Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

aks_oleg писал(а):
сразу хочу сказать что все фильтра сменил мение чем 1000 км назад,расход 12-14 по трассе,это нармално?

это писец как много!!!!!!для моей комплектации (2 вд не турбо на механике) 6 летом и 7 зимой.
комплектация у тебя какая?но даже на полном приводе и на автомате у waterman где то 10 по городу выходило

комплектация овощ,4вд не турбо,мккп,как отрегулировать?

а расход топлива может быть от того что:
наесломались форсунки(льют) при этом дымоган должен быть при педали в пол
какой то хулибин отрегулировал тебе насос,там есть регулировка количества топлива,ее крутить незя,если токо осторожно
метки двигателя сбиты,как у меня было например,на 2-3 зуба сам лично сбил метку на колене
посмотри салярка ни откуда не бежит,например с обратки

как то так

где вы такие машины находите?я когда искал себе не нашел ,взял 2вд на механике,потом стали появлятся недалеко от моего города да и цена хорошая была

будешь продавать свисни второй трактор никогда не помешает

так чисто на запчасти?

с таким расходом тянет наверно )))

я себе оставлю ,а может и получется что толковое!

твоя машина мне на разбор самое оно,то что доктор прописал )))
а так мотор норм работает не троит?посмотри сперва метки,крутить насос смысла я не вижу изза этого не может быть такой расход,посмотри салярку может бежит с форсов или с обратки(идет от магистрали обратки к насосу),машина на нейтрали нормально едет?

да блин всё облазел ,утечек нет работает шумно но ровно ,обороты держит ровные.но почему расход токой не пойму

на расход топлива может влиять не рабочий лямбдазонд, датчик массового расхода воздуха, и датчик температуры двигателя а также, расход 12-13 литров по трассе считаются нормальным при скорости 150-180 км час


ой, у тебя ведь дизель

так сложно что то тебе сказать
у вас есть наверно ребята которые могут отрегулировать тнвд,проверить на стенде,и форсы отдай на проверку и все станет ясно

у нас за все энто удовольствие 1-1.5 тр за проверку берут без снятия, со снятием установкой тыс 5

kirill-9380 писал(а):
так сложно что то тебе сказать
у вас есть наверно ребята которые могут отрегулировать тнвд,проверить на стенде,и форсы отдай на проверку и все станет яснода дорого я думал кто сове даст

форсы проверить моно открутив на заведенном по одной,должно троить когда открутишь,если не троит значит писец
на насосе там крутилка есть с проволочкой,обычно на машинах она закручена до конца,но лучше полазей на сайте рвр клуб,там отдельно ветка по дизелям,там тебе точно подскажут

а сылку не пдскажеш а то лапатить не охота

rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=17904
посмотри там