Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

ты печку промой и термостат нормальный поставь. печка у либасов нормальная.. жарит как надо..

у меня дизель,печку как промывается напором воды?

и чо, что дизель, ну прогревается салон чуть дольше, но жарит как надо

kirill-9380 писал(а):
у кого есть какие мысли:
снял радиатор испарителя для чистки продувки и тд,пришла мысля а не сделать ли его дополнительным "отопителем". дополнительная помпа у меня стоит,но в машине жарко не бывает,горячий воздух идет только если перекроешь забор воздуха снаружиЯ на старом Скайлайне так делал. Печь термоядерная получается.

всем спасибо,буду пробовать

kirill-9380 писал(а):
у кого есть какие мысли:
снял радиатор испарителя для чистки продувки и тд,пришла мысля а не сделать ли его дополнительным "отопителем". дополнительная помпа у меня стоит,но в машине жарко не бывает,горячий воздух идет только если перекроешь забор воздуха снаружи

ПРИ -40 ТОЛЬКО ТАК СОГРЕШЬ САЛОН. СОЕДИНИ ПАРАЛЛЕЛЬНО ПЕЧКЕ ОТОПИТЕЛЯ (2 ТРОЙНИКА И МЕТР ШЛАНГА) И БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПОМПЫ

мне помпа не мешает,а только жизнь улучшает,пока времени нет заниматься,слишком много переходников на разные по диаметру патрубки мудрить придется,хочу попробовать поменять датчик термостата на оригинал,правда смущает температра открытия 76 градусов ))) хотелось бы поближе к 90

ТАК ПОМЕНЯЙ НА 92* И ЖДИ КОГДА ГОЛОВУ ПОВЕДЕТ ОТ ПЕРЕГРЕВА

Известная проблема на дизельных машинах в наших широтах. Варриантов много. Помпа; дополнительный радиатор, только если объединять то последовательно; вторая печка салона, их ставили на многие внедорожники и минивены; автономные отопители салона и т.п. Термрстат можно поставить повыше конечно, но без фанатизма, дизеля критичны к перегреву.

visa241 писал(а):
Известная проблема на дизельных машинах в наших широтах. Варриантов много. Помпа; дополнительный радиатор, только если объединять то последовательно; вторая печка салона, их ставили на многие внедорожники и минивены; автономные отопители салона и т.п. Термрстат можно поставить повыше конечно, но без фанатизма, дизеля критичны к перегреву.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО-НЕ УСПЕВАЕТ ПРОДАВЛИВАТЬ ОЖ ЧЕРЕЗ ПЕЧКУ И ОТОПИТЕЛЬ. ДУЕТ НЕ ЖАРКО. ПАРАЛЛЕЛЬНО И ЗАБОР ВОЗДУХА СНАРУЖИ. САЛОН БОЛЬШОЙ, ЗА 20 МИНУТ ЕЗДЫ ПРОГРЕВАЕТ ПРИ ЛЮБОМ МИНУСЕ

просто когда менял не стал заморачиваться поставил контрактный,не помню уже чей,щас замерил там внутренний диаметр чуть отличается от оригинала,по ходу их в экзисте по температуре открытия отбирают,поставлю посмотрим

Ольга писал(а):
visa241 писал(а):
Известная проблема на дизельных машинах в наших широтах. Варриантов много. Помпа; дополнительный радиатор, только если объединять то последовательно; вторая печка салона, их ставили на многие внедорожники и минивены; автономные отопители салона и т.п. Термрстат можно поставить повыше конечно, но без фанатизма, дизеля критичны к перегреву.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО-НЕ УСПЕВАЕТ ПРОДАВЛИВАТЬ ОЖ ЧЕРЕЗ ПЕЧКУ И ОТОПИТЕЛЬ. ДУЕТ НЕ ЖАРКО. ПАРАЛЛЕЛЬНО И ЗАБОР ВОЗДУХА СНАРУЖИ. САЛОН БОЛЬШОЙ, ЗА 20 МИНУТ ЕЗДЫ ПРОГРЕВАЕТ ПРИ ЛЮБОМ МИНУСЕ

а если параллельно, то жижа пойдет там, где больше отверстия и меньше сопротивления. вчера отпилил кусочек от радиатора кондея там настолько маленькие отверстия, что мне кажется забьется этот испаритель очень быстро.

ОТРЕЖЬ ЛИШНЕЕ.

Ну вы блин даёте зачем кондишен похерили. Если холодно можно в шапке ездить, а вот если жарко то хоть до трусов разденься сдохнешь в пробке.

У меня знакомый на уазике вторую печку ( радиатор с вентилятором) колхозил так чтоб на задних пасажиров дуло... Если уж делать то не ломая то что уже сделано...

вадим писал(а):
Ну вы блин даёте зачем кондишен похерили. Если холодно можно в шапке ездить, а вот если жарко то хоть до трусов разденься сдохнешь в пробке.

У меня знакомый на уазике вторую печку ( радиатор с вентилятором) колхозил так чтоб на задних пасажиров дуло... Если уж делать то не ломая то что уже сделано...

Россия. Сибирские морозы и просторы. Смекалка.

Ольга писал(а):
вадим писал(а):
Ну вы блин даёте зачем кондишен похерили. Если холодно можно в шапке ездить, а вот если жарко то хоть до трусов разденься сдохнешь в пробке.

У меня знакомый на уазике вторую печку ( радиатор с вентилятором) колхозил так чтоб на задних пасажиров дуло... Если уж делать то не ломая то что уже сделано...

Россия. Сибирские морозы и просторы. Смекалка.

Если выбирать яб лучше от бардачка к примеру отказался чтоб туда не вкарячить топку дополнительную.

В Москве пару дней кайфанули так как мы постоянно кайфуем и чуть не обосрались 35 это не жарко 45 в тени это для нас не новость.

Климат меняется так что Сибирь... Морозы... Я воще не пойму как без кондея жить можно хоть дома ,хоть в машине.

У нас сегодня днём до +15 доходило,сейчас +5... НОВЫЙ ГОД БЛЯ.

-25 -29 показывает датчик наружней температуры по утрам. Сибирь

Мне казалось в Ставропольском крае как у нас климат, ну мож чуток теплее. А в Волгоградской области что печка что кондей нужны обязательно: прошлой зимой до -30 доходило, а в июле постоянно +43.

Karatay писал(а):
Мне казалось в Ставропольском крае как у нас климат, ну мож чуток теплее. А в Волгоградской области что печка что кондей нужны обязательно: прошлой зимой до -30 доходило, а в июле постоянно +43.

как Ставрополь от Волгограда может сильно отличаться? они рядом.