Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

а да и ещо если педалью качать при заведеном двигуне то педал жесткая становиться но если отпустить через секунду опять как вата

Тормозную систему прокачивал, пробовал?

прокачал вроде, снял шалнг с супорта, товарищь надавил на педаль пошла жижа закрутил 2е колесо так же

Надо все 4е колеса, и начинать с самого дальнего по шлангам.

оО не ожидал, окей зара поробую

Там же на суппортах есть пипетки для прокачки специальные.На них шланчик одевается, и конец ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! в бутылку, банку с тормозухой. Зачем с суппорта шланг снимать?
Так ты только завоздушил систему.

lJoKeRll Сам процесс прокачки ты себе ясно представляешь?

эммм нет,((( опиши если не сложно, а сзади у мня барабаны стоят их тоже прокачать наада?!

объясняю, что конкретно произошло.
когда колодки были изношены поршни суппортов были выдвинуты.. под пыльники попала влага.. это она могла сделать снаружи, либо изнутри(из тормозной жидкости, которая гигроскопична)..
ну так вот.. поршни покрылись ржавчиной в выдвинутом состоянии.. когда поменяли колодки поршни естественно задвинули.. и теперь ржавчина попала в трущуюся рабочую область и подкусывает.
какой из этого напрашивается вывод? покупать надо ремкомплект и перебирать суппорты.., т. е. поменять все резинки, отчистить и отполировать поршни, всё смазать и прокачать систему..

Найди завтра шланчика кусочек, такой как на карбе по толщине, см 40-50 , ну и тормозухи флян! Ключ на 8, и еще напарник потребуется. С заднего левого начинай, там на барабане тоже соска есть, она под штуцер заточена, для шланга, на основании шестигранная. Как приготовился откручивать, кричи напарнику- НАБИВАЙ! Он раз 5 педалькой пусть поупражняется, надавит и держит (как тормозит) Ты в это время на соску шланг натянул, конец шланга в бутылку, в нее тормозухи налей см5 , ну вот и ключем на 8 соску эту на пол оборота. Из шланга или мазута или пузырьки с мазутой, в жидкости тебе это видно будет. Напарник же твой, кричит педаль упала! И пускай так и держит, пока ты соску эту обратно не закроешь. Закрыл ты, кричи ему набивай! И так пока пузырьки не прекратятся. Ну и все 4 колеса!!!

Вить а где сей комплект приобрести?!

в одного тоже можно, только тогда надо бегать смотреть, и жижу подливать ещё

Тут же система какая! Если ты при открытой системе нажал и отпустил педаль, то при нажатии вылетает масло, а при обратном ходе педали, засасывается воздух.

ну шланг естественно в жидкости.. я прозрачный использую, силиконовый, чтоб сидел плотно

Ну тагда я думаю логичней сначало попробывать прокачать трмоза, а потом уже поршни смотреть если не выйдет, а да и работу я так понимаю на заведенном двигуне делать?!

Витя писал(а):
в одного тоже можно, только тогда надо бегать смотреть, и жижу подливать ещё

Напарник это громко сказано! Можно жену, или ребенка попросить. Педаль нажимать то мозгов много не надо. Да! Витя вовремя поправил, уровень не про*бать в главном цилиндре...

Витя писал(а):
я прозрачный использую, силиконовый, чтоб сидел плотно

как то приперло, с карбера снял прокачал, бензом промыл на место поставил.

Нада все подробно жижа какая?! На крышке написано Дот-4 че залито хз, разница есть или нет?! заведен двигатель или нет?!

У меня когда такая дилемма встала, тупо поехал на сервис и всю тормозуху заменил на аппарате. Как говорят специалисты, ее оказывается тоже надо периодически менять. Цена вопроса меньше рубля. И вопрос о прокачке у тебя сразу отпадает. При замене все само прокачается.