Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

гы... а ты сорви потом только не расстраивайся это не болт, то что ты крутишь болт выше... по течению на 93-й мотор я даже фотку выкладывал

не Витя эт он и есть для стравливания воздуха на наших моторах, у нас термостат стоит вертикально, у вас горизонтально, не путай. и больше не где нет выше ничего

В общем, я решил проблему, сейчас расскажу как) добрался до вентилятора, снял его. С ним все отлично, дует очень мощно. Да, вильтра на всасе нет вообще. Снял декоративную панель под дворниками, увидел, что на заборнике натянуто подобие самодельное, но, чтобы добраться до него, пришлось открутить движок дворников, через образовавшееся отверстие просунул руку и извлек кусок вельвета на резинке, дико засраный) немного помучавшись натянул новую более легкую тряпочку и результат превзошел все ожидания! Теперь отопитель даже на всю мощность не включаю!

ну как я собственно и сказал.

Промывал печку и пока заливал новый антифриз,печка замёрзла, температура с -15*С снизилась до -30*С. Заливал кипятком, грел феном бесполезно. Решил разобрать и отогреть печку, пришлось снять кондиционер (фото1), при снятии он чуть пшикнул и 5 капель очень вонючих вышло и потом из радиатора вышло немного (я теперь без кондишена остался? зато в тепле), он то и был пробкой см. фото2.
У меня есть паяльная станция выставил там на фене температуру на максимум и 10 минут грел вытекло совсем чуть чуть, подцепил шланг и продул и всё ОК. Присоединил на место шланги и долил антифриз завел прогрел совсем другое дело.

Дорогие сотрудники конструкторского бюро MMC, выражаю Вам глубокое негодование за то, что при согласовании конструкции системы вентиляции и обогрева салона Вы не убедили главного конструктора в том,что автомобиль должен быть оборудован системой фильтрации поступающего воздуха. Автомобиль устраивает абсолютно всем, кроме отсутствия системы фильтрации. Убедительно прошу Вас, при согласовании конструкции системы вентиляции салона последующих моделей MMC, обязательно убеждать главного конструктора в том, что салонный фильтр необходим. Мало того, что в летнее время салон очень пыльный, так еще приходится вдыхать выхлопы других автомобилей, что может привести к заболеваниям дыхательных путей.
Надеемся на понимание! Коллектив форума MMC Libero.

от лица коллектива конструкторского бюро митсубиси моторс: искренне и от всей души посылаем вас всех на йух, потому как при разработке нашего суперкомфортного средства передвижения мы не учли, что всякие не пойми кто будут ездить на нем не пойми где.. мы не виноваты что в вашей стране такой засраный воздух и не убирают улицы... у нас с нашим чистым воздухом Японии проблем нет.. короче сидите думайте, а мы пошли дальше бухать наш подогретый саке. аригато за внимание.

кстати, откуда такие придирки? разве в жигулях есть салонные фильтры?

Витя писал(а):
кстати, откуда такие придирки? разве в жигулях есть салонные фильтры?

С 15 модели ставят)))

дааа????? ах@уеь... а японцы с 88 года.. это только с которого я знаю.. а мож и раньше ставили... на и натяните на воздухозаборник фильтр.. омальная тема.. я тоже хому так сделать

кстати... куплю сварочник и прифигачу туда короб.. чтоб поставить какой нибудь фильтр...

Vitbug писал(а):
В общем, я решил проблему, сейчас расскажу как) добрался до вентилятора, снял его. С ним все отлично, дует очень мощно. Да, вильтра на всасе нет вообще. Снял декоративную панель под дворниками, увидел, что на заборнике натянуто подобие самодельное, но, чтобы добраться до него, пришлось открутить движок дворников, через образовавшееся отверстие просунул руку и извлек кусок вельвета на резинке, дико засраный) немного помучавшись натянул новую более легкую тряпочку и результат превзошел все ожидания! Теперь отопитель даже на всю мощность не включаю!
молодца! с фото вообще класс! а можешь рассказать поэтапно как снимал радиатор отопителя,думаю не мне одному будет интересно, и ещё а нельзя ли не снимая т.е через ту дыру под декоративной решоткой как нить изощериться ипочистить?

там не подлезешь.. целесообразнее снять вентилятор, и через дыру от него пылесосом с тонким шлангом выдуть

да красиво загажено, думаю у мну не лучше

Витя писал(а):
там не подлезешь.. целесообразнее снять вентилятор, и через дыру от него пылесосом с тонким шлангом выдуть

Что то сомнительно, что пылесос с таким говном справится... Похоже снимать придётся у меня

мой пылесос BISSEL BIG GREEN CLEAN MASHINE справился на ура

Я полностью снимал панель,вытаскивал кандей,печку,вентилятор,всё принёс домой и хорошо промыл и почистил.Радиатор печки промывал жидкостью которой дно у скавародки чистят.Так вот когда промывал радиатор из него высыпалось парочка маленьких камешков!? откуда они взялись я так и не понел.Кандей был забит тоже прилично.После всех чисток печка работает ОТЛИЧНО!

sney, можешь в кратце написать в каком порядке ты разбор всего этого дела. в книге как-то сложно описано и не совсем понятно.
и делал ли промывку всей системы охлаждения водой или средством каким-нибудь, когда собрал всё опять?

Про панель:Потом фотки вылажу,а то так непонятно будет.
Полностью систему не промывал,только радиатор печки.
Сам радиатор промывал жидкостью которой дно у скавародки чистят,этим же средством я ещё свечи чищу.Разбавил этот гель водой и залил в радиатор,подождал немного,слил.Потом радиатор подсоединил к крану с горячей водой через шланг,и он у меня промывался часа 2.Кандей от грязи помыл просто под душем.

печка теперь работает отлично... посмотрим, как летом без кондея запоёшь