Проблема с двигателем!!! - Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум

Здравствуйте, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация. Забыли пароль?

Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум

Гараж

Мастерская

Проблема с двигателем!!!

(1 чел.) (1) Гость

Страница: 1

Сообщения темы: Проблема с двигателем!!!

Опции

StaroLey

| Постов: 109 | | ICQ: 410774155

26.04.2009 г. в 17:06 #385

Двигатель: 4G15
Кузов: CB2V-0602190

На всех оборотах, но больше ощущается на холостых. Странные подергивания? Такое ощущение что какой-то цилиндр через раз работает. Двиг. дергается а с трубы хлопок. Не взрыв, а дуновение воздуха. Причем сильней чем при обычном такте. С периодичностью 1-3 сек. Не закономерно.
Думал свечи. Отъездил на них 2000т. Снял, вроде в норме (серый сухой нагар). Помыл бензом, прожег. Проблема не ушла. Меняю свечи на новые. Таже хрень. Снимаю крышку траблера чищу контакты. Не помогает. Беру у соседа один бронепровод самый длинный (с рабочей машины), почередно меняю у себя.
Нет. Не в проводах дело.
Зажигание ставил раньше, позже не помогло.
Снимал почередно провода. Обороты падают. Цилиндры работаю все. Искра пичем не хилая. При снятом подсвечнике. Пробивает на корпус около 8мм.
Помыл карб. спреем (блестит как у кота яйца). Не помогло.
Подозрение на хреновый бенз. На оставшиеся 15л. в баке 92го, доливаю 20л. 98го. Вообще ни каких результатов.
PS. Воздушный и топливный фильтра в норме, проехал 500км. Заменил масло на полусинтетику Shell.
Может у кого была подобная проблема. Ваши предположения на это все?
И еще... может ремень ГРМ проскочил. Какие симптомы при проскоке ремня, у кого была такая хрень?
Ремень натянут, вроде нормально. Не порепаный. Состояние на 4 с+. Метки не сверял.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

des79

| Постов: 944 | | ICQ: 479880264

26.04.2009 г. в 22:20 #7818

Фрейм-код: CB8W-0201281,JMBSNCB4APU502739
Двигатель: 4D68T SC9004, 4G92 AS3157
Кузов: универсал, седан

Либо компрессия упала, либо воздух сосет

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

интересное Жизнерадостный пессимист

Витя

| Постов: 13531 | | Откуда: Регион 25

27.04.2009 г. в 01:39 #7836

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon

та же хрень, хоть и мотор другой, я забил - пусть трясёт.. у меня вообще впечатление, что в одном цилиндре компрессия лучше, но это только предположение, я не мерил ничем.. система зажигания в порядке, все прокладки впускного тракта заменены, система регулировки оборотов ХХ отремонтирована.... кстати при этом обороты слегка плавают... так же дергает на оборотах 2-3 тыс без нагрузки... под нагрузкой всё ништяк..

Добавлено (27.04.2009, 01:39)
---------------------------------------------
StaroLey, можешь ради интереса всё поменять, ничего не изменится... я по крайней мере не решил проблему

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Fo 'shizzle, my nizzle...

slavian

Основатель Клуба | Постов: 2586 | | Откуда: Москва | ICQ: 334745900

27.04.2009 г. в 12:26 #7848

на ТАЗу 21053 та же проблема, но я на нем и не езжу.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Витя

| Постов: 13531 | | Откуда: Регион 25

27.04.2009 г. в 12:58 #7856

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon

кто упомнит ТАЗ - тому кол в сердце

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Fo 'shizzle, my nizzle...

StaroLey

| Постов: 109 | | ICQ: 410774155

27.04.2009 г. в 16:23 #7868

Двигатель: 4G15
Кузов: CB2V-0602190

Нашли проблему. Был засраный "клапан регулировки количества горючей смеси". И мажета внем была прослаблена. Вобщем подсасывало лишний воздух.
Если кто не знает, находится он: если снять корпус воздушного фильтра. На верху, в стороне радиатора.
Помоему у Антивируса была подобная байда.
Заодно проверил компрессию. 1,2,3-й 13,5 очка; 4-й 13. В общем в норме.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Антивирус

| Постов: 277 | | ICQ: 422231479

27.04.2009 г. в 19:20 #7875

Фрейм-код: CD2V-0503348
Двигатель: бензиновый,карбюратор. YL9152
Кузов: Универсал

StaroLey,
да вроде у меня такого не было.у меня плавали обороты из-за винта практически полностью закрученного (со стороны лобовухи) открутил его оборота на 2-3 и плавать перестали,расход бензина пока ещё не замерял.
можешь сфоткать эту часть карба? у меня если смотреть на него прямо от радиатора,там находится какое то пустое место,тоесть вроде бы что то должно быть,но на корпусе карба ничего не висит.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

белый,4wd,карбюратор 4G15. механика,кандёр,гур,2 передних подъёмника и метла.

Витя

| Постов: 13531 | | Откуда: Регион 25

28.04.2009 г. в 04:29 #7885

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon

ладно, с карбюратором понятно..

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Fo 'shizzle, my nizzle...

Belaz_ltd

| Постов: 14 | | ICQ: 435442155

5.06.2009 г. в 07:15 #9349

Двигатель: 4G15
Кузов: CB2V

че там нодо почистить я не понял???

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

павел325

| Постов: 97 | | Откуда: павлово

12.07.2009 г. в 10:52 #10098

Двигатель: 4g15 карб.
Кузов: CB-2V 0700371

StaroLey, а можно фотку этого "клапан регулировки количества горючей смеси".че-то я никак его не найду,может и мне поможет.

Добавлено (12.07.2009, 10:52)
---------------------------------------------
ну чего с фоткой-то,делов-то на 5 минут. где этот клапан-то.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

павел

Bender

| Постов: 173 | | Откуда: Пасмурный

13.07.2009 г. в 01:04 #10123