Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

разбери правую переднюю дверь, оторви провод который идет к личинке замка... проблема у тебя началась в сырую погоду? если от ключа центральный замок работает нормально, тогда не насилуй нам мозга, топай к сигнальщикам, сигналка у тебя сдохла... томагавк наверно какой нить, пандора, или старлайн любят так подохнуть

А у меня зимой началась такая проблемма: иногда при постанвке на сигналку ЦЗ закрывается и тутже сам отпирается. Сейчас вроде прошло все.

и тебе тот же совет.. замыкает в личинке замка контакт, вы же один хрен сигналкой открывает

Витя
разбери правую переднюю дверь, оторви провод который идет к личинке замка... проблема у тебя началась в сырую погоду? если от ключа центральный замок работает нормально, тогда не насилуй нам мозга, топай к сигнальщикам, сигналка у тебя сдохла... томагавк наверно какой нить, пандора, или старлайн любят так подохнуть

Проблема началась после того как догнал на светофоре allion )) Повреждений видимых практически небыло, только немного ушла рамка номера. Вот тогда первый раз отказалась закрываться с брелка. Сигнашка - японские коричневые брелоки, видимо с машиной сразу шли, судя по утертости.

С правой двери все закрывает и открывает.

судя по симптомам где-то фишка от удара слетела. Уточни пожулуста: с ключа ЦЗ срабатывает или то-же не работает?

des79
судя по симптомам где-то фишка от удара слетела. Уточни пожулуста: с ключа ЦЗ срабатывает или то-же не работает?

С правой двери центральный замок все закрывает, а при повороте ключа в замке зажигания в положение ON начинает работать и брелок и сигнализация открытых дверей.

шерсти проводку под торпедой и капотом - ищи отошедшие фишки, скорее всего от блока сигналки или в двери возможно

да как обычно от сигналки, у нас такое великие мастера ставят.. она как обычно болтается под панелью как дерьмо в проруби...

Добавлено (13.05.2009, 12:18)
---------------------------------------------
центральный замок в сигналке как организуется на либеро? два пути - либо подавать сигнал на фишку замка двери - там где дистанционный ключ (если инфракрасный - в дверь, если радио - под заднее крыло), либо поставить электротягу на блокиратор двери(самое простое).. к тяге провод практически всегда тянется параллельно проводке двери, и как обычно - проводок этот гавёненький, так и норовит усохнуть или замёрзнуть и сломаться... сигнал открытых дверей берется с лампочки индикатора, при чем тут замок зажигания то?

мож от замка вообще сигналка запитана

ну если только установщик совсем идиот

Электроника это наука о контактах! скорее всего подкапотный датчик посмотри, если говариш что догнал кавота , у меня сигналки нет и если дверь не закрыта полностью во сновном заднюю дверь цз не работает а ключом закрыть можно.

Да, видимо правда контакт, или блок управления приказал долго жить... Вечером вообще никакой индикации на приборке при повороте ключа в положение ON. В момент поворота ключа на долю секунды индикация появляется и тут же гаснет, как будто в замке не контакт. Замок проверил - всё четко, разобрал панель подергал провода - о чудо заработало. Видимо действительно неконтакт. А сейчас до работы доехал, так даже с пультика закрыл замки, хотя утром было всё как прежде.

подогни малек контакты в штекере - мож разжались от времени

Fast
Электроника это наука о контактах! скорее всего подкапотный датчик посмотри, если говариш что догнал кавота , у меня сигналки нет и если дверь не закрыта полностью во сновном заднюю дверь цз не работает а ключом закрыть можно.
не надо электрические контакты путать с половыми, если бы навернулся подкапотный датчик открытия капота у него на сигнаку бы просто не ставилась. Я ж говорю, блок сигналки болтается, ещё и на скрутках наверно висит....

тут однзначно контакты. проблема носит плавающий характер. подергал за хрен знает что - заработало. тут вывод сам напрашивается. Витя тоже прав, блок может ботаться, но он опять же за провода дергает. Прозванивать провода может и не помочь, так как может работать, а может нет. Так что ищи, слабые места даже просто визуально видно, их и проверяй. У меня хуже было, однажды машину заглушил, с брелка закрыл, а когда пришел она мертвая стоит. я её ключом открыл, а сигналка движку заблокировала. пытался провода зажигания напрямую подключить, что бы хотя бы ехала, но время в обрез было т.к. со смены суточной втихую по делам свалил пришлось до утра кидать. утром мастер по сгналкам приехал, торпеду вскрыл, а там сцуко предохранитель. но он не перегорел, это сцуко криворукие уроды, которые ставили или те что ее в подвале собирали, умудрились его в гнезде воткнуть не в металические контакты, а впритирку между контактом и пластиком. вот он плавил гнездо, плавил, пока полный п****ц ему не пришел мастер сказал такое часто бывает. одни уроды криво собирают. другие нихера не смотрят, лишь бы воткнуть побыстрее, да бабло срубить. так что беды в Росии 2. причем та что не дороги - повсюду.

надо не за хрен дёргать, а последовательно искать... от узла к узлу...

а у меня проблема вот в чём!! сигналку удалил!!! но ц.з. во время движения сам срабатывает(открывает-закрывает) при этом собачки на дверях остаются в одном положении!!!!! на приборке при этом появляется датчик открытой двери!!!

чо делать???