Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

посадка шестерни свободная, но без люфтов.. болт затяни с усилием 165 н/м.. и резьбовым фиксатором воспользуйся.. хреново затягиваешь..

было и с герметиком,но в итоге болт был сорван и вкручен новый оригинальный но без герметика и вот все повторяется

и шкив наверно восьмерит да?

по вращению на вид все ровно без каких-либо вибраций

А не подскажите как раскрутить болт на Шкиве колен вала?
Немного ступил когда разбирал, снял весь двигатель шкив не сдернул, разобрал движек, и тут понял что открутить болт не получается. Побывал заклинить колен вал деревяшкой, так ломается любая.. и какая резьба у болта?
Двигатель 4G92

он откручивается против чесовой стрелки.. кстати.. как коворят товарисчи из топ гир - одной рукой человек запросто развивает усилие 190 Нм.. вот и думайте, насколько дрыщав ваш движок.. это я к чему? это к тому, что болт коленвала затягивается с усилием 165 Нм, я когда динамометром тянул, удивился, как легко я это усилие развил, а потом понял, почему я так легко машину тягаю, когда на включеной скорости коленвал руками вращаю

Так как мне его теперь открутить? Чем заклинить этот долбанный колен вал?
он откручивается против чесовой стрелки.. кстати.. как коворят товарисчи из топ гир - одной рукой человек запросто развивает усилие 190 Нм.. вот и думайте, насколько дрыщав ваш движок.. это я к чему? это к тому, что болт коленвала затягивается с усилием 165 Нм, я когда динамометром тянул, удивился, как легко я это усилие развил, а потом понял, почему я так легко машину тягаю, когда на включеной скорости коленвал руками вращаю
190 достигаеться обычным гаечным ключом. ДМ вещь великая.

резьба 12х1.25.
Вкрутил самодельный болт со специальными шайбами Nord-Lock без всякого герметика.Гоняю уже давно-проблем нет.

там проблема то в том, что он не откручивается, а когда не затянут нормально за счет микроздвигов всё ослабляется и разбивается

leon3-14 писал(а):
резьба 12х1.25.
Вкрутил самодельный болт со специальными шайбами Nord-Lock без всякого герметика.Гоняю уже давно-проблем нет.

а где сие чудо найти можно?

купил в магазине "Метизы"

очень точный ответ! а где находится этот магазин? в Красноярске магазина с таким названием я не видел. такие шайбы где применяются? и на картинке их две или четыре?

GeoDen писал(а):
А не подскажите как раскрутить болт на Шкиве колен вала?
Немного ступил когда разбирал, снял весь двигатель шкив не сдернул, разобрал движек, и тут понял что открутить болт не получается. Побывал заклинить колен вал деревяшкой, так ломается любая.. и какая резьба у болта?
Двигатель 4G92Я-бы,монтировкой колено заклинил,её не сломаешь.

проблема по снятию шестерни, выслушаю советы. Открутил всё, как её сдёрнуть?

керосин, wd40, отмачивай.. молотком не стучи, сломаешь.. купи съёмник и аккуратно снимется

тоже сталкивался с этой проблемой в итоге заехал в сервис они мне за 2 минуты его открутили ставится домкрат под шкив немного его подпирают и пневматикой что на вулканизациях бывает на раз два открутили можно подехать сказать чтоб ослабили потом самому слегка затянуть и до дома а там разобрать уже

Народ подскажите плиз, по дороге оборвало шкив коленвала, залез увидел что шкив крепится 4 болтами к шестерне, шестерня металлическая 3 болта оборвала один видимо выкрутился, 2 из оборванных выкрутил так как немного торчало с одни мучаюсь выкручиваю, но вопрос в другом ведь ещё должен по центру как-то крепиться по схеме там болтом на 12 крепится но у меня в коленвале нет резmбы по центру всё обсомтрел но по видимому и не было не подскажите какое там крепление, или вообще по центру не крепится только на 4 болтах???

ну нет резьбы, значит кто то её захерачил.. нарезай и подбирай болт

болт тоже срезало заподлицо видно, смотри лучше.