Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

а мы тем более

скорей всего генератор наеб-улся там внутри щётки, диодный мост,реле зарядки.Может конечно проводка.

ключ зажигания когда поворачиваешь лампочка зарядки загорается?

у меня так было когда гена наебнулся

в гене тоже запчастей много, щетки и диодный мост купить не проблема, а вот если обмотка скрипнула, перемотать ее будет стоить по цене как б/у гена рабочий, может не все так плохо, если при повороте ключа лампочка загорается, а после заводки гаснет или тускло горит(лучше в ночное время смотреть) значит всего скорей щетки сточились, в таком случае надо гену разбирать, половинить, отпаивать провода которые с обмотки на диодный мост идут(если лобную часть снять вроде можно обойтись и без отпайки) вытаскивать щетки, смотреть в каком они состоянии(от ВАЗа можно подобрать) и менять если в плачевном, если щетки норм надо якорь прозванивать(он тоже может быть сточенным, а точнее дорожки под щетки на якоре)...дальше диодный мост прозванивать...но для начала надо посмотреть предохранитель в блоке...и измерить напряжения на АКБ на заведенной машине мультиметром, нивкоем случае работу генки снятием проводов с АКБ проверять нельзя - мозги могут легко пыхнуть, это не наши ТаЗики...если же лампочка при повороте ключа не загорается вообще, то первым делом надо смотреть саму лампочку в панели приборов, работа гены на ней тоже завязана, если лампочка перегорела зарядки не будет.