Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

можно просто примотать, но лучше тогда припаять там сопля с одним круглым разъёмом в прозрачном колпачке.. какого цвета затрудняюсь сказать

Чета я вот сижу и думаю если я этот датчик вообще небуду подключать... Его функция наверное предупредить о снижении давления в системе?

нет, повысить обороты движка при повышении нагрузки в крайних положениях руля

спасибо Виктор, значит буду паять...

чтобы не плодить новые темы, продолжу свою старую тему про гур. Как оказалось пришел мне насос ГУРА совсем другой. От нового (для меня новый а так б/у, который купил) поставил шкив. т.к. у моего родного во время аварии загнуло шкив. В выходные поставил насос на место, залил масло. Но вот проблема. На заведенном двигателе Во время когда крутиш руль насос гудит, точнее как-то воет просто пипец. Кстати скажу сразу что в залил дикстрон3 мобил1, т.к. был в наличии дома. Вопрос! может кто знает причину того что насос гудит? Этому может быть причина неоригинальное масло? Хотя как-то сомнительно на счет масла.

Воздух? На счет масла скажу кощунство - на дороге купил какое то для кранов и подъемников, залил - пока всё нормально, езжу примерно месяца 2-3 всё поменять некогда...
Точно насос воет?

Да точно насос, т.к. руль начинаеш крутить и сразу вой. Но я же несказал главного, у меня с насоса отходит патрубок на расширительный бачок, так это патрубок был загнут наглухо. (от удара), я его немного разогнул, но полностью нестал, т.к. может отломится. Вобщем сечение этой трубки-патрубка стало меньше. Может ему нехватает масла теперь?

скорее всего, если воет при поворотах руля - то из-за нехватки масла

придется снимать этот патрубок загнутый, понесу к себе на завод. Попробую изготовить новый.

да ты этот разогни, а если треснет - завари.. а вообще нагрей его, и разогни аккуратно, потом внутрь штырь загони для выравнивания сечения

придут выходные буду пытатся ковырять. главное вчера заглянул под капот, из насоса откудато масло сочится с низу, причем так нормально убежало, за три дня весь бачок. Но намашине я ещё неезжу пока стоит.

Продолжая тему про насос, кто знает каким цветом подходит провод к датчику насоса ГУРа? А то есть какойто оборванный жолтый конец провода.

Вобщем причина воя насоса и подкапывания устранена. Оказалось что погнута планочка на которой крепится сосок подачи масла а в насос. Поверзность этой планки неплотно прилегала к насосу, отсюда и вспениное масло и вой, т.к. сасало воздух и подкапывание масла на неработающем двигателем. Поверхность этой планки мне друг отшлифовал прямо вручную, пока я шкурил машину. Вобщем всё было поставлено на место и залито масло, теперь всё гуд! но осталось понять какой провод подходит на насос, а то обороты падают двигателя.