Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

sney пишет:
Может кто подсказать как развоздушеть печку ,а самое главное как узнать ,что она завоздушена.У меня плохо греет ,хотя температура нормальная.Может такое быть из-за недостаточного каличества антифриза?Тебе радиатор печки промывать надо,а возможно и термостат поменять.

Я у себя обратил внимание, что при положении "в ноги" дует холодный воздух , особенно чувствуется для задних пассажиров.

Zarden пишет:
Я у себя обратил внимание, что при положении "в ноги" дует холодный воздух , особенно чувствуется для задних пассажиров.У меня на мерсе также было,только наоборот в верх шёл холодный воздух.Через некоторое время закипел в пробке,благо магазин рядом был пешком дошёл,купил новый термостат,поставил его прямо там в этой-же самой пробке.Теперь в салоне жара,у нас сейчас под -30,а я печку не на всю мощь включаю.

JON пишет:
Тебе радиатор печки промывать надо,а возможно и термостат поменять
А как добратсься до этого радиатора,подскажите пожалуйста????

А как добратсься до этого радиатора,подскажите пожалуйста???? К радиатору тебе добираться не надо.Снимай впускной и выпускной шланги и лей во впускной чистящее средство.Знаю хорошее средство,"крот" называется.

Была такая проблемка
Причина - кто-то из предыдущих хозяев сыпал
американский порошок(НЕПОМНЮ НАЗВАНИЕ) для
устранения течи радиатора
Лечиться полной заменой охлаждающей жидкости
с предворительной промывкой (ср-ва типа крот и тирет
использовать не рекомендую)МОЖЕТ ПОТЕЧЬ ВСЯ СИСТЕМА
Я лично использовал СПРАЙТ эффект отличный рекомендую

крот очень любит алюминий, я думаю SNEY будет просто в оргазме когда ему на ноги кипяток польётся..

Не знаю,я у себя кротом мыл и знакомые на своих машинах им же пользовались.Кипяток никому никуда не лился.

я бы не советовал так рисковать.. не, машины ваши, хоть серную кислоту лейте.. но я бы не советовал

Кстати о спрайтах,колах др.сильно газированных напитках я слышал,что ими промывали и оставались довольны,но сам не делал и рекомендовать не буду.

у знакомого примерно такая-же ситуация была,только на другом автомобиле.Промывал сам радиатор отопителя,не снимая его,через входящий и выходящий шланги электролитом,гоняя его газелевской электропомпой.Пустив кислоту по ходу движения ОЖ,особого эффекта не добился,подав поток против движения...чего только не вылетело из радиатора!
Промыл систему охлаждения водой на несколько раз,заменил антифриз.С тех пор жалоб нет.
В процессе обработки и после неё никакой разгерметизации не было выявлено.

Разобрался сегодня с печкой,была завоздушена.Развоздушел просто:встал подгору как можно круче ,открутил крышку радиатора и надовил на шланг большого круга охлаждение ,антифриз полился из радиатора через вверх ,вот в это время я крышку и закрыл.И сразу заметел результат,печка подула горячим воздухом,а не ели живым.Даже стёкла отошли через 10 минут езды.Мороз у нас -30,-35 .До этого ездил постоянно с затянутыми стёклами ,как на москвиче,даже при температуре -20.

нет бы пробку для развоздушивания системы открутить, вы бли геморрой с горками придумываете

еще б знать где ее искать? Поделись опытом

FOOT писал(а):
еще б знать где ее искать? Поделись опытом
Тут два варианта либо в поиске ищи ответ либо в книге.

на крышке термостата, Витя писал уже где то)))

у меня она ниха не откручивается, 2 шестигранника сорвал, боюсь уже крышку загубить, как у кого то уже было.хотя менял когда антифриз, пробки не возникло.

-40, полет нормальный в салоне тепло. Но всё равно хочу промыть систему охлаждения, антифриз темноватый.

на обогрев не жалуюсь, хотя промыть думаю лишним не будет, антифриз прозрачный, когда капиталил двиг, там тоже все чистенько.