Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Это оочень большой геммор!Смысла нету.Я изначально тоже так хотел сделать,инжекторный ваще за дарма отдавали,но люди отговорили,причём компетентные механики.В итоге купил контракт 4g15 и не могу нарадоваться.Никаких переделок,просто воткнули и поехал.Зато быстро,качественно и эффективно.))))С движком лучше не мутить и не мудрить.

Vitaliy Step 4г15 вместо 4г13 воткнул?

GingiZoff писал(а):
Vitaliy Step 4г15 вместо 4г13 воткнул?
Нет,нет,что ты!Я про свой случай с движком говорю.Поменял уставший 4g15 карбюраторный мотор на бодрый,с Японии той же модели.А хотел также инжекторный купить,озадачился,всех мастеров обьездил,а ответ один-это будет долго,трудоемко,дорого и нецелесообразно.Сейчас с новым катаюсь и не жалею что не стал заморачиваться этими инжекторными моторами,переделками,переплатами,нервами....

Вопрос в другом,что у нас моторы тут и так дешевые,а у вас незнаю.я через друга заказал,30 тысяч мотор вышел,так какой!Пробег 50 тыщ!!!Снимали с машины в японии,он сам учавствовал в этом.Едит.......Почти как Лансер эволюшен))))Шутка!Ну очень хороший мотор.Я к чему клоню,что лучше оригинал брать,если в проверенном месте,чем мутить с переделками.Оно действительно того не стоит.За эти все средства,которые придется вложить в переделку под инжект. движок,с покупкой его же,лучше купить в порядке твой 4g13 и ездить со счастливым лицом,как это делаю я.)_)))За день поставили мне мотор.В 10 утра загнал,в 4 или 5 вечера уже выгнал,нажал педаль и попутал.))Обороты часики,запуск часики,тяга огонь...У меня то она на коробе,я тягло ощутил всем так сказать телом.Жуть..))))

За контрактным у нас лучше в Новосибирск ехать а там получается кот в мешке может попастся хорошей а может и г..., теперь вот не знаю капиталить или менять. На моём движке масла жрёт 1л на тысячу отовсюду масло сочится и тяга никакая в горочку едешь на 2-ю передачу переключаешся тогда 60 едет. По трассе на обгоне вобще молчу скорость набирает медленно. даже кик даун особо ничего не даёт

Кстате после замены движка на учёт в ГАИ долго ставить пришлось?

Ваще ничего не ставил.Доки с собой возить нужно о купле движка и все необходимые к нему бумаги.На учет можно щас не ставить)))))))Единственное,если машину продавать потом,нужно договор переделать на нового хозяина,это занимает 15 минут.

здраствуйте а не подскажете у вас двиг.4g13 карбюраторный? вот у меня проблема хотели поставить контрактный но ценик у него под 60000 тыс когда машину купили за 70 как то жаба давит-дорого не подскажите что делать машина колом стоит 4 месяца движок капиталили не помогло нет нормального мастера по карбюратором (((( что делать помогите мож кто что знает)) заранее спасибо

оксана писал(а):
здраствуйте а не подскажете у вас двиг.4g13 карбюраторный? вот у меня проблема хотели поставить контрактный но ценик у него под 60000 тыс когда машину купили за 70 как то жаба давит-дорого не подскажите что делать машина колом стоит 4 месяца движок капиталили не помогло нет нормального мастера по карбюратором (((( что делать помогите мож кто что знает)) заранее спасибо

Заполни профиль и вопросы по конкретней.

Так что решил с двигателем?
У меня такая же дума, только двигатель g15.
Хотел бы инжектор воткнуть вместо карбюратора, вроде мастера могут.

Решил капиталить. Уже доделывают двигло,ездил сегодня посмотреть как работа идёт, завтра машину отдать обещают. Расточили блок, вал т.к износ большой, голову шлифанули поменяли всю резину, колпачки и т.п, поршня, кольца, вкладыши все расходники (фильтра, свечи, жижки)+воткнул туда обогреватель сервис-м цена вопроса за всё(работа запчасти) 31т.р.
Надеюсь всё будет отлично

Я тоже капиталить собрался.
Как сделают - отпишись.
Интересно, как характеристика измениться.)

Ну как изменится...Думаю вообще кардинально!)Если мастера толковые,и не дурят,а все норм сделали,то мотор как новый будет.Только обкатывать нужно,а это процесс не интересный,т.к. и копоти то особо не дашь,пока притрется.Зато потом..!))))))))))