроссельную заслонку и XX - не помогло, поменял топливный фильтр - не помогло, поменял свечи - непомогло, воздушный фильтр - не помогло, значится мать попрасила убрать два огромных самбуфера из машины, пообещав что машина заработает её шаманская мысль то же не помогла, опустив руки надеялся только на чудо, случайно заехал на заправку лукойла, дергаясь при торможении, захерачил 40 л. 95 экто, и тут произошла реонимация, проехал я 500 метров, и как машина запульнула в прямом смысле этого слова, короч покайфовал я 30 км заехал домой и здал назад и о чудо, не глохнет, ешё раз так десять поздавал не мог нарадоваться

вот так, что получается бензин говеный попался мне...